大家有沒有發現，賈躍亭的造車故事，有了新的續集，并且在這個新故事中，“主角”換了，不再是那個陪賈躍亭演了10多年戲的“FF91”這款神車了，換成了FX Super One了。

為何這么說，我們來仔細看看賈躍亭的造車歷程，和最近發生的事情，大家應該就會明白了。

賈躍亭的造車故事，其實是從2014年開始的，他創辦了法拉第未來（FF），喊出要造“重新定義未來”的電動車。

當時他規劃了一臺超級電動汽車，也就是FF91，續航700公里，百公里加速2秒多，然后還有各種高科技配置，在當時堪稱驚艷。

于是從2014年開始，這款車就是他造車故事的主角，FF91會在不同的時候，出現在各種場合，完成它的使命，充當著故事的主角，讓賈躍亭的故事能夠繼續說下去。

并且神奇的是，每當感覺FF快要破產倒下時，卻總能神奇的又拉來一筆融資“續命”，讓FF91能夠繼續當主角。

后來到2023年，FF91終于量產了，這款喊了10年的車終于造出來了，但是造出來的，交付又是在難題，到如今2年時間過去了，才交付了10多輛。

很明顯，作為一個故事的主角，這個交付成績，肯定是不合格的，因為太不好講故事了。

同時在FF91量產后，其神秘面紗就被掀開了，他的主角光環似乎也就沒有了，畢竟在PPT上展現的，沒有出現的才是最好的，一旦夢想變成現實，發現不過爾爾時，這事就成了“見光死”了。

所以我們發現，最近這一年以來，其實賈躍亭都不太宣傳FF91了，因為它知道，宣傳再多，也沒意義了，這個主角已經不行了，捧不起來了。

所以賈躍亭需要一個新的“主角”，所以在去年下半年，他提出要搞第二品牌FX，說只要3-5萬美元，是一款“兩倍性能、一半價格”的汽車，是能夠走量的汽車。

而在今年，他更是提出第一款FX汽車叫做FX Super One，這個就是他打造的新“主角”。

最近，他已經拉著這個新主角，演了三場戲了，先是與紐約車行JC Auto簽訂了1000臺訂單，接著與加州Skyhorse車行簽訂300臺訂單，馬上又與洛杉磯車行NEW PBB AUTO簽訂了600臺訂單。

這三場戲下來，似乎他的主角，已經被訂出了1900臺了，感覺要爆發了一樣。

其實大家都懂的，這些車行又不傻，一臺都沒有發布的車，且還是賈躍亭造車的，怎么可能在發布前，看了PPT就下訂？難道美國沒有汽車賣了，非它不可？不過是一起演下戲，僅此而已。

我們可以大膽的預測一下，當這臺FX Super One真的熬到發布了，可能又會面臨一個“見光死”的問題，像FF91一樣，到時候沒人買，于是賈躍亭又會尋找一個新的“主角”，讓故事再繼續下去……

對賈躍亭及背后的資本而言，造車這事真不能倒，一倒他就完了，再無機會，只要不倒，他就還有可能，所以只能不斷的講故事，一個“主角”不行，換一個，再不行，再換，直到捧紅某一個“主角”為止……當然也有可能永遠捧不紅一個主角，你覺得呢？