英國《經(jīng)濟學人》6月12日文章，原題：中國的“低空經(jīng)濟”正在起飛 在中國，飛行汽車才剛剛開始起飛，但無人機送貨已經(jīng)在這個國家的部分地區(qū)蔚然成風。許多上班族從深圳的摩天大樓里魚貫而出后，在外賣平臺美團運營的空投柜前排隊，他們看起來已經(jīng)習以為常。只有黃潔玲驚訝地發(fā)現(xiàn)她的午餐是無人機送來的。與此同時，源源不斷的無人機正從空投柜的頂端投送著珍珠奶茶、湯面和雞肉飯。“我沒想到會用無人機運送這么便宜的外賣。”24歲的電商從業(yè)人士黃潔玲承認。

在世界其他地區(qū)，盡管一些地方已經(jīng)開發(fā)原型機并開展試驗，但送貨無人機和飛行汽車仍基本上是科幻小說中的場景。然而，在中國，這些技術(shù)正在成為日常現(xiàn)實。作為發(fā)展低空經(jīng)濟雄心的一部分，中國政府正在大力推廣此類應(yīng)用。這意味著在1000米以下的高空（遠低于普通商用飛機的飛行高度）中飛行的機載設(shè)備激增，提供一系列令人眼花繚亂的服務(wù)。

目前，低空經(jīng)濟規(guī)模雖小，但增長迅速。據(jù)中國民航局預(yù)測，2025年低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。僅美團無人機在2024年完成訂單數(shù)就超20萬單，同比增長近100%。中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍表示，到2030年中國將至少誕生100多家eVTOL（電動垂直起降飛行器）生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)企業(yè)。如今，無人機正在中國各地涌現(xiàn)。2024年，無人機在中國運送了約270萬件包裹（不包括外賣）。數(shù)十個城市通過無人機將血液運送到醫(yī)療機構(gòu)，約25萬架無人機為農(nóng)田噴灑肥料和農(nóng)藥。

2024年中國《政府工作報告》宣布積極打造“低空經(jīng)濟”等新增長引擎。目前，中國已有6所“雙一流”高校設(shè)立“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)。中國各地政府正在迫切吸引這個頗具發(fā)展前景的新產(chǎn)業(yè)。“向天空要GDP”已成為常用標語。截至2024年底，深圳開通無人機航線250條，累計建成各類型低空起降點483個。

飛行汽車雖然不如無人機那樣普及，但也得到了中國政府的支持。許多中國車企都在嘗試制造它們。在過去一年左右的時間里，中國私營eVTOL公司的估值大幅上漲。中國政府經(jīng)常支持重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展以刺激經(jīng)濟增長。最近的例子包括“冰雪經(jīng)濟”和“銀發(fā)經(jīng)濟”。

分析人士認為，中國低空經(jīng)濟的前景已經(jīng)顯現(xiàn)。首先，飛行汽車和無人機適合中國發(fā)揮現(xiàn)有工業(yè)優(yōu)勢。例如，深圳是無人機制造商大疆創(chuàng)新和電動汽車制造商比亞迪及其許多供應(yīng)商的所在地。

更重要的是，中國的官方監(jiān)管機構(gòu)靈活務(wù)實。全球管理咨詢公司麥肯錫的一項調(diào)查顯示，86%的中國消費者對無人機送貨這一概念感興趣，而美國的比例為53%。因此，中國企業(yè)能比其他地方的同行更快地開發(fā)產(chǎn)品。

中國的天空似乎肯定會出現(xiàn)大量的無人機和飛行汽車。正如某城市空中交通科技企業(yè)高管所言，“我們現(xiàn)在所處的已經(jīng)是科幻電影所描繪的未來時代。”（王會聰譯）