前言

起飛不到一分鐘，就出現墜機事件，這不是科幻電影，而是發生在2025年6月12日的真實故事。

當天，一架印度飛往英國倫敦的波音787-8客機，在離地幾百米的時候突然墜落，242名乘客僅有1人生還！

隨后黑匣子記錄畫面曝光，這場飛機墜毀事件很有可能是人為導致的？

僅有一人生還

6月12日，印度航空公司一架飛往英國倫敦的波音787-8“夢想客機”在吉吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近墜毀，有目擊者看見，飛機剛剛離地，就突然搖晃起來，緊接著就突然砸向了地面，發生了巨大的爆炸。

而這架飛機還落在了居住區，根據印媒報道，一棟醫學院的宿舍樓被直接撞毀，導致地面至少有50人受到嚴重傷害。

劇烈的爆炸聲瞬間吸引了當地警方的注意，立馬出動了多方救援，可飛機上裝有大量的燃油，再加上附近被撞毀的樓層，給他們搶救的難度大大提升。

印度內政部長阿米特·沙阿表示，涉事飛機載有近12.5萬升燃料，客機墜毀后，由于機上高溫和大量燃油，根本無法判定飛機里是否還有幸存人員。

直到13日的凌晨，印度民航部宣布，現場搜救行動已結束，根據他們的最新數據顯示，這次事故造成至少265人死亡，飛機上還有1人幸存！

真是命大，先是飛機猛烈撞擊居民樓，又發生了嚴重爆炸，這名生還人員只是在臉和手上受到幾處傷口，其他并無大礙，而事故現場非常嚴重，全是濃煙和燒毀的黑色殘渣。

而這名幸存者在事故發生時，他正好坐在緊急出口的位置，真是不幸中的萬幸，等到意識清醒時，這名唯一的幸存者說出了飛機出事前他親眼目睹的事情……

是意外還是人為

這架原本計劃飛往英國的客機突然發生墜機事件，據了解機上還有53名英國公民，都是回國旅客和商務人員，現在英國政府組建了調查團隊前往印度。

當大家都在調查飛機出事的原因時，那名唯一的幸存者說出了他看到的一切，飛機剛起飛的時候，他就明顯感到飛機出現了異常，短短一分鐘就像是突然熄火了那樣，快速往下墜落，飛機上的乘客全被嚇得尖叫起來。

塔臺記錄飛行員在起飛后就發出了Mayday信號，但奇怪的是這段呼聲中并沒有說明任何故障內容，既沒有提到起落架，也沒有說發動機，甚至都沒有描寫關于飛機正在“失速”“異常”的話。

這不免讓所有人感到疑惑，是飛行人員沒有意識到嚴重性還是問題就是他們造成的？

黑匣子揭露一切

在飛機出事的當天晚上，事故客機的黑匣子已被找到，初步數據顯示飛機在起飛階段未能正常升空，導致部分的起飛系統出現了異常。

可飛機為什么“升不起來”？

根據飛行數據顯示，飛機起飛后在約190米的高度上就盤旋不止，隨后就發生了墜機事件，值得注意的是，飛機在飛行中升力明顯不足，速度在不斷地下降，高度也在持續的降低。

更重要的是，飛的襟翼可能在起飛階段被錯誤收回，而這有可能是導致飛機發生事故的原因！

而襟翼是起飛階段用來增加機翼彎度和提升低速升力的關鍵裝置，通常在飛機上升到一定高度下，才會慢慢收回，一旦被副駕駛機組人員提前收回，那飛機就會在地空中失去足夠的升力支持。

即便發動機正常運轉，那也可能會因為動力無法帶動飛機的升力而導致失速墜毀。

有目擊視頻顯示，飛機襟翼似乎處于完全收回的狀態，而且還是在不到200米的高度下完成的，嚴重不符合標準操作程序。

雖然這些也不能排除是不是飛機內部出現了機械故障的問題，但從黑匣子內提供的數據來看，造成這場飛機墜毀事件最大的因素可能就是人為——副駕駛提前收回襟翼。

波音公司再次深陷輿論

這已經不是波音公司第一次發生飛機墜毀事件了，當初的波音737MAX因設計缺陷導致了重大空難，造成了346人死亡，引起了全球關注。

而這樣的小失誤竟也能過關，波音難逃其咎，6月12日又發生了波音787-8飛機墜毀事件，身為飛機制造商的波音公司又該如何解釋？

在此前，美國就多次暫停部分的787的交付許可，還要求波音整改整個生產線中的安全隱患，因為他們發現，波音787多次出現了制作質量問題，在機身連接上不匹配、零件裝配有誤差和機場密封不完善等等。

這些看起來都是小失誤，可一旦出現問題那就是墜機的后果，這次事件無論是人為導致還是飛機本身出現缺陷，它身后的波音公司都難逃其咎。

事件發生后，波音公司表示會高度關切，派出技術團隊協助調查，盡管如此，波音公司的股價在美股盤前交易中下跌8%。

飛機頻頻出事，空中安全誰能負責，有網友說他每次坐飛機都會感到恐慌，根本睡不著，只能不斷地看飛行屏幕數據和窗外景色，直到下飛機緊張的情緒才緩解。

結語

這場印度客機發生墜毀事件，讓空中安全再次提上話題，不管是飛行員的責任還是波音公司的失誤，幾百條的人命就這樣消散了，希望今后他們能重新審視飛行安全，確保每一次飛行都能平安降落。

信息源：印度致命空難最新進展：墜機現場搜救已結束，機上僅1人幸存！客機黑匣子已找到 魯網2025-06-13。

信息源：波音787首次致命空難 242人僅1人幸存 黑匣子已找到 壽光日報2025-06-13。

信息源：排除鳥撞 印度空難調查集中于發動機推力、副翼等問題 紅星新聞2025-06-13。

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