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網易汽車5月23日報道 近日，在工信部減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十七批）中，看到理想i8的續航信息。新車為理想汽車首款純電中大型SUV，根據數據顯示，理想i8將提供90.052kWh和97.842kWh兩種容量的電池組，續航里程為670km和720km。與此同時，理想汽車表示，兩種續航版本車型的百公里能耗分別低至13.4kWh和13.6kWh。使用超快充電，充電10分鐘可提升續航500km。

理想i8的外觀設計延續了品牌對“家庭友好”與“科技感”的雙重追求，同時通過差異化細節展現純電車型的革新方向。

前臉延續了理想MAGA的整體風格，標志性的星環呼吸燈帶從機艙蓋尾端延伸至兩側，與大角度傾斜的前風擋玻璃形成流暢的視覺動線，風阻系數低至0.215Cd。

車身側面采用隱藏式門把手與溜背造型，有效降低風阻系數。同時采用平開門設計，擁有大尺寸輪轂，看起來力量感十足。此外，新車在輪眉、翼子板處均有寬體設計，進一步提升車側的視覺效果。同時，新車配備了空懸，可以提高新車的離地間隙和通過性。理想i8車頂線條呈現弧形從車頭延伸至車尾部，與車尾D柱相結合，十分優雅。此外，新車配備了時下流行的隱藏式門把手設計，可以有效的降低風阻，提高續航表現。車身尺寸為5085×1960×1740mm，軸距達3050mm。尾部采用熏黑貫穿式尾燈，輪廓設計更接近L系列車型。

理想i8的內飾延續了品牌家族式風格，大尺寸高清中控屏+副駕屏的設計，車機界面風格也與理想車型完全相同。新車采用了棕黃色的內飾布局，顏色偏淡，看起來有比較奢華的感覺。座椅布局為2+2+2的6座設計，第二排獨立座椅支持電動調節、加熱/通風/按摩功能，中央通道寬度達200mm，方便第三排乘客進出。前排中央扶手不僅寬大實用，還集成了儲物空間和車載冰箱，中央通道區域則設有無線充電面板和大尺寸儲物空間。

動力方面，理想i8的前后電機的最大功率分別為150kW和250kW，標配5C三元鋰電池組，百公里電耗為13.4kWh，CLTC工況續航達720km，充電10分鐘可補充500km續航。理想已在全國建成1862座超充站，覆蓋90%高速公路干線網絡，廣州地區重點商圈與高速服務區均有布局。同時，新車也會搭載全時四驅+雙腔空氣懸架，可通過智能扭矩分配與CDC連續阻尼控制，實現雪地、沙漠等復雜路況的穩定駕駛，提升家庭出行安全性。

智能輔助駕駛也是理想i8的一大亮點，車頂還采用禾賽ATX激光雷達（探測距離300米），配合英偉達Thor-U智駕芯片（算力500TOPS），支持城市NOA與高速領航輔助。自研端到端模型通過海量數據訓練，可識別復雜路況下的行人、非機動車與突發狀況，減少人工接管次數。