當(dāng)?shù)貢r間3月21日，長安汽車在德國以“共享未來”（SHARING THE FUTURE）為主題，正式開啟歐洲市場戰(zhàn)略新篇章。發(fā)布會上，長安、深藍(lán)、阿維塔三大品牌攜九款車型亮相，首款產(chǎn)品深藍(lán)S07（DEEPAL S07）計劃于今年二季度上市。這場發(fā)布會不僅是長安汽車全球化“海納百川”計劃的關(guān)鍵落子，更展現(xiàn)了中國汽車品牌從“產(chǎn)品輸出”到“體系輸出”的戰(zhàn)略升維。

　　戰(zhàn)略升維：從“本土化”到“本土共生”

　　長安汽車的歐洲戰(zhàn)略跳出了傳統(tǒng)出海模式，以“在歐洲，為歐洲”為內(nèi)核，構(gòu)建研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)全鏈本土化生態(tài)。

　　研發(fā)共生：以意大利都靈設(shè)計中心（320名設(shè)計師）、慕尼黑阿維塔全球研發(fā)中心為支點(diǎn)，形成“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。歐洲團(tuán)隊(duì)深度參與產(chǎn)品設(shè)計，例如深藍(lán)S07的鯊魚鼻造型融合自然黃金比例，阿維塔07則集成華為智能駕駛與寧德時代電池技術(shù)，適配歐洲用戶對性能與美學(xué)的雙重需求。

　　渠道共生：計劃到2025年在歐洲建設(shè)超1000家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并招募1000名本地員工。目前，挪威Motor Gruppen、英國知名經(jīng)銷商集團(tuán)已簽署合作協(xié)議，德國、荷蘭、英國將成立自有銷售公司，形成“直營+合作”的靈活網(wǎng)絡(luò)。

　　服務(wù)共生：與Kuehne+Nagel（物流）、Allianz Partners（保險）達(dá)成戰(zhàn)略合作，構(gòu)建從倉儲到售后的一站式服務(wù)體系，并通過全球用戶品牌“withU”提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體驗(yàn)。

　　這一模式的核心在于“共生共贏”——長安汽車以技術(shù)賦能歐洲伙伴，而非單向輸出，這或?qū)⒊蔀橹袊嚻笕蚧闹匾妒健?/p>

　　技術(shù)破壁：用“硬核科技”撕掉“廉價標(biāo)簽”

　　歐洲市場對技術(shù)門檻的嚴(yán)苛人盡皆知，長安汽車選擇以新能源與智能化作為破局利刃。

　　深藍(lán)S07：歐洲市場的“技術(shù)名片”

　　設(shè)計：紅點(diǎn)獎與iF設(shè)計獎雙加持，0.26Cd超低風(fēng)阻、無框車門、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，科技感與實(shí)用性兼具。

　　三電技術(shù)：800V高壓平臺實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能260公里（WLTC）；金鐘罩電池系統(tǒng)通過-40℃至50℃極端測試，熱失控預(yù)警準(zhǔn)確率99%。

　　安全合規(guī)：歐盟NCAP五星評級，五層數(shù)據(jù)防御體系保障用戶隱私，直擊歐洲用戶對安全與隱私的核心訴求。

　　阿維塔07：高端市場的“技術(shù)聚合體”

　　基于長安、華為、寧德時代聯(lián)合開發(fā)的CHN平臺，CLTC續(xù)航突破700公里，集成華為高階智駕與“天樞智駕”系統(tǒng)，支持城市NCA功能。

　　首創(chuàng)“營地守護(hù)模式”，搭配6kW外放電與車頂帳篷，將出行場景從城市延伸至戶外。

　　此外，長安啟源E07（參數(shù)丨圖片）憑借SDA架構(gòu)的可變形車身與2700項(xiàng)智能功能，展示了軟件定義汽車（SDV）的領(lǐng)先實(shí)力。其嵌入式屏幕前大燈支持語音交互與場景化提示，重新定義人車交互邏輯。

　　市場洞察：差異化定位與“三步走”戰(zhàn)略

　　歐洲新能源汽車市場競爭白熱化，但長安汽車的策略清晰：

　　品牌差異化：

　　長安品牌：聚焦家庭用戶，主打高性價比與實(shí)用性，如啟源E07的可變形空間設(shè)計。

　　深藍(lán)：瞄準(zhǔn)年輕群體，以科技時尚標(biāo)簽破圈，計劃三年內(nèi)投放8款車型。

　　阿維塔：對標(biāo)豪華市場，通過情感化智能體驗(yàn)建立高端認(rèn)知。

　　合規(guī)性前置：從設(shè)計階段即適配歐盟環(huán)保法規(guī)（如碳排放標(biāo)準(zhǔn)）與安全要求，規(guī)避政策風(fēng)險。

　　三步走戰(zhàn)略：

　　第一步：產(chǎn)品出海（2023-2025）：通過區(qū)域發(fā)布會完成東南亞、中東非、歐洲等市場布局。

　　第二步：品牌出海（2025-2028）：建設(shè)本土化渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升品牌認(rèn)知。

　　第三步：產(chǎn)業(yè)出海（2028-2030）：實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈全鏈扎根，如東南亞羅勇工廠投產(chǎn)、歐亞區(qū)域KD項(xiàng)目落地。

　　行業(yè)啟示：中國汽車全球化的“長安范式”

　　長安汽車的歐洲實(shí)踐，為中國車企提供了三條核心經(jīng)驗(yàn)：

　　技術(shù)長板決定話語權(quán)：自研的800V高壓平臺、SDA架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，成為打破“低端化”刻板印象的核心武器。

　　生態(tài)協(xié)作降低風(fēng)險：與華為、寧德時代等產(chǎn)業(yè)鏈巨頭合作，既分?jǐn)傃邪l(fā)成本，又增強(qiáng)技術(shù)整合能力。

　　長期主義破解文化壁壘：20年歐洲深耕的經(jīng)驗(yàn)表明，只有深度融入本地市場，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。

　　值得關(guān)注的是，長安計劃到2030年實(shí)現(xiàn)全球年銷量500萬輛，其中歐洲市場承擔(dān)關(guān)鍵增量。若這一目標(biāo)達(dá)成，中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中的地位將進(jìn)一步提升。

　　結(jié)語：從“共享未來”到“定義未來”

　　長安汽車歐洲發(fā)布會不僅是一場品牌秀，更是一次對中國智造全球化能力的全方位驗(yàn)證。其“技術(shù)破壁+本土共生+生態(tài)協(xié)作”的策略，為行業(yè)提供了可復(fù)制的出海樣本。然而，真正的考驗(yàn)在于能否將戰(zhàn)略藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為用戶口碑——?dú)W洲消費(fèi)者是否會為“中國方案”買單，將決定長安能否從“參與者”躍升為“規(guī)則制定者”。