3月4日深夜，一則公告震動了全球資本市場。

92歲的李嘉誠宣布以228億美元的估值，將長和集團旗下除中國大陸及香港外的全球43個港口資產(chǎn)打包出售給美國貝萊德財團。其中，巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港赫然在列。

這被市場視為李氏家族“輕資產(chǎn)化”轉(zhuǎn)型的里程碑，長和股價次日應聲暴漲21.86%。

這一交易若完成，將刷新全球港口并購紀錄，卻也瞬間點燃了一場橫跨商業(yè)、政治與國家安全的多維博弈。

短短一個月內(nèi)，這場“世紀交易”的風評急轉(zhuǎn)直下。

3月28日，中國國家市場監(jiān)督管理總局宣布對此交易進行依法審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。原定4月2日的最終簽約日被無限期擱置，長和四家上市公司市值蒸發(fā)超700億港元。

從表面看，這是一場純粹的商業(yè)交易：長和港口業(yè)務近年利潤率下滑至35%，低于其電信和零售板塊。出售資產(chǎn)可優(yōu)化負債結構，套現(xiàn)超190億美元投入新興科技領域。

但巴拿馬港口的特殊性，讓交易越過了商業(yè)邊界。

作為連接太平洋與大西洋的咽喉，巴拿馬運河承擔著全球6%的海運貿(mào)易量，中國則是第二大用戶。2024年，通過該航道的中國貨物達4.23億噸，占中國全球海運量的21%。若美國資本控制港口，中國貨船可能面臨通行費暴漲、數(shù)據(jù)監(jiān)控甚至供應鏈“卡脖子”風險。

更微妙的是，貝萊德財團與美國軍方關系密切。有分析指出，美國意圖借此削弱中國在拉美及全球港口布局的影響力，甚至為特朗普揚言“武力控制巴拿馬運河”鋪路。

起初，輿論對李嘉誠的批評集中在“套現(xiàn)離場”的商人本性。但隨著事件發(fā)酵，中國國務院港澳辦官網(wǎng)罕見轉(zhuǎn)載《大公報》署名評論《莫天真 勿糊涂》，直指此交易“絕非普通商業(yè)行為”，并質(zhì)問企業(yè)“要站在哪一邊”。

官媒連發(fā)評論，直指交易背后的戰(zhàn)略風險：一旦港口“美國化”，中國商船或面臨加價、刁難甚至斷航，而“一帶一路”的拉美支點也可能被釜底抽薪。

據(jù)彭博社3月26日援引香港權威人士消息，李嘉誠家族正配合美國資管巨頭“貝萊德”牽頭的財團，全力推進盡職調(diào)查、稅務、會計等交易條款的最終敲定，力爭在4月2日這個關鍵時間節(jié)點前簽署協(xié)議。

耐人尋味的是，中國國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷二司在3月28日突然表態(tài)，宣布對此交易啟動審查，強調(diào)將“維護市場公平競爭與社會公共利益”。

這一動作被外界解讀為官方首次對李嘉誠的“戰(zhàn)略資產(chǎn)出售”亮出紅牌。次日，長和宣布推遲原定4月2日的最終簽約，交易陷入僵局。

3月31日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會。有記者提問，據(jù)報道，中國國家市場監(jiān)督管理總局表示將審查長江和記擬向貝萊德財團出售有關港口資產(chǎn)事，你對此有何回應？

郭嘉昆表示，我們注意到有關報道。國家市場監(jiān)督管理總局就此表示，注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。

“我想再次強調(diào)，中方一貫堅決反對利用經(jīng)濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的行為。”

對于這場交易，全國政協(xié)副主席梁振英的質(zhì)問振聾發(fā)聵：“沒有祖國的商人只會淪為沒有父母被人欺凌的孩子。”

面對審查，李嘉誠的處境堪稱尷尬。若強行交割，長和股價不僅已蒸發(fā)數(shù)百億港元，還可能觸發(fā)《香港國安法》的制裁；若放棄交易，則面臨巨額違約金與商譽損失。

這位以“不賺最后一個銅板”著稱的資本巨擘，或許低估了“逆全球化”時代商業(yè)與政治的糾纏深度。

歷史總是充滿諷刺。1997年，李嘉誠以2200萬美元“白菜價”拿下巴拿馬港口時，憑借的是對中國崛起的前瞻判斷；28年后，他試圖在高點套現(xiàn)離場，卻因中美博弈的烈度升級淪為“風暴眼”。

截至今天(4月2日)，交易仍未落槌，但無論結局如何，此事件已為全球企業(yè)敲響警鐘：在民族國家與資本巨頭的博弈中，商業(yè)利益與國家安全的天平愈發(fā)敏感。

當資本觸及戰(zhàn)略資產(chǎn)，商人便不再是純粹的商人。資本無國界，但商人有祖國。