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做客《中國之聲·新聞有觀點》,論道二手電商未來發展趨勢

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在萬物皆可“回血”的時代,二手交易平臺正上演著一場影響深遠的變革。

  在二手交易領域,以興趣圈層為紐帶的"興趣消費"正與循環經濟形成奇妙共振。當Z世代將潮玩手辦、限量球鞋、絕版圖書的流轉演繹成文化符號,二手經濟已超越簡單的資源循環,成為解構消費主義的重要力量。



  某頭部平臺數據顯示,2024年45%的交易與興趣相關,覆蓋數百個細分品類。這種"為熱愛買單"的消費邏輯,催生出"情緒價值優先于實用價值"的新交易趨勢——有人為泛黃書頁上的批注支付溢價,有人為限量款盲盒的隱藏款輾轉多個平臺。二手商品的流通不再是價值衰減的過程,反而成為文化增值的載體。

  政策東風與技術創新正在改寫行業劇本。《"十四五"循環經濟發展規劃》明確規范二手市場發展,人工智能等技術讓非標品交易趨向標準化。

  但狂歡背后暗藏隱憂。商品質檢標準缺失、交易糾紛頻發等問題,仍在考驗行業成熟度。更值得思考的是,當興趣消費的溢價沖動遭遇循環經濟的理性約束,這種矛盾共生的模式將走向何方?政策引導下的"少買多換"理念,能否真正實現消費升級與可持續發展的雙贏?在技術創新重構信任體系的今天,二手經濟能否孵化出超越商業邏輯的社會價值?

  就此,針對這些話題以及二手電商未來發展趨勢,2025年4月2日晚間,我做客中央人民廣播電視總臺《中國之聲·新聞有觀點》,談了一些觀點和看法。

  今天把其中的幾點核心觀點分享出來,供大家參考(有補充完善)。

  1、二手電商平臺的重度使用者

  我是二手電商平臺的深度使用者,尤其喜歡購買二手圖書。尤其是買到一些圖書之后,我看到之前的主人做了各種各樣的筆記,我覺得這是一種很大的收獲。

  同時,我自己也是個賣家,這幾年家里有許多閑置的手機、電腦、二手電子產品,我覺得它們該淘汰了,但又舍不得扔,于是就通過互聯網平臺掛出去,換點零花錢,這樣我就能心安理得地購買新的電子產品了。

  我還使用過以舊換新服務。去年夏天,我還通過平臺把我開了12萬公里的二手燃油車處理了,最后置換了一臺國產新能源汽車。

  我覺得通過這種互聯網平臺交易的體驗特別好,它的優勢在于交易是通過平臺進行的,平臺會提供相應的擔保與保障。而在傳統模式下,比如你在地攤二手市場購買東西,就會存在一定的不確定性。

  當然,互聯網平臺也無法做到100%的讓人放心,但基本的安全和合規體系已經搭建好了。

  2、互聯網為二手經濟蓬勃發展帶來新機會

  在互聯網之前或者跳出互聯網有二手交易嗎?有的,而且形式很多樣。

  比如上個世紀八九十年代,還沒有互聯網的時候,在很多大學或者社區周邊,都有各種跳蚤市場,或者各種舊貨市場,這就是一種典型的二手經濟。還有我們熟悉的二手車和二手房市場,這也是一種廣義的二手經濟。

  當然,有了互聯網之后,散落在各地的二手交易,可以進行規模化、標準化發展,綜合體驗也更好了。

  互聯網的出現,讓二手交易成為一種蔚為壯觀的新經濟模式,僅僅閑魚和轉轉兩個平臺年交易量就達到了差不多四五千億的量級。這是在過去不敢想象的,這就是互聯網的價值。

  至于現在的互聯網二手經濟處在什么階段,我認為它是在一片紅海之中,我們看主要的幾家平臺,雖然還在增長,但增幅先比過去慢了下來。不過,在紅海之中也蘊含著藍海的機遇。舉個例子,這兩年有很多年輕人,特別特別巧妙聰明,他們把自己做的手工藝品,放在了二手電商平臺,這些明明是新品,但通過二手平臺獲得了經濟回報。再舉個例子,還有人認為二手商品,不僅僅是一種實物,還可以是一種服務,他們就通過平臺提供修圖剪輯視頻、技能交換、情感互動這樣的服務,也能獲得收入。

  對于平臺來說,也可以及時響應這種新變化和新趨勢。比如某平臺,就推出租房、搞副業、租賃這樣的新類目,服務更廣泛的消費群體。

  對于他們積極探索新經濟模式的這種舉措,挖掘增長新動能的策略,我們要積極鼓勵和支持。

  3、買二手圖便宜還是情緒價值滿足?

  咱們買二手商品可一定是為了它更便宜嗎?真不是,至少相當一部分人不是為了便宜。

  就拿現在年輕人喜愛的手辦、潮玩來說,我花100塊錢買了某個IP 加持的毛茸茸玩具,等我把玩了一段時間后,你們猜怎么著?我竟然能以幾百塊的價格轉手賣掉,價格翻了好幾倍,還有好多人想買。這就充分說明,如今早已告別了只追求吃飽穿暖的時代,現在的消費者,尤其是年輕消費者,很多時候對情緒價值的滿足更加看重。

  這也是為什么有些人上二手平臺,有時候可不單單是為了購物,他們還想借此學習一項技能,比如有個用戶創建了一個話題叫“蹲一個技能交互搭子”,大家一對一交換書法、樂器、手工、繪畫等技能,把這當成結交好友的途徑。

  再比如,要是跟明星簽名相關的物品,哪怕是二手的,他們也心甘情愿付出高價。

  所以說,并非所有人購買二手商品都是為了省錢。

  接著說回開頭提到的,我喜歡買二手圖書,難道是因為買不起或者買不到新書嗎?顯然不是,有時候京東之類的電商平臺搞活動,新書價格比二手書還低呢。我就是想買二手書,我曾經花超過10倍的價格買過圖書,因為能看到之前的主人留下的筆記,這些筆記按照當下的說法,能給我帶來情緒價值。

  理解了這一點,就可以理解各種二手潮玩、谷子產品、漢服火爆的原因所在了。

  4、“興趣消費+循環經濟”催生新業態

  興趣消費與循環經濟相互融合,催生出了各種各樣的新業態。

  就像前面所講,二手交易的對象不僅僅局限于商品,還涵蓋了服務,比如給別人P一張圖片、剪輯一條視頻、傳授一項技能等,這些都屬于全新的服務范疇。

  再比如,某魚平臺洞察到這類需求后,推出了戶外露營、Cosplay 漢服以及服務租賃等項目,諸多新模式都實現了不錯的增長。

  這些都是二手電商的新變化,這種新變化帶來了新增長,為經濟發展貢獻了積極力量。

  5、行業大格局已定,參與方依然多元

  未來行業大格局已定,從平臺角度來看,當下已是巨頭爭霸的時代,確切地說是少數幾家巨頭鼎立的局面。這么說吧,市面上目前排名前三的平臺,其背后分別站著阿里、騰訊、京東這樣的超級巨頭。試想,一個創業公司、一個小團隊想要與它們競爭,取勝的難度可想而知。

  不過,若從參與者,也就是買家和賣家的層面來看,呈現的則是百家爭鳴的格局。在我身邊,無論是像我這樣的從業者,還是家庭主婦、大學生,他們都能便捷地使用各類二手電商平臺,以此滿足自身需求,從這個層面而言,市場依舊是開放多元的。

  6、二手電商加速完善品質合規體系建設

  這兩年二手交易存在的各種問題被詬病,被媒體曝光。我認為,二手交易相較于一手交易,在管理層面主要有以下幾個難點。

  其一,監管體系有待完善。多年前,我們就出臺了《二手車流通管理辦法》,但二手交易涉及的品類繁多,很難像二手車一樣,針對每一個品類都制定具體的管理辦法。而若出臺一個綜合性辦法,似乎又難以全面涵蓋,畢竟有些品類極為特殊,像技能與服務的交換交易,還有各種二手潮玩、興趣類物品,要想用傳統的二手產品管理辦法去適配或者估值,難度頗高。

  其二,信息不對稱。一手商品相對屬于標準化產品,而二手商品哪怕同樣是手機,你使用過的和我使用過的情況就不一樣,存在諸多差別,這就給定價以及后續的服務帶來很大困難。

  此外,還有一個突出問題,那就是市場參與者魚龍混雜。二手經營的主體既可以是個人,也可以是機構,甚至還可能是大型公司。如此一來,很難對每一個參與者從法規、道德層面進行嚴格約束。

  不過,這一點也正是二手交易的魅力所在,它的低門檻能讓五花八門、各式各樣新奇的產品呈現在我們眼前,豐富我們的消費選擇。

  另外,我們也看到行業內主要的幾家平臺都在持續努力,無論是通過技術手段,還是管理機制的升級,都在著力提升平臺合規、安全的運營能力,為消費者營造一個相對值得信賴的交易環境。

  舉個例子,有一家平臺為了提升平臺的安全合規性,讓消費者更安心,在山東青島自建了一個很大的質檢基地。去年春節,我還去那邊參觀過,基地規模非常龐大?;赜惺裁醋饔媚?

  比如說我和張三交易二手電腦或者手機,在以前我購買張三的產品,張三給我發貨就ok了,一旦出現產品質量問題,我們兩個可能撕扯半天,引發交易矛盾。

  但是現在平臺多了一套質監流程之后,張三要先把手機給了平臺,平臺先行質檢,質檢合格之后,才會發給我。如果手機有質量問題,平臺這一關都過不了。

  這種模式運營成本頗高,會額外增加開支,但降低了信任成本。我們要知道,當今這個時代,最大的成本不是就是信任成本。綜合來看,成本不見得真的增加了,反而可能讓交易雙方更放心地使用這個平臺,享受相關交易服務。從長遠角度看,這種“重資產”模式我認為是契合市場需求的。

  還有各種技術手段,比如區塊鏈和自動化質檢系統的引入,也為平臺、為整個行業的信賴體系增添了更多的穩定性與確定性。就拿青島那個質檢基地來說,那里配備了很多自動化檢測系統,從而實現高效自動化檢測。而區塊鏈技術將來也有望大規模應用,用了這個技術體系,每個產品都有一個特定編碼,并且這個編碼不可篡改,借此能夠知曉一個產品全周期的流通過程與環節,一旦出現問題,就能精準定位是哪個環節出了差錯。如此一來,便能削減諸多不確定因素,讓交易更加放心、更可信賴。

  無論如何,就二手交易而言,我認為它仍然是一門很不錯的生意。截至去年,我國二手電商每年的規模大概有五六千億,這個市場規模已經證明了這種商業模式是可行的。這五六千億的背后,是無數的買家、賣家、消費者以及機構用“腳”投票的結果,也是中國經濟韌性的體現。

  7、鼓勵二手經濟就是鼓勵新經濟

  在過去很多年里,一直有人提出,如果我們鼓勵二手電商和二手經濟的發展,就沒有多少人買新產品了,這不就相當于遏制了新產品的發售,阻礙了新經濟的發展嗎?

  后來我寫了幾篇文章反駁了這種觀點,我說恰恰相反,鼓勵二手經濟實際上就是在鼓勵新經濟。很多人不理解這其中的意思,今天我就先不談什么經濟學原理,也不說供給和需求的概念,我只舉幾個通俗易懂的例子,大家就能明白了。

  比如說,在我們的日常生活中,你擁有一輛汽車,要是你想買一輛新汽車,你會怎么做呢?你肯定得先把之前那輛車賣掉,對吧?如果突然有一項法規規定禁止二手車交易,那你是不是連新車都不敢買了呢?

  同樣的道理,手機、電腦這些電子產品也是如此。要是現在有規定說,你買了手機間后就不允許再進行交易、不允許把它轉手賣出了,那你是不是連新手機和新電腦都不敢買了呢?

  所以,用一句話來概括這件事,就是只有商品退出市場的過程足夠方便,才能帶來新的消費增長。我再強調一遍,任何商品和服務,只有在退出或者轉手賣出比較方便的情況下,才能夠帶來新的增長。

  如果還不明白,我再舉一個通俗的案例。比如談戀愛結婚,如果法律規定兩個人談戀愛后不能分手,那么你覺得最終的結果是什么?是兩個人更恩愛了嗎?是婚姻更穩定了嗎?

  不是,是沒人敢談戀愛了,沒人敢結婚了。

  明白了這個邏輯,就可以明確地說,鼓勵二手經濟、鼓勵循環經濟,就是在鼓勵新經濟,促進我國經濟的繁榮發展。

  我想再次強調,任何一個市場如果退出(售出)不自由,那么沒有人敢進入(買入),只有構建完善的退出機制,那么才會有大量進入者。

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