香港商界震動！李嘉誠家族擬售巴拿馬運河關鍵港口一事持續發酵，中央兩部門48小時內連環出手，這場涉及國家戰略安全的商業博弈，正將香港資本大鱷推向歷史審判臺。

當美國貝萊德財團以1657億“白菜價”接盤全球43個港口時，沒人料到這盤棋會掀起如此巨大的政治風暴。巴拿馬運河兩端港口掌控著中國21%的貨運命脈，更關鍵的是，李氏家族打包出售的不僅是碼頭泊位，還有中國商船的航行數據與物流網絡——這相當于將“一帶一路”的海上咽喉直接送到美國手中。

中央的雷霆手段堪稱教科書級應對。市場監管總局4月27日深夜發聲，直指長和集團“規避反壟斷審查的拆分術”，外交部次日跟進警告“經濟脅迫紅線不容觸碰”，港澳辦轉發《大公報》評論時更不留情面：“某些企業把香港自由當遮羞布，利字當頭就現原形”。這套組合拳讓市場嗅到不同尋常的信號：當年滴滴赴美上市被重錘的戲碼，或將在香港資本圈重演。

這場交易的詭異之處在于李氏家族的“神操作”。先是將港口資產拆成“美洲包”與“歐亞包”試圖規避審查，被識破后又傳與意大利基金合演“白手套”戲碼。這種“既要美元又要清白”的姿態，連香港網友都看不下去，翻出其2019年“黃臺之瓜”舊賬，直斥“偽愛國人設崩塌”。全國政協副主席梁振英的質問更是一針見血：“商人若無祖國，豈非與孤兒無異？”

歷史鏡鑒揭示著中央的深層憂慮。2016年嵐橋集團租下達爾文港遭美方逼迫毀約，2022年漢班托塔港被惡意炒作“軍事化”，樁樁件件都在警示：巴拿馬運河若落入美方之手，無異于在中國“海權命脈”埋下定時炸彈。尤其貝萊德董事會坐著三位前美國防部高官，這場交易的政治屬性早已超越商業范疇。

市場反應比任何說教都具說服力。長和股價11天蒸發300億港元，資本用腳投票的背后，是投資者對政治風險的重新定價。反觀霍英東家族在抗美援朝時期突破封鎖運送物資的壯舉，兩相對照更顯李氏商業哲學的蒼白——當霍啟剛在立法會疾呼“企業家當存家國情懷”時，李嘉誠卻在英國資產縮水后殺回香港炒地皮，這種“精致利己主義”正遭遇時代拷問。

此刻擺在李氏家族面前的，實則是道關于商業倫理的終極選擇題：是配合審查將港口轉交“國家隊”保全身家，還是硬扛到底淪為歷史罪人？《大公報》“頭破血流”的預警絕非危言聳聽，在《反壟斷法》與《國安法》雙劍高懸的當下，任何挑戰紅線的行為都將付出慘痛代價。

這場風波給所有跨國企業上了生動一課：在民族復興的歷史進程中，資本野蠻生長的時代早已終結。當霍英東、曹德旺們用實業澆筑國之根基時，那些試圖在東西方對撞中走鋼絲的投機者，終將明白“皮之不存，毛將焉附”的深刻道理。5月1日港媒的振聾發聵之聲，既是給李嘉誠的最后通牒，更是向整個香港商界宣告：跪著賺錢的黃金年代，一去不返了。