在這個五一假期，別人忙著游山玩水，車圈卻被一場別開生面的直播刷了屏！長城汽車董事長魏建軍，這位車界大佬化身“直播達人”，邀請長城汽車首席技術官吳會肖、長城汽車技術中心副總經理王超，以及B站百大UP主“保鏢的車庫”，一起駕車前往保定周邊露營賞景喝咖啡，沉浸式體驗全新高山在智能駕駛輔助、超級智艙、超級Hi4性能版智能四驅等方面的硬核實力。

安全至上，真金白銀打造“生命堡壘”

直播開場，地點選在了長城汽車徐水試驗場。魏建軍現場講解了長城在安全研發與造車體系上的堅守，并多次表達了長城“生命第一 敬畏生命”的安全價值觀。他反復強調，長城造車始終秉持“生命第一 敬畏生命”的安全價值觀。

鏡頭一轉，直播畫面里在高環賽道上飛馳測試的全新高山吸引了大家的目光。它就像是長城安全理念的“代言人”，承載著滿滿的誠意。2025年，長城下了血本，豪擲5.1億元建起亞洲最大的多角度碰撞試驗室。試驗室內的假人各個身價不凡，總價值超過1億元，最貴的那個更是高達1000多萬元。這些投入，實實在在地證明了長城對用戶出行安全的重視，每一分錢都花在了刀刃上。

智能駕駛大冒險：從城區到鄉村的科技狂飆

這次的自駕路線堪稱“路況大集合”，廠區內無圖道路、城市快速路、鄉村小道，還有蜿蜒曲折的太行山盤山公路，啥路況都有，就是為了全方位考驗全新高山。魏建軍帶著長城的高管們親自上陣，當起了“測試官”，這自信的架勢，仿佛在說：“咱的車，隨便測！”

全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統Coffee Pilot Ultra，一路上的表現堪稱驚艷。它就像給車裝上了“最強大腦”和“火眼金睛”，全車27個高精度傳感器時刻“掃描”著周圍環境。不管是復雜的變道、頻繁的限速，還是跟車行駛，它都能輕松應對，處理得十分順暢。就算沒有高精地圖，它也能帶著大家暢行無阻，提供從起點到終點的貼心領航服務，讓出行變得智能化、輕松又有趣。

長城在輔助駕駛領域的成績也相當亮眼。截至4月20日，輔助駕駛總里程已經超過1.3億公里，行車輔助滲透率高達98.1%，總時長超164萬小時，泊車輔助使用次數多達600萬次，AEB更是幫用戶避免了3.2萬次潛在事故。這一串串驚人的數據背后，是長城每年10億元的持續投入，還有深度自研的強大技術支撐，每一個數字都是對安全承諾的有力見證。

家庭出行新選擇，舒適豪華一步到位

現在家庭用戶越來越多，MPV車型的用途也從單純的商務接待，逐漸變成了“宜家宜商”的全能選手。長城敏銳地捕捉到了這一變化，全新高山就是他們為家庭用戶精心打造的“寶藏車型”。

直播時，魏建軍親自體驗全新高山的三排空間，一展示，大家都被驚艷到了。全新高山采用二三排共軌設計，座椅能前后超長距離移動。想象一下，孩子在第三排玩得開心，媽媽坐在旁邊也不會覺得局促，就像坐在家里的大沙發上一樣自在，完全沒有“坐小板凳”的委屈感。

拒絕增程，探索更好的新能源之路

車隊開到盤山公路時，全新高山仿佛找到了“舞臺”，盡情展現它卓越的四驅性能和出色的動態響應能力。魏建軍也趁著這個機會，再次談到長城“打死不做增程”的堅持。

他直言，長城拒絕增程式那種“技術妥協”，不想讓用戶在油和電之間做非此即彼的艱難選擇。長城有更先進的新能源架構，讓內燃機和電驅系統完美搭檔，根據不同地區用戶的需求，打造更適配的車型。

全新高山全系搭載的長城Hi4性能版智能四驅電混技術，就是最好的證明。它采用混聯+4擋+前后軸雙電機的混動架構，搭配1.5T混動專用發動機，系統最大功率可達337kW，最大扭矩644N·m 。多種駕駛模式，不管是城區日常通勤、郊區游玩，還是長途自駕旅行，都能輕松駕馭，真正做到動力強勁、高效節能、駕駛體驗一流，把魚和熊掌都給用戶“端上桌”。

從對安全品質的執著追求，到智能駕駛、舒適座艙、強大動力等多方面的出色表現，全新高山以“滿配”之姿重新定義了家庭出行的新標準。目前，全新高山8、高山9兩款車型在預售期的價格分別為32.98萬元與37.98萬元。5月13日新車正式上市后，相信憑借其強大的技術實力和優秀的產品表現，一定會成為眾多家庭高品質出行的首選，帶領大家駛向更加美好的出行生活！