2025年，當主流車企將90%的營銷資源投入城市NOA、無人代客泊車等智駕功能時，一個被忽視的細分市場正在野蠻生長——A0級轎車市場。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，A0級轎車銷量增速最快，高達75%。在這一市場，新能源滲透率持續(xù)提高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，8-10萬元的新能源乘用車銷量增長近8成，燃油車增長不足一成。10-15萬元區(qū)間燃油乘用車銷量同比下降19%，同級別新能源車銷量增長高達127%。

在這一賽道中出現(xiàn)一匹“黑馬”，其上市僅7個月便憑借精準定位和差異化優(yōu)勢，成為現(xiàn)象級爆款。

這就是吉利星愿。自2024年10月9日全球上市后，吉利星愿不斷突破A0級純電轎車最快交付速度。 4 月第一周的最新銷量為 6801輛，斬獲3月31日～4月6 日全品類車型銷冠。3月，吉利星愿銷量為32490輛，創(chuàng)歷史新高。一季度累計銷量達89215輛，斬獲2025年一季度全品類車型銷量冠軍。

尤為注意的是，近日，吉利星愿再次推出消費者利好政策，限時置換一口價6.58萬元起，比7.28萬元起的上市指導價低了7000元。這一舉措猶如在本就火熱的A0級市場投下"深水炸彈"，或?qū)⒓铀僭摷毞质袌龅南磁七M程，星愿憑借此次政策加碼，有望進一步擴大其市場份額優(yōu)勢。

吉利星愿的成功印證了“回歸用戶本質(zhì)需求”的重要性。未來，隨著電動化滲透率持續(xù)提升，精準捕捉細分市場痛點的車企將贏得更大機會。

當6萬元級電動車開始配備以往10萬元車型才有的智能配置時，這個曾被視為“低端”的細分市場，正在重新定義中國新能源汽車的普及邏輯。

對于消費者而言，最好的時代或許才剛剛開始。

比對手“多一手”

事實上，A0級純電細分市場早已成為了一個紅海，雖然不少車企都開始布局這一市場，但是多數(shù)入局者都陷入了"高投入、低回報"的困境。在這片公認的紅海中，吉利星愿卻逆勢而上，成為全品類車型銷量冠軍，成功之道值得深究。

不管是從產(chǎn)品還是營銷來看，吉利星愿的成功都在透露著一個事實：真正的市場破局者，永遠來自對消費者需求的精準把握和產(chǎn)品價值的持續(xù)創(chuàng)新。

從產(chǎn)品力上看，吉利星愿永遠比對手“多一手”。

吉利星愿讓用戶僅花6萬元便能夠享受到同級顛覆式創(chuàng)新空間。得益于GEA架構賦能，吉利星愿通過電機后置、散熱器斜置、空調(diào)箱中置等技術，以85%的超大得房率實現(xiàn)了A0級車準B級舒享大空間。

除了乘坐空間外，吉利星愿擁有同級唯一70L超大前備箱，可放20英寸行李箱；配備同級唯一雙氣彈簧撐桿，開關更便利，同級唯一10L超大副駕抽屜，可以同時放下三臺筆記本電腦。

在A0級純電市場激烈角逐中，吉利星愿以全方位的安全體系詮釋了“安全不是配置，而是基因”的產(chǎn)品哲學。這款起步價僅6萬余元的純電小車，卻承襲了吉利控股集團全球領先的安全技術底蘊，重新定義了入門級電動車的安全標準。

例如，新車擁有5縱8橫傳力結構，實現(xiàn)了全車安全保護，其中星甲環(huán)狀籠式車身高強度鋼占比 64%，最高強度 1500Mpa，車身扭轉(zhuǎn)剛度 23000Nm/deg，為消費者帶來航空母艦般的安全感。

再比如，新車擁有同級唯一高壓緊急剪斷線，這展現(xiàn)了吉利工程師對安全極致的追求——用"過度設計"守護每一個可能的風險場景。

更難得的是，在保持親民價格的同時，星愿提供了越級的智能化體驗。新車除了擁有ACC全速自適應巡航、AEB-P主動式緊急剎車輔助系統(tǒng)（帶行人識別功能）、LDW車道偏離預警、TSI交通標志識別、IHBC智能遠光燈控制外，還配備同級唯一 FVD前車駛離提醒功能，如果前車駛離，可以通過儀表文字“前車駛離提醒”和提示音提醒駕駛員。

當行業(yè)沉迷于"自動駕駛"的宏大敘事時，真正的市場機會往往藏在最樸素的出行需求里。這是星愿銷量暴漲的主要原因。

從“性價比”到“情感共鳴”

過硬的產(chǎn)品力只是讓吉利星愿在A0級純電市場上站穩(wěn)腳跟，但它并不滿足于只做一款“高性價比代步車”，它更希望做一個“年輕人的社交符號”，真正實現(xiàn)了從產(chǎn)品價值到情緒價值再到社交價值的全面破圈。

通過產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)和社交運營，吉利星愿讓消費者意識到這不僅是一臺車，更是一種生活方式的代表。

它與用戶共創(chuàng)，不僅讓產(chǎn)品更有“溫度”，還讓用戶感受到“被重視、被寵愛”。4月3日，吉利星愿用戶與“內(nèi)娛第一經(jīng)紀人”楊天真共創(chuàng)的新車色：天真藍車身色+星空灰內(nèi)飾色“上新”，此次新車色正是來自用戶與楊天真共創(chuàng)，讓用戶成為造車主角。

3月3日，吉利星愿在三亞為第10萬名用戶舉辦了新車交付儀式。吉利星愿體驗官Twins鐘欣潼親手將鑰匙交給用戶，吉利星愿也為這名幸運用戶提供了豐厚的“海島躺平大禮包”，為用戶打造專屬榮譽感。

吉利星愿希望帶給用戶的不只是一輛車，更是一個美好的圈子。為此，當4月28日，吉利星愿Ultra正式獲得上海綠牌資質(zhì)時，其在M+誼園打造的沉浸式“追星見面會”，為用戶創(chuàng)造了一個社交圈子，讓用戶交到更多的朋友。

這不是結束，未來吉利星愿會將“寵粉”進行到底，讓越來越多的用戶感受到生活的美好，成為大家都喜歡的精品車，隨著更多“寵粉”舉措落地，星愿有望進一步擴大領先優(yōu)勢，真正成為“10萬內(nèi)純電轎車”的標桿之作。

吉利電動化戰(zhàn)略的“基石”

一個被人忽略但具有威脅性的現(xiàn)象出現(xiàn)：這款定位精準的A0級車型不僅實現(xiàn)了單一產(chǎn)品的市場突破，更成為撬動集團整體新能源戰(zhàn)略的關鍵支點。因為

星愿不僅是銀河銷量的貢獻者，更是“銀河速度”背后的隱形引擎。今年一季度，吉利銀河累計銷量近26萬輛，同比增長214%，其中星愿貢獻8.92萬輛，占比34.3%。

更重要的是，星愿和銀河這兩塊“拼圖”緊密連接，拼出了吉利銀河的新能源版圖。這一雙車戰(zhàn)略不僅實現(xiàn)了價格帶的無縫銜接，更構建起從技術研發(fā)到用戶運營的完整生態(tài)閉環(huán)，展現(xiàn)出吉利汽車在新能源轉(zhuǎn)型中的系統(tǒng)性思維。

在價格上，星愿覆蓋了6萬元到10萬元的價格區(qū)間，銀河E5（參數(shù)丨圖片）覆蓋了10萬元—13萬元的價格區(qū)間，銀河E8覆蓋了13萬元-20萬元的價格區(qū)間，29.99萬元起的翼真L380則在高端市場上發(fā)力。

吉利銀河通過星愿與銀河的“高低搭配”，既抓住了規(guī)?；吡康腁0級紅利，又實現(xiàn)了品牌向上突破。

最重要的是，在技術上，星愿積累的海量用戶數(shù)據(jù)可以反哺銀河技術迭代。而星愿和銀河系列在架構上的共用讓其擁有更高的成本優(yōu)勢。

具體來看，吉利星愿所基于的GEA新能源架構是吉利在SEA、CMA架構上積累了多年的成熟經(jīng)驗的結果。而像銀河Flyme Auto智艙、11合1智能電驅(qū)、神盾電池等高技術能夠搭載在10萬級以下的星愿上，也是由于其前期的積累。

吉利通過星愿證明，真正的技術普惠不是簡單的配置下放，而是建立從研發(fā)到制造的全體系協(xié)同。這種能力將成為未來新能源汽車競爭的關鍵分野。