初夏的江淮大地

處處生機勃勃

“陸海空”立體交通建設(shè)

齊頭并進，共同發(fā)力

高速公路建設(shè)穩(wěn)步推進

碼頭、航道建設(shè)“進度條”不斷刷新

機場建設(shè)進入沖刺階段

滁合高速合肥支線

日前，滁合高速合肥支線項目S324分離立交現(xiàn)澆箱梁首段0#、1#塊澆筑完成，標志著項目橋梁主體全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

滁合高速合肥支線項目S324分離立交橋是項目的控制性節(jié)點工程。全橋總長479m，主橋上跨S324（新蚌埠路）及X117，主跨結(jié)構(gòu)為65+115+65m，采用鋼管門洞+節(jié)段現(xiàn)澆形式進行施工。滁合高速合肥支線是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》中滁州至合肥至周口高速公路合肥段的重要組成部分，項目起于肥東縣眾興鄉(xiāng)霞光村，終于元疃鎮(zhèn)路集社區(qū)，與在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段相接，全長約13.9公里。

項目建成后，將實現(xiàn)G4001合肥繞城高速與G9912合肥都市圈環(huán)線的內(nèi)外聯(lián)通，有效提升合肥市綜合交通樞紐輻射能力。

長高高速宣城段

近日，長高高速宣城段建設(shè)正如火如荼地展開，岳飛嶺隧道雙端已進洞施工，橋梁下部結(jié)構(gòu)全面展開，鐘橋河特大橋主橋體力爭在汛期前完工。

S46長興至高淳高速公路宣城段項目起點位于廣德市新杭鎮(zhèn)白馬場東北仰峰嶺，接長興至高淳高速公路浙江段，向西經(jīng)新杭鎮(zhèn)北、邱村鎮(zhèn)北，郎溪縣龍須湖南、郎溪縣縣城北，于歌場圩附近折向北，經(jīng)新發(fā)鎮(zhèn)東，止于新發(fā)鎮(zhèn)后房村皖蘇省界，接長興至高淳高速公路江蘇段，全長約60.5公里。

項目的建設(shè)對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略、加快區(qū)域互聯(lián)互通、提升東聯(lián)滬蘇浙省際高速公路通達能力、加快皖南國際文化旅游產(chǎn)業(yè)融合、帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等方面有重要意義。

蚌埠臨港產(chǎn)業(yè)園船舶配套碼頭

近日，在淮河干流規(guī)模最大的專業(yè)舾裝碼頭——蚌埠臨港產(chǎn)業(yè)園船舶配套碼頭建設(shè)現(xiàn)場，工程技術(shù)人員正加緊進行滑道軌道梁及碼頭平臺金屬結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)。目前項目土建工程已基本完工，預計6月初具備交工驗收條件。

該項目位于蚌埠經(jīng)開區(qū)司馬莊路北段、淮河南岸，是為服務蚌埠市神舟機械有限公司（原蚌埠船廠）生產(chǎn)需求而建，規(guī)劃建設(shè)2個2000噸級舾裝碼頭、1座半塢式滑道及配套工程，形成300米岸線作業(yè)區(qū)，每年可完成20艘船舶舾裝任務。

項目建成后將具有船舶維修、物資補給、貨物裝卸等多元化功能，為船舶提供全方位、高質(zhì)量的配套服務，大力提升港口運營效率、促進區(qū)域貿(mào)易往來，有力推動地區(qū)水運事業(yè)的發(fā)展。

銅陵笠帽山公用液體散貨碼頭

5月14日，在銅陵港長山港區(qū)笠帽山公用液體散貨碼頭項目現(xiàn)場，施工人員正在進行陸域園區(qū)裝卸罐的防腐以及室外工程施工，項目陸域園區(qū)主體結(jié)構(gòu)已全面完工，轉(zhuǎn)入室外工程及裝飾裝修收尾階段，預計7月份完工。

該項目于2024年5月開工，規(guī)劃建設(shè)1個3000噸級液體化工泊位，設(shè)計吞吐量110萬噸/年，使用岸線長度160米，后方陸域用地約1.6萬平方米，將配套建設(shè)裝卸罐、罐車裝卸區(qū)、控制室、配電室等設(shè)施。

項目建成后，將成為銅陵港唯一具備甲B類液體化工品裝卸功能碼頭，滿足化工園區(qū)企業(yè)液體化工品的水運需求，形成前港后園的“水港產(chǎn)城一體融合”發(fā)展態(tài)勢。

阜陽復線船閘

目前，位于阜陽三角洲區(qū)域的沙潁河航道阜陽復線船閘工程正在進行大型臨時設(shè)施建設(shè)及工藝試驗。

沙潁河航道阜陽復線船閘工程選址位于阜陽市沙潁河阜陽三角洲區(qū)域，在阜陽一線船閘和右岸大堤之間新建復線船閘，船閘等級為II級，設(shè)計代表船型為2000噸級貨船，閘室有效尺度為280米×34米×5.2米（閘室長×口門寬×門檻最小水深），設(shè)計單向年通過能力3668萬噸。

據(jù)介紹，該項目今年主要推進船閘截滲和支護工程，明年啟動船閘主體工程施工，計劃于2027年12月全面完工。

合肥機場綜合交通中心

隨著最后一片鋼梁精準就位，合肥新橋國際機場綜合交通中心項目多功能廳主體結(jié)構(gòu)近日成功封頂。多功能廳封頂后，項目核心樞紐建設(shè)進入地上工程沖刺階段。

多功能廳總建筑面積3800平方米，采用“鋼結(jié)構(gòu)+金屬屋面”結(jié)構(gòu)體系，地上兩層設(shè)計高16米，可滿足大型會議與商務活動需求。建成后將與3萬平方米的旅客過夜用房、17.52萬平方米的綜合交通中心形成聯(lián)動，共同構(gòu)建“航空+高鐵+地鐵+公路”四位一體的立體換乘網(wǎng)絡(luò)。

作為安徽省核心交通樞紐工程的關(guān)鍵組成部分，合肥機場綜合交通中心竣工后，可促成航空、高速鐵路、城市軌道交通及公路交通的“無縫換乘”，為旅客提供“空陸無縫銜接”的智慧出行體驗，極大助力合肥提升至國家級綜合交通樞紐的水平。當前，該項目已全面進入幕墻及裝飾裝修階段，預計2025年底基本完工。

來源| 安徽交通運輸綜合

責編| 顧盼編輯| 王玲

主辦單位| 安徽省網(wǎng)信辦、省政府新聞辦

平臺建設(shè)及技術(shù)支持| 安徽新媒體集團