5月21日，東風(fēng)奕派“AI造車秀”發(fā)布會舉行——不是人說AI，而是AI上來直接參與發(fā)布；2025款eπ007也趁勢登場，一次性在顏值、智能、駕駛和安全四大領(lǐng)域全面進(jìn)階，起售價(jià)11.59萬元，還順帶把增程和純電雙版本都安排上了，再附贈價(jià)值44800元的六重權(quán)益，滿滿誠意，明顯是奔著掀桌子來的。

如果你覺得之前的eπ007已經(jīng)夠“殺”，那2025款算是把這一波再拉滿一格。新車外觀繼續(xù)走年輕人喜歡的科技風(fēng)+戰(zhàn)斗感路線，新增“天際晶格”貫穿尾燈、19英寸星耀輪轂，前臉看著更兇，尾部更高級；內(nèi)飾也更講究，云感親肌皮、高彈海綿+通風(fēng)座椅、四門電釋放，再加個(gè)加熱真皮方向盤，坐進(jìn)去的那一刻，基本就是一句話：“懂我。”

智能配置也不再停留在聽得見，而是真聽懂。中控大屏升級到2.5K，搭載eπ OS 2.0系統(tǒng)，背后是東風(fēng)全自研的太極大模型+豆包+DeepSeek三模并行，開車時(shí)和車聊兩句，回復(fù)不敷衍、不敷襯，甚至比人類乘客還會接梗，APP也更豐富，QQ音樂、支付寶車生活直接內(nèi)置，實(shí)用性在線。、

駕駛方面，eπ007的調(diào)性也越來越生猛：底盤調(diào)校出自賽道冠軍團(tuán)隊(duì)，加上風(fēng)琴踏板，踩下去那一下，推背感來得又快又穩(wěn)，靜音優(yōu)化也下了狠功夫，官方說法是“只聞音樂、不聞喧囂”，換句話說，風(fēng)噪胎噪幾乎全關(guān)門外。

至于動力——純電版搞了個(gè)3.7秒破百的四驅(qū)猛獸，續(xù)航650km，3C快充；增程版則走實(shí)用主義路線，純電230km，綜合續(xù)航1230km，油電雙全還支持4C快充，一句話：遠(yuǎn)能翻山越嶺，近能通勤代步，想怎么玩就怎么玩。

馬赫電池這一波安全營銷也打得挺漂亮——不怕刺、不怕撞、不怕燒、不怕摔、不怕切，堪稱“電池版鐵布衫”。前陣子中汽中心搞了個(gè)狠活測試，結(jié)果eπ007電池硬是做到一刀兩斷不爆炸，順利躲過“萬箭穿芯”，安全不是吹的，是有畫面、有數(shù)據(jù)、有底氣的。

車身安全也延續(xù)“硬剛”路線，高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，榮獲2023中國十佳車身，還在C-NCAP五星評分中高分通過。室內(nèi)則照顧到了“健康焦慮”群體，風(fēng)凈座艙2.0系統(tǒng)一鍵凈味，空氣清新不止靠濾芯，更靠誠意。

這次發(fā)布會，東風(fēng)奕派直接把傳統(tǒng)車企“上講臺念稿”的流程給革了——VP虛擬制片+AI共創(chuàng)，這不是說說而已，是實(shí)打?qū)嵞肁I當(dāng)主角，甚至連發(fā)布節(jié)奏和內(nèi)容都有AI參與。更重要的是，它懂得怎么“混進(jìn)年輕人圈子”：B站、小紅書、王者榮耀……一個(gè)也沒落下，這才是真正的走到年輕人中間。

整場發(fā)布不再是品牌單向輸出，而是借AI，打造一個(gè)沉浸式場景體驗(yàn)+互動共創(chuàng)的新范式，AI不再是產(chǎn)品里的附屬品，而成了產(chǎn)品發(fā)布的內(nèi)容本身，對于年輕人來說，這種“邊看邊玩邊懂”的形式，才是真正的“有共鳴”。

作為東風(fēng)汽車向新能源智能化轉(zhuǎn)型的排頭兵，奕派顯然不甘心只是“守成者”，這次發(fā)布會，是一場產(chǎn)品戰(zhàn)，更是一場品牌認(rèn)知重塑戰(zhàn)。借助集團(tuán)“天元智能”技術(shù)，再加上與華為、字節(jié)跳動、DeepSeek等科技巨頭的協(xié)同共研，奕派已經(jīng)不是傳統(tǒng)車企打“智能擦邊球”，而是AI科技從里到外的真滲透。

2025款eπ007的背后，是一種新造車邏輯：AI不只是個(gè)輔助工具，而是重構(gòu)用戶體驗(yàn)的內(nèi)核。更智能、更安全、更好玩，這是東風(fēng)奕派給出的新時(shí)代答卷，而這場以AI為引子的破局之戰(zhàn)，也讓我們看到一個(gè)更有想象力、更敢于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的中國車企。