紅星美凱龍創(chuàng)始人、董事兼總經(jīng)理車建新被云南省監(jiān)察委員會立案調(diào)查并實施留置措施。
消息一出,紅星美凱龍股價應(yīng)聲下跌,截至當(dāng)日收盤跌幅達1.36%,市值僅剩125億元,較巔峰時期的2600億元縮水超95%。
從借600元起家的小木匠,到身家430億的“中國Mall王”,再到如今因涉嫌違規(guī)被調(diào)查,
車建新的30年創(chuàng)業(yè)路,既是一部白手起家的勵志史,也折射出民營企業(yè)在時代浪潮中的困境與掙扎。
車建新的起點,是一個典型的草根故事。
1966年,他出生于江蘇常州一個貧困家庭,父親和兩個哥哥都是泥瓦匠。
16歲輟學(xué)后,他帶著“學(xué)門手藝”的樸素愿望成為木工學(xué)徒。
憑借勤快和機靈,他很快在工地上站穩(wěn)腳跟,不僅包攬師傅的雜活,還利用業(yè)余時間鉆研家具制作。
1986年,20歲的車建新向親戚借了600元,帶著5個徒弟創(chuàng)辦了“紅星木器廠”,開啟了創(chuàng)業(yè)之路。
他的第一桶金來自一套組合家具訂單。
當(dāng)時,他連圖紙都看不懂,卻硬著頭皮接下活,跑到常州最好的木器廠偷師,甚至假扮顧客到家具店“取經(jīng)”。
最終,這套家具讓他凈賺200多元。
此后,他意識到“流通環(huán)節(jié)才是利潤大頭”,1991年投資100萬元在常州開出第一家大型家具專營商場“紅星家具城”,首創(chuàng)“前店后廠”模式,將生產(chǎn)與銷售結(jié)合。
到1995年,他已在江蘇省內(nèi)開出24家連鎖店,年銷售額突破1.5億元。
真正讓車建新蛻變?yōu)樾袠I(yè)巨頭的,是1996年的美國之行。
參觀沃爾瑪后,他深受啟發(fā),回國后關(guān)停虧損門店,轉(zhuǎn)型“家居賣場+品牌聚合”的商業(yè)模式。
2000年,上海真北商場開業(yè),紅星美凱龍正式走向全國。
2015年和2018年,公司先后登陸港股和A股,成為家居行業(yè)首個“A+H”雙上市公司。
巔峰時期,紅星美凱龍擁有476家門店,總資產(chǎn)超千億,車建新個人身家達430億元,被稱為“全球Mall王”。
車建新的成功,離不開他對“重資產(chǎn)”模式的執(zhí)著。
從2009年起,他通過自購?fù)恋?、自建商場的方式快速擴張,甚至成立紅星地產(chǎn)涉足房地產(chǎn)開發(fā)。
這種“家居+地產(chǎn)”雙輪驅(qū)動的模式在房地產(chǎn)黃金期確實奏效。
截至2024年,公司投資性房地產(chǎn)價值達688億元,占總資產(chǎn)的59%,土地升值收益超百億。
但重資產(chǎn)也讓紅星美凱龍背上了沉重的債務(wù)包袱。
2020年,紅星美凱龍的危機日益暴露。
口罩沖擊下,家居賣場客流量銳減,商場出租率從95%跌至83%,租金收入大幅縮水。
與此同時,車建新誤判形勢,斥資47億元接盤孫宏斌拋售的金科股份。
結(jié)果這筆投資縮水至7.6億元,直接虧損近40億。
到2021年,紅星控股負(fù)債總額高達1966億元,短期債務(wù)超500億元,而賬上現(xiàn)金僅40億。
為求生,車建興不得不斷臂自救。
2021年將物流、地產(chǎn)等板塊賣給遠(yuǎn)洋集團;
2023年以62.86億元“賤賣”紅星美凱龍29.95%股權(quán)給廈門國資,徹底失去控制權(quán)。
國資入主并未挽救頹勢。
2023-2024年,紅星美凱龍連續(xù)兩年虧損超50億元,2025年一季度再虧5.13億。
與此同時,公司被曝財務(wù)造假。
2024年因“資產(chǎn)會計核算錯誤”被財政部點名,導(dǎo)致凈利潤虛減2億元。
2025年3月,前執(zhí)行總裁高爽因職務(wù)侵占90萬美元被判刑,車建新在案件中的矛盾證詞暴露出內(nèi)部管理混亂。
此次被立案調(diào)查,外界猜測或與三方面有關(guān)。
一是高爽案牽扯出的腐敗問題,
二是國資收購案中的利益輸送嫌疑,
三是早年拿地過程中的違規(guī)操作。
云南省監(jiān)委介入調(diào)查,可能與其在云南的多個地產(chǎn)項目有關(guān)。
紅星美凱龍在當(dāng)?shù)嘏c國企合作開發(fā)了7家商場,子公司涉及土地、物業(yè)等復(fù)雜股權(quán)關(guān)系。
如今,車建新的故事尚未落幕,但紅星美凱龍的命運已難逆轉(zhuǎn)。
截至2025年5月,公司流動負(fù)債達289億元,貨幣資金僅37.95億,賣房、借款、關(guān)店成為常態(tài)。
而家居行業(yè)的洗牌仍在繼續(xù)。
居然之家實控人汪林朋也在4月被留置,傳統(tǒng)賣場模式在電商沖擊下日漸式微。
車建新曾說:“我靠的是學(xué)習(xí)?!?/p>
但這一次,市場留給他的學(xué)習(xí)時間,或許已經(jīng)不多了。
參考資料
1.大貓財經(jīng)Pro:《又一個首富,被立案調(diào)查了》
2.創(chuàng)業(yè)邦:《全球播報:市值“蒸發(fā)”650億,紅星美凱龍怎么就“崩”了?》
3.中國海油報:《車建新:心中無我 生意定會成功》
4.中國青年網(wǎng):《紅星美凱龍創(chuàng)始人被立案調(diào)查并實施留置》
5.EEJU:《熱點評!利潤接連腰斬、市值“蒸發(fā)”650億,昔日家居賣場龍頭紅星美凱龍怎么就“崩”了?》
6.深水財經(jīng)社:《紅星美凱龍大敗局:一個木匠如何玩崩一個家居帝國?》
7.新浪財經(jīng):《突發(fā)!400億家居大佬被調(diào)查留置》
8.36氪:《400億家具大佬、常州首富,出事了》
9.世界服裝鞋帽網(wǎng):《20歲的小木匠創(chuàng)業(yè)路上的精彩故事》
編輯:小可
作者:老A
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