比亞迪回應(yīng)山東經(jīng)銷商爆雷：該經(jīng)銷商盲目擴張并加杠桿運營，在對其進(jìn)行紓困

比亞迪回應(yīng)了濟南乾城資金鏈斷裂事件，稱該經(jīng)銷商集團因盲目擴張和杠桿運營導(dǎo)致財務(wù)問題。公司表示正在紓困支持中，以解決客戶及員工的相關(guān)問題。濟南乾城指出，比亞迪政策調(diào)整增加了現(xiàn)金流管理壓力，同時本地行業(yè)暴雷使銀行收緊信貸。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為4S店爆雷主要源于高資產(chǎn)負(fù)債率及融資困難。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會建議車企轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，與經(jīng)銷商協(xié)同合作以改善盈利狀況。

比亞迪、吉利奇瑞降價5萬，汽車股面臨下跌壓力

近日，比亞迪、吉利和奇瑞相繼宣布大幅降價，最高可達(dá)5萬元。這些降價主要通過廠商補貼、國家置換補貼等政策優(yōu)惠實現(xiàn)，但并非所有消費者都能享受。雖然降價對購車者有利，但對于投資者而言，價格戰(zhàn)可能導(dǎo)致利潤下降，進(jìn)而影響股價表現(xiàn)。在比亞迪開啟價格戰(zhàn)后，汽車板塊已有所下跌，其他廠商的跟進(jìn)恐將加劇這一趨勢，對汽車行業(yè)整體銷售數(shù)據(jù)提升效益有限。

車機開屏廣告引爭議，深藍(lán)汽車鄧承浩道歉稱將優(yōu)化流程

深藍(lán)汽車因投放車機系統(tǒng)開屏的權(quán)益提醒信息而遭到部分車主的批評，其首席執(zhí)行官鄧承浩對此表示誠懇道歉，并承諾公司已進(jìn)行內(nèi)部流程優(yōu)化，以確保未來以更好的方式傳遞福利信息。此次事件中，該推送本意是提醒已購首任車主查收專屬購車券，但由于很多車主不知情，導(dǎo)致用車體驗受影響。深藍(lán)汽車承諾不再通過車機通道推送此類信息，將不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，以技術(shù)和用戶溝通為鑒，與用戶共同成長。

小米汽車宣布YU7開啟全國靜態(tài)巡展 6月起覆蓋92城

小米汽車宣布其新款豪華高性能SUV YU7將于6月啟動全國靜態(tài)巡展計劃，覆蓋92個城市。此次活動僅開放外觀展示，不涉及車輛內(nèi)部。根據(jù)官方規(guī)劃，活動將在一線至新一線城市及部分重點二線城市展開。YU7的軸距超越特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片），后排空間較大。性能方面，YU7零百加速需2.78秒，續(xù)航最高達(dá)835公里，但目前巡展僅限于靜態(tài)展示，消費者無法體驗車輛內(nèi)部科技配置。這可能限制了一些潛在用戶的全面了解。

日產(chǎn)期望全新e-Power技術(shù)助力其在美翻身

日產(chǎn)汽車計劃通過第三代e-Power混合動力系統(tǒng)重振美國市場，該技術(shù)針對美國高速公路及駕駛習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化，主要提升了燃油經(jīng)濟性。然而，日產(chǎn)在中美市場的混動布局仍面臨挑戰(zhàn)。尤其是在美國市場，因?qū)夹g(shù)認(rèn)知的顧慮以及燃油經(jīng)濟性的擔(dān)憂，e-Power車型的推廣長期被擱置。盡管新技術(shù)考慮了美國市場需求，但其仍將先于今年9月在歐洲亮相。

深藍(lán)汽車緊急致歉：本意是感恩回饋車主

近日，多名深藍(lán)汽車車主投訴稱，其車機在啟動車輛時自動播放廣告，影響使用體驗。該廣告推送未經(jīng)用戶同意，引發(fā)廣泛吐槽和不滿。對此，深藍(lán)汽車官方迅速發(fā)布致歉公告，承認(rèn)廣告推送影響了用戶的用車體驗，并表示將通過優(yōu)化流程提升服務(wù)質(zhì)量，避免未來類似事件發(fā)生。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩也公開致歉，承諾采取更好的方式告知客戶福利信息。此事件引發(fā)對廣告投放合法性的關(guān)注及安全隱患的討論。

沃爾沃汽車在美國的工廠據(jù)悉暫停運營

根據(jù)5月28日的報道，沃爾沃汽車位于美國的工廠由于供應(yīng)鏈問題已暫時停止生產(chǎn)運營。該問題可能影響到工廠的正常工作流程以及車輛生產(chǎn)能力。目前，公司正在努力解決這一問題，以期恢復(fù)正常運作。

福特在美召回4497輛汽車

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的披露，福特汽車公司宣布召回部分2024-2025年款Bronco和Ranger車型，總計4,497輛。這次召回的原因是車輛的前上控制臂球節(jié)緊固件可能丟失或擰緊不當(dāng)，這會導(dǎo)致控制臂脫落，進(jìn)而造成車輛轉(zhuǎn)向和控制失靈，增加碰撞風(fēng)險。福特正積極應(yīng)對這一問題，以確保車主的安全。

黎巴嫩金主接盤，高合邁出“復(fù)活”關(guān)鍵一步？

近日，高合汽車通過與黎巴嫩電動車企EV Electra Ltd.的資本重組，試圖擺脫財務(wù)困境。EV Electra Ltd.控股新成立的江蘇高合汽車有限公司，并承諾投入1億美元。然而，高合面臨諸多挑戰(zhàn)，包括核心員工流失、供應(yīng)鏈重建困難以及品牌信任危機。此外，新控股方EV Electra Ltd.本身爭議不斷，其真實投資意圖存疑。高合的發(fā)展前景仍充滿不確定性，需等待實際量產(chǎn)車下線來判斷其復(fù)蘇成功與否。

后視攝像頭故障，福特在美召回近108萬輛汽車

福特汽車公司宣布，由于車輛倒車時軟件錯誤可能導(dǎo)致后視攝像頭圖像延遲、凍結(jié)或不顯示，該公司將在美國召回多款車型。受影響的車型包括2021-2024年款Bronco、F-150、Edge，以及2023-2024年款Escape等，共計1,075,299輛。此次召回是針對后視攝像頭故障的預(yù)防措施，以確保駕駛安全。福特表示將通過軟件更新來解決這一問題。