余承東又向友商開炮了。

在5月 31 日舉辦的第三屆未來汽車先行者大會上，鴻蒙智行的五界合作伙伴（賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽）相關領導齊聚一堂，給予了華為充分肯定。

奇瑞汽車董事長尹同躍更是直言：“聽華為的就順利，不聽華為的就挫折?！?/p>

而在余承東的發言中，有這樣一段被外界普遍認為暗諷小米的內容：

“從其他行業來的公司，憑借著互聯網時代強大的營銷能力和品牌能力，只做一款車就賣爆了，雖然產品可能不是那么好......我們的產品在質量、體驗、性能等各方面都比它好，但就是賣不過它，甚至還不如它的零頭......”

雖然沒有指名道姓，但是“跨行業車企”、“僅一款車賣爆”等相關表述與小米汽車的實際情況高度契合。

更有網友指出，“質量不怎么好”等相關言論，與直接說出小米SU7毫無差別。

當晚，盧偉冰疑似隔空進行了回應，他發了一段粵港澳車展現場人流視頻并配文道：

“不論是SU7的賣爆，還是YU7獲得比SU7更高的關注和期待，都是以強大的產品力為基礎。本著\x26#39;十倍投入做一輛好車\x26#39;的決心，獲得千萬網友的嚴選而勝出！

還是那句話，小米汽車的成功，是小米價值觀，小米模式，和小米方法論的成功！

莫言說：詆毀，本身就是一種仰望。”

次日上午，雷軍發布的一條微博也被認為是對余承東暗諷的回應：

“2025年5月#小米SU7# 交付量超28,000臺。

我們正在全力為 #小米YU7# 大規模量產做準備，預計7月份量產。

剛學會一句莫言名言：詆毀，本身就是一種仰望。 ”

不過，最后一句話已經被刪除。

目前市場關注度極高的小米首款高端豪華SUV——YU7即將上市，此時余承東的暗諷很難不讓外界理解為一種輿論打壓。

另有一部分人則認為，余承東的炮轟其實是對華為內部造車權限受限的宣泄，因為他說：“若合作車貼上華為LOGO，可以直接躺贏......”

有意思的是，在去年的大灣區車展上，雷軍和余承東還是客客氣氣的。

此次大會，如果雷軍在現場，不知余承東是否還會向小米開炮。