當所有人都在談?wù)撾妱踊顺睍r，一個熟悉的身影悄然登頂，用銷量數(shù)據(jù)寫下燃油車最震撼的反擊宣言。

易車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，在2025年第18至22周（涵蓋5月核心銷售期）的燃油SUV細分市場中，東風本田CR-V（參數(shù)丨圖片）以2.16萬輛的銷量，力壓當紅國貨吉利星越L（2.11萬輛）和豐田常青樹RAV4榮放（2.08萬輛），強勢登頂全品牌、全級別燃油SUV銷量冠軍；途觀L、長安CS75等車型雖表現(xiàn)不俗，但難以撼動其領(lǐng)先地位。

這份成績單不僅銷量數(shù)字的較量，更是市場對東風本田CR-V“全能家用SUV”地位的有力回響，也是對其三十年如一日錘煉“全能基因”的有力見證。

一個誕生30年的“老將”，何以在群雄逐鹿的2025年煥發(fā)新生？答案，就藏在東風本田CR-V的“變”與“不變”中。

CR-V的“變”：

永不停歇的技術(shù)進化論

在過去30年的時間里，CR-V一直在進化，而且每代車型都是同級市場的標桿產(chǎn)品。細數(shù)CR-V的發(fā)展歷程及對中國市場的影響，大概可以分為三個階段：

首先，從“開山”到“開創(chuàng)”。1995年初代CR-V以“Comfortable Runabout Vehicle”理念橫空出世，打破傳統(tǒng)越野車桎梏，定義了城市SUV品類，并在北美市場首戰(zhàn)告捷——毫無疑問，CR-V就是城市SUV的“開山鼻祖”，到了2004年，由東風本田合資引入第二代CR-V，開創(chuàng)了中國城市SUV細分市場，改寫了當時轎車在中國家用車市場的獨大歷史。

其次，從“現(xiàn)象”到“王者”。2007年第三代CR-V憑借著獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢風靡全國，并在隨后的五年時間豪取細分市場“五連冠”；2014年第四代CR-V成為首款在華銷量破百萬輛的SUV，CR-V也從“現(xiàn)象級”產(chǎn)品躍升為“王者級”車型。在這段時間，國內(nèi)市場也涌現(xiàn)了不少城市SUV新品，但不管是誰，都難以與東風本田CR-V相提并論，它用實力詮釋了什么叫“一直被模仿，從未被超越”。

再次，從“引領(lǐng)”到“多能”。2017年第五代CR-V首次搭載渦輪增壓發(fā)動機和i-MMD混動技術(shù)，正式開啟了雙動力時代，到2021年CR-V更是全面進化，成為業(yè)內(nèi)首個同時擁有燃油（銳·T動）、混動（e:HEV）、插混（e:PHEV）三種動力系統(tǒng)的車型。

尤其是第六代CR-V，在智能化方面的躍遷更是令人矚目，其搭載的第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，擁有純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)三種模式，同時具備智能的動力控制算法，讓三種驅(qū)動模式自如切換；2.0L直噴阿特金森發(fā)動機性能提升，全新E-CVT兼顧高輸出與低油耗，電機扭矩提升至335N·m，城市路況油耗表現(xiàn)更優(yōu)——CR-V e:PHEV車型提供“無限接近EV”的體驗，為消費者帶來更環(huán)保、更高效的出行選擇。

而在智能駕駛方面，第六代CR-V搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)（8個超聲波雷達+5個毫米波雷達），實現(xiàn)360度無死角監(jiān)測，提供防撞智護、變道智駕等先進功能，安全實力傲視同級，為用戶打造全方位的安全保障；在智能座艙方面，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)支持智能語音、AR實景導(dǎo)航、OTA升級等功能，更注重實用與安全的平衡，打造可靠貼心的移動空間。

這不是實驗室里的概念車，而是你家門口那條堵了又堵的通勤路上，最懂你的“老伙計”，東風本田CR-V將最前沿的科技融入到用戶的日常場景中，讓用戶在享受科技便利的同時，感受到車輛的溫度與關(guān)懷。

換言之，CR-V的進化史，就是一部城市SUV技術(shù)的“壓縮餅干史”，每一次迭代都把最前沿的科技塞進用戶最需要的日常場景里，在這個瞬息萬變的市場中，不斷滿足消費者對汽車科技的期待與需求。

CR-V的“不變”：

刻進骨子里的品質(zhì)與信賴

從開創(chuàng)到引領(lǐng)，CR-V用三十年時間，書寫了一部關(guān)于“變與不變”的進化史詩：它的“變”，是刻在骨子里的創(chuàng)新基因，驅(qū)動著技術(shù)不斷進化；而它的“不變”，則是對極致品質(zhì)的苛求，對安全標桿的捍衛(wèi)，對用戶信賴的珍視，最終凝結(jié)成那頂璀璨的“保值率王冠”。

相關(guān)資料顯示，東風本田CR-V憑借優(yōu)秀的安全性能，在國內(nèi)兩大權(quán)威評測中斬獲殊榮，不僅以全優(yōu)（G）評級通過中保研C-IASI三項核心安全測試，更榮獲中汽研C-NCAP（2021版）五星安全認證，充分印證其卓越的安全實力。

在J.D.Power排行榜上，CR-V更是常客，2016年、2023年榮獲中級SUV類新車質(zhì)量(IQS)第一名，并多次斬獲中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)、中國汽車可靠性研究(VDS)、中國汽車性能、運行和設(shè)計研究(APEAL)SUV類第一名。

第一流的質(zhì)量與品質(zhì)、頂級的安全性能，讓CR-V的保值率在業(yè)內(nèi)堪稱神話。另有數(shù)據(jù)表明，2009-2012年，連續(xù)四年蟬聯(lián)中國汽車流通協(xié)會SUV保值率榜首；2018年（3年64.73%，5年52.82%）、2019年（3年65.15%）、2020年（3年62.1%）多次登頂權(quán)威保值率報告榜首；2021-2023年，連續(xù)三年穩(wěn)居J.D.Power&58汽車《中國汽車保值率風云榜》緊湊型SUV保值率冠軍。

高保值率意味著消費者在購車時不僅考慮車輛的使用價值，更看重其未來的殘值，CR-V憑借其卓越的品質(zhì)和口碑，成為了消費者心目中的“理財產(chǎn)品”。

在汽車產(chǎn)業(yè)快速變革的當下，許多車企追求短期的利益最大化，忽視了長期的品牌建設(shè)與產(chǎn)品品質(zhì)提升。然而，東風本田CR-V的成功告訴我們，只有堅持長期主義，注重產(chǎn)品力與品牌力的持續(xù)提升，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展——真正的品牌護城河，是時間淬煉出的信任，而非營銷制造的泡沫。

新能源浪潮洶涌澎湃，但燃油車（包括高效混動）在相當長時期內(nèi)仍擁有龐大且忠實的用戶群體，其成熟可靠、無續(xù)航焦慮、使用便利性高等優(yōu)勢，對務(wù)實家庭用戶依然具有不可替代的吸引力。在能源轉(zhuǎn)型的過渡期內(nèi)，燃油車仍將在市場中扮演重要角色，為消費者提供多樣化的出行選擇。

同時，CR-V的銷量王冠，提醒我們無論賽道如何切換，在這個充滿不確定性的市場中，消費者更愿意選擇那些經(jīng)過時間考驗、品質(zhì)可靠、口碑良好的產(chǎn)品。

30年征程，CR-V全球累計收獲近1500萬用戶，在中國市場累計用戶已突破310萬。龐大的用戶基盤，是CR-V品質(zhì)與口碑最堅實的背書。

東風本田CR-V良好的口碑在用戶間口口相傳，形成了強大的品牌粘性和推薦度，這種基于真實體驗和長久信賴的“用戶情懷”，是新勢力短期內(nèi)難以復(fù)制的寶貴資產(chǎn)。

在“流量”成為速朽代名詞的當下，CR-V用三十年如一日的“質(zhì)量流”和“保值率神話”，證明了一個樸素的道理：真正的口碑，是用錢包支持、用時間沉淀出來的硬通貨。

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