特朗普賺大了，這30天沒有白等，先對華示好，再談判！#認證作者激勵計劃#

讓我們一起先來回顧一下上一次中美談判情況，達成重要共識的時間是在2025年5月12日。

主要進行了三個方面的調整，首先取消加征的91%關稅，也就是說關稅僅剩下34%，這也是4月2日美國總統特朗普宣布的“對等關稅”！

而這34%的關稅，保留10%的關稅，而另外24%暫停實施，進行90天的暫緩期！

不過，我們要清楚，當下關稅不僅僅只有10%，在4月2日之前，美國先后以芬太尼為由，對中國先后加征兩次10%關稅，也就是20%的關稅！

所以，經過上一輪的談判之后，當前美國對從中國進口的商品加征關稅為30%，而中國對從美國進口的商品加征關稅為10%以及因“芬太尼”為由加征關稅進行的反制！

當然，中方在稀土方面的管制并沒有松口，反而還在持續加強監管，這也是美國當前面臨最頭疼的問題。

沒有稀土，軍工、科技會受到影響，新能源汽車的制造的，如果沒有稀土或將面臨停產的風險。

面對這樣的壓力的，在中美正式通話之前，特朗普就稱中美將進行通話，美國財政部長也表示，中美之間貿易談判有點

其實，我們可以想下，距離上次達成這些也就不30天時間不到，美國就已經開始著急了！

這也就正式說明了，美國正在面臨著比關稅更嚴重的問題，或將是稀土的短缺，同時也說明了，美國對中國加征關稅就如同搬起石頭砸自己的腳！

不過，好在美國總統特朗普也等到了好消息，這30天也沒有白等，終于迎來了中美再次貿易商談！

應英國政府邀請，中共中央政治局委員、國務院副總理何立峰將于6月8日至13日訪問英國。與此同時，將與美方舉行中美經貿磋商機制首次會議。

美國既然挑起了關稅政策，又為何著急與中國談判，顯然美國的軟肋被拿捏了！

比如稀土，美國70%的稀土是從中國進口的，而中國現在在稀土方面已經不是關稅的問題，而是我們自己就不打算賣。

其實，稀土是非再生資源，對科技發展非常重要，用一部分則是少一部分。

除了稀土方面，再比如小商品漲停的問題，美國商超很多的小商品都是直接來自于中國制造，而這個時候加征的關稅，其實是美國消費者買單的。

在正式談判之前，波音737MAX飛機又開始飛往中國了，這也就意味著美國放開了相關方面的管制！

今天一架波音737MAX飛機從美國西雅圖起飛，目前已落地夏威夷，之后再繼續飛往中國。
這架飛機是原本在波音舟山工廠等待交付的新飛機，4月曾被退回美國。這也是波音四月以來首次恢復向中國交付飛機。

這是近期對中國來說，收到的相對較好的消息，不過我們要相信，在接下來的談判之后，會有更多利于市場走勢的消息。

而與中國相比，日本、歐盟、韓國的談判似乎并沒有那么順利了。

由于中國的態度比較強硬，反而得到了特朗普的尊重！

韓國方面，總統李在明與特朗普首次通話，商定“努力盡快就關稅問題達成協議”，雙方將推動工作層協商取得可視成果；特朗普邀請李在明訪美，李在明計劃出席6月中旬G7峰會，擬借此進一步磋商。

特朗普政府對韓產品征收25%關稅，韓國新政府上臺后將“降關稅”列為優先事項。

日本方面，日美第五輪部長級關稅談判取得“進一步進展”，但尚未達成協議；日方希望在6月G7峰會首腦會談時敲定協議，此前已考慮放棄“全面取消關稅”，轉向妥協性方案。

日方堅持“撤銷所有附加關稅”，但面對美方強硬態度，正探討有限度讓步。

歐盟貿易專員塞夫科維奇稱與美貿易代表會談“富有成效”，雙方在戰略領域合作推進“穩步正確方向”，但對美將鋼鐵/鋁關稅提至50%表示遺憾。

德國表態：總理默茨稱德國將在歐盟對美談判中發揮更大領導作用，聚焦汽車產業等利益點，呼吁“共同解決方案”；德國央行警示貿易摩擦加劇將拖累經濟復蘇。

美國與日國、韓國以及歐盟的關稅談判是當前全球經濟“單邊主義vs多邊主義”博弈的縮影，既反映美國試圖重塑全球貿易規則的野心，也暴露其與盟友間的深層利益矛盾。

距離特朗普“對等關稅”90天暫緩期僅剩下30天的時間了，在過去60天內，只有英美達成協議，中美達成重要共識！

整體談判進度非常慢的，而從各國的表現來看，并不是很著急，多次表示要在7月初，再達成協議！

特朗普等了近30天后，中美終于迎來了第二次貿易協商。

當然，也希望中美可以達成更多有利于經濟發展的政策，讓我們多關注一些。

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