當(dāng)“對(duì)供應(yīng)商支付賬期賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”成為車圈共識(shí)，這不得不讓人想起6月初，孔輝科技董事長(zhǎng)郭川寫的《我有一個(gè)夢(mèng)想》。

我有一個(gè)夢(mèng)想，希望有一天龍頭企業(yè)和大型供應(yīng)鏈均有社會(huì)良知；有一天中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的甲乙雙方彼此尊重，相互信任，踐行“合作必須共贏”；有一天供應(yīng)商貨品送達(dá)甲方經(jīng)必要檢驗(yàn)后即可對(duì)賬、開票并結(jié)算；有一天乙方產(chǎn)品的真實(shí)成本費(fèi)用對(duì)甲方完全透明，雙方理性探討、共同優(yōu)化降本增效計(jì)劃……

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，不僅給車企正常運(yùn)營(yíng)帶來了諸多壓力，同時(shí)背后的供應(yīng)商也承接了來自市場(chǎng)終端的較大壓力，這為美好“夢(mèng)想”的實(shí)現(xiàn)帶來了重重阻力。不得不說，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，滿足各方期望，是一項(xiàng)需要共同努力且頗具難度的任務(wù)。

好在目前已有多家車企紛紛響應(yīng)號(hào)召，宣布對(duì)供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)，顯然這是實(shí)現(xiàn)“夢(mèng)想”的一個(gè)開始。作為撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同發(fā)展的關(guān)鍵支點(diǎn)，在統(tǒng)一“支付賬期”后，企業(yè)到底還應(yīng)該如何做，讓自身和供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及廣大用戶“美美與共”？

如果從孔輝科技董事長(zhǎng)提出的“夢(mèng)想”論來看，不妨參考一下嵐圖汽車做出的示范。

作為“央字號(hào)”的高端新能源汽車品牌，嵐圖汽車一直以來都堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，強(qiáng)調(diào)構(gòu)建合作共贏、相互信任的上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，為減輕供應(yīng)商們的運(yùn)營(yíng)壓力，嵐圖汽車不僅一直將供應(yīng)商貨款支付賬期控制在60天內(nèi)，根據(jù)供應(yīng)商的實(shí)際情況，嵐圖還會(huì)進(jìn)行特殊貨款支付支持，對(duì)廣大供應(yīng)商進(jìn)行精準(zhǔn)幫扶。

特別值得一提的是，圍繞技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的幫扶，嵐圖汽車就尤其注重提升和挖掘本土企業(yè)的科技創(chuàng)新潛力，孔輝科技就是一個(gè)良好證明。

2018年成立的空懸研發(fā)商孔輝科技，之所以在短短幾年內(nèi)成為“空氣懸架”供應(yīng)商中的佼佼者，就與嵐圖汽車有關(guān)。

5年前，孔輝科技在空氣懸架領(lǐng)域還只是一個(gè)起步?jīng)]多久的“新勢(shì)力”，但嵐圖給予了孔輝科技充分的信任。2021年，孔輝科技就為嵐圖Free車型成功量產(chǎn)了空氣懸架系統(tǒng)，不僅成為中國(guó)首家乘用車空氣懸架系統(tǒng)供應(yīng)商，打破了海外壟斷，還推動(dòng)了空氣懸架價(jià)格大幅下探，成功為眾多國(guó)產(chǎn)新能源品牌供貨。

嵐圖汽車也成為了中國(guó)首個(gè)使用國(guó)產(chǎn)空氣彈簧的車企。郭川曾形容孔輝科技從0到1的過程，是“嵐圖給了門票。”

當(dāng)然，嵐圖堅(jiān)持與合作伙伴攜手攻堅(jiān)，共同破解卡脖子的技術(shù)難題，孔輝科技只是其中的一個(gè)縮影。

自品牌成立以來，嵐圖汽車就與多家供應(yīng)商合作伙伴都展開了戰(zhàn)略合作，先后成功開發(fā)了空氣懸架系統(tǒng)、CDC電磁懸架等核心零部件。通過管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，嵐圖還引導(dǎo)了供應(yīng)商伙伴積極ToC，快速進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化、業(yè)務(wù)管理調(diào)整，扶持了自主零部件企業(yè)提質(zhì)增效，為汽車高端零部件的本土化做出了積極的貢獻(xiàn)。

不僅如此，隨著價(jià)格戰(zhàn)不斷給產(chǎn)業(yè)鏈上下游的成本優(yōu)化提出新挑戰(zhàn)，為了抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，嵐圖更是通過提高與合作伙伴之間的信息透明度，縮短產(chǎn)品流、資金流周期，深化下級(jí)供應(yīng)鏈觸達(dá)等方式，進(jìn)一步降低了合作伙伴的庫(kù)存、交易、運(yùn)營(yíng)管理成本。

踐行央國(guó)企高端新能源的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的背景下堅(jiān)持做難而正確的事情，嵐圖以一個(gè)“命運(yùn)共同體”的姿態(tài)，追求互利共贏的企業(yè)格局，為自身打造了強(qiáng)硬的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。

據(jù)了解，通過積極開發(fā)本土供應(yīng)商的創(chuàng)新潛力，嵐圖已經(jīng)與300多家企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，供應(yīng)鏈近地化配套率高達(dá)41%，帶動(dòng)了湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新升級(jí)。

而放眼更廣泛的全球市場(chǎng)，早在去年，嵐圖在全球范圍內(nèi)的合作伙伴就將近500家，其中不乏華為、寧德時(shí)代、地平線、寶鋼、采埃孚等知名供應(yīng)商企業(yè)。