這段時間長城汽車陷入了較大的輿論風波，網絡上站隊現象挺明顯，不過今天我們不聊這些，我們來聊聊長城旗下的一款MPV魏牌高山。

事實上，這款魏牌高山早在前兩年就上市了，但是口碑以及銷量一直較為低迷，購買的用戶也不是很多。長城汽車今年上半年開啟了價格優惠，取得了不錯的成績。緊接著趁熱打鐵，在今年5月份推出了25款魏牌高山8以及高山9。

這兩款新車的定位其實非常的精準，其中魏牌高山8的定位是宜商宜家的，而魏牌高山9的定位更以商用車為主。近期我們發現了又有一款新車型迎來了預售，那就是高山7

從數字序列來看，這款高山7極有可能是一輛20多萬的新車，因為高山8的起售價30.98萬元，所以預計這款高山7的價格也就在27-28萬起售，這是一款純粹的針對家庭用戶的7座MPV。

從動力系統來看，這款高山7采用的是1.5T加雙電機組成的插電式混動。考慮到新車的價格有可能會下滑，所以我認為新車的電池容量可能會有一定程度的縮水，純電續航里程顯然不會和其它配置那樣超過200km。

底盤設計與現款車型是保持一致的，采用的是前麥弗遜獨立懸架后五連桿的獨立懸架系統。

外觀內飾設計沒有過多的疑問，與現款車型應該是保持一致的，只不過車身長度會變得更加偏短一些。事實上，新車的外觀還是非常成熟的，直瀑式的超大中網，雙側移滑門設計，高配車型車頂上還搭載了激光雷達。車身數據部分，這款高山7的長寬高分別為5050/1960/1900mm，軸距是3058mm。

內部設計基本上也是與現款車型保持一致，內部匹配了分段式的電動天窗，15.6英寸的中控大屏以及15.6英寸的副駕駛娛樂屏幕，還標配了高通驍龍8295的芯片，也擁有Coffee OS智能車機系統，后排的娛樂屏幕達到了17.3英寸。

由于車頂部分出現了激光雷達設計，這款高山7也搭載了L2級智能輔助駕駛系統，而且長城官方也公開表態，自己的智駕在全球范圍內都是較為領先的。

至于座椅配置，肯定是2+2+3的大7座設計了，預計入門級車型座椅配置會出現一定程度的減配，否則沒有辦法控制成本。我認為像加熱通風這些基礎的配置，這款高山7還是有的，但是更高級一些的按摩功能大概率是會縮水的。

事實上，想要提升新車的銷量一定要敢于讓價，所以我認為這款高山7真正上市后應該會給消費者帶來較大的驚喜。預計會比比亞迪夏價格高一些，但是要比騰勢D9要便宜不少。畢竟現在的豐田賽車那以及別克GL8的價格基本上也都是在20多萬，所以說這款高山7并沒有賣高價的可能性，更何況產品數字矩陣已經表明這款新車一定會低于30萬的。