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日前，小鵬汽車旗下的小鵬G7首發(fā)亮相，同時官方也宣布新車開啟預售，官方預售價為23.58萬元，提供Max和Ultra兩個版本可選，按照小鵬的慣例來看，這應該是頂配Ultra版本的預售價。

新車在外形方面采用的是小鵬家族化設計風格，前臉采用了封閉式格柵設計，風格比較簡潔；日行燈采用了貫穿式設計，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，遠近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，風格顯得比較個性。

燈組兩側(cè)翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現(xiàn)；底部配備有扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感，搭配粗壯的黑色保險杠也帶來了一定的力量感。

側(cè)面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，有那么點小溜背風格，線條感顯得比較流暢；腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設計有粗壯的黑色飾板，進一步增強了力量感；輪轂采用了四幅式造型，風格比較個性。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，兩側(cè)還營造出了環(huán)繞式造型，同樣是家族化設計風格，點亮后很有辨識度，同時也有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，同時加入了銀灰色防擦板進行裝飾，主打力量感方面的表現(xiàn)。

尺寸方面，小鵬G7的長寬高分別是4892/1925/1655mm，軸距為2890mm，車身相比小鵬G6略有加長，但軸距保持一致。

內(nèi)飾方面也是極簡風格，并沒有提供儀表盤，但配備有華為的AR-HUD，同時還配備有雙幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、電子懷擋以及流媒體后視鏡，操作臺部分設計有無線充電面板以及杯架，貫穿式的空調(diào)出風口點綴出了中控臺的層次感。

輔助駕駛功能方面搭載了由3顆自研圖靈AI芯片以及11顆攝像頭+三顆毫米波雷達組成的硬件，號稱擁有L3級別的算力（超過2000TOPS），而且在行業(yè)內(nèi)首發(fā)了「大腦+小腦」VLA-OL模型。

動力方面，新車搭載了最大功率218kW的電動機，與之搭配的是來自中創(chuàng)新航的80.8kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航702km，而且支持5C超充。