4月14日，新股天有為（603202）在滬市主板發行申購。它在網上發行1280萬股，頂格申購需配滬市股票市值12.50萬元。

天有為的發行價頗高，為93.50元，大幅高于股民心中普遍認為的30元打新安全線。不過，盡管它的發行價高，但是發行估值并不高，為13.50元，低于行業市盈率的27.16倍。

但不管怎樣，高發行價格猶如一把高懸的達摩克利斯之劍，尤其對于那些小心翼翼、行事謹慎的股民而言，高位的發行價總是讓他們心中有些擔心。而對于曾經品嘗過新股破發苦澀滋味的老股民來說，這種擔憂更是如影隨形。畢竟，在股市這片波譎云詭的大海中，高發行價宛如一艘雙刃船，既有可能載你駛向財富的彼岸，也可能讓你陷入更深的資金漩渦。

若上市后股價能乘風破浪，錄得正漲幅，哪怕這股風只是輕輕吹拂，但由于基數龐大，股民們也能收獲頗豐的新股收益，那自然是皆大歡喜。然而，一旦新股市場風云突變，不幸遭遇破發的窘況，那么同樣因為這個“大基數”的緣故，股民們的損失也將被放大，“倒貼錢”的程度有些令人難受。真是兩難。

天有為主要從事汽車儀表的研發設計、生產、銷售和服務。公司主要產品包括電子式組合儀表、全液晶組合儀表、雙聯屏儀表及其他汽車電子產品與服務。

在基本面上，天有為在2024年實現營業收入44.65億元，同比增長29.90%；歸母凈利潤為11.36億元，同比增長34.96%。

最近三年，公司的營收分別為19.72億元、34.37億元和44.65億元，上年的營收增速為29.90%。對應的扣非凈利潤分別為3.77億元、8.94億元和11.08億元，上年的增速為23.97%。

按照發行計劃，天有為原募集資金30.04億元，擬用于汽車電子智能工廠建設項目、智能座艙生產基地建設項目等。

在機構詢價結束后，天有為的發行總數為4000萬股，對應93.50元的發行價，它募集的資金總額為37.40億，超募了7.35億元，“漲幅”24.48%。它的保薦人是中信建投證券。

發行成功后，天有為的股票總市值為149.6億元，對應最新的業績數據，它的動態市盈率為13.16倍。對比相似業務已上市公司的估值，德賽西威的動態市盈率為27.92倍，華陽集團為23.97倍，均勝電子為22.59倍，航天科技為662.5倍。

每中一簽500股需繳納中簽款46750元，這樣一份金額應該會讓不少股民“望而卻步”。畢竟，近期的大市行情比較弱，不少股民恐怕輕倉以待，如果中簽繳款的話，那么就相當于重倉一只股票了。而且，天有為在滬市主板發行申購，主板不像創業板和科創板那般需要一定量的資金門檻，小散的數量更多，估計這些人心中現在糾結得很。

不過，如果股民想打又不敢打的話，其實可以通過扔硬幣的方式來決定。讓老天爺幫你做決策，畢竟富貴在天。

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