跑過(guò)船的船員朋友應(yīng)該都知道，很多船公司特別是集裝箱船公司都會(huì)在船兩舷標(biāo)識(shí)船公司的英文名稱，像MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd等等。船公司之所以在船舷兩邊標(biāo)識(shí)船公司的名稱我在想主要是為了商業(yè)宣傳與品牌展示。

因?yàn)榇白鳛槿蚧\(yùn)輸工具，航行范圍廣、曝光率高，兩舷的船公司標(biāo)識(shí)相當(dāng)于“海上廣告牌”，可提升公司品牌在航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈（如貨主、港口、合作方）中的認(rèn)知度。另外大型船公司旗下船舶眾多，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)有助于強(qiáng)化船隊(duì)視覺(jué)辨識(shí)度，體現(xiàn)企業(yè)形象的規(guī)范性和專業(yè)性。

這次我們船由于要進(jìn)船廠修船，所以在國(guó)內(nèi)停靠了幾個(gè)之前航次沒(méi)有計(jì)劃停靠的港口。在國(guó)內(nèi)某港口，我居然再一次看到了有一條集裝箱船，船舷邊居然是COSCO的標(biāo)識(shí)，現(xiàn)在還能看到這樣的船，真的不容易。

為什么會(huì)說(shuō)現(xiàn)在能看到船舷兩邊帶有“COSCO”標(biāo)識(shí)的真不容易，那是因?yàn)楝F(xiàn)在“COSCO”這家船公司已經(jīng)算是不存在了，或者說(shuō)是以另外一種方式存在了。

COSCO是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司（China Ocean Shipping (Group) Company）的簡(jiǎn)稱，是一家國(guó)有航運(yùn)和物流服務(wù)供應(yīng)商。就我們讀書以及剛開始跑船那會(huì)兒，COSCO是中國(guó)最大的干散貨運(yùn)輸公司和最大的班輪運(yùn)輸公司，也是全球最大的干散貨運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商之一。所以在那個(gè)時(shí)候，到處都可以看到帶有COSCO標(biāo)識(shí)的船。

不過(guò)在2015年12月份，中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）與中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)（CHINA SHIPPING）合并，成立中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，也就是我們現(xiàn)在所看到的COSCO SHIPPING。

在兩大集團(tuán)剛開始合并的前一段時(shí)間之內(nèi)，還能看到COSCO標(biāo)識(shí)的船，因?yàn)椴豢赡軆纱蠹瘓F(tuán)一合并，船兩邊的標(biāo)識(shí)就立即改為COSCO SHIPPING。不過(guò)隨著船舶進(jìn)入船廠修船，船舶兩舷需要噴砂或者打水刀，船舷兩邊需要重新油漆，也應(yīng)該是借著這個(gè)機(jī)會(huì)將原本帶有COSCO或者CHINA SHIPPING的標(biāo)識(shí)改為現(xiàn)在的COSCO SHIPPING。以前COSCO船兩舷水線以上的顏色是銀灰色，而CHINA SHIPPING船兩舷水線以上的顏色是綠色，現(xiàn)在COSCO SHIPPING船兩舷水線以上的顏色是藍(lán)色。

船舶進(jìn)船廠進(jìn)行塢修是有時(shí)間要求的，因?yàn)樯婕暗较嚓P(guān)的檢驗(yàn)，一般的是兩年半的時(shí)間最多不超過(guò)三年。當(dāng)然有一些船可以用水下檢驗(yàn)代替塢檢，可以拖到五年再進(jìn)船廠進(jìn)行塢修。因此五年的時(shí)間內(nèi)原來(lái)帶有COSCO或者CHINA SHIPPING標(biāo)識(shí)的船應(yīng)該都會(huì)改為COSCO SHIPPING的標(biāo)識(shí)。船公司自有的船就不用說(shuō)了，肯定是會(huì)改成COSCO SHIPPING的標(biāo)識(shí)，兩大公司合并之后新造的船就更不用說(shuō)了。即便是船公司租的特別是長(zhǎng)租的船，一般的也會(huì)在船舷兩邊帶租家公司的標(biāo)識(shí)。

就像我前段時(shí)間說(shuō)到好不容易看到一條船舷兩邊帶有ZIM標(biāo)識(shí)的船，不過(guò)很多人都在說(shuō)那條船并不屬于ZIM公司，而是屬于塞斯潘（Seaspan）公司的，只不過(guò)這條船長(zhǎng)租給ZIM，所以船型兩邊帶有ZIM的標(biāo)識(shí)。

COSCO與CHINA SHIPPING這兩大公司合并到現(xiàn)在已經(jīng)近十年的時(shí)間，這么久的時(shí)間船不可能沒(méi)有進(jìn)船塢修過(guò)船吧，但是為什么現(xiàn)在還能看到COSCO標(biāo)識(shí)的船（如上圖所示）。我猜想有可能這條船是未合并之前COSCO租的，因此有COSCO的標(biāo)識(shí)。在合并之后或者租期到了之后沒(méi)有續(xù)租，但是船東卻一直沿用COSCO的標(biāo)識(shí)。

這條船看著應(yīng)該不小，估計(jì)有接近萬(wàn)箱，有沒(méi)有人知道為什么船舷兩邊還是標(biāo)識(shí)COSCO，歡迎大家留言和評(píng)論。