2025年5月15日，吉利汽車發(fā)布一季度財報，725億元的營收、56.7億元?dú)w母凈利潤、114億元毛利總額，70.4萬輛的銷量，33.9萬輛的新能源產(chǎn)品銷量……

這份“超預(yù)期”的成績單，不僅折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源時代的強(qiáng)勢崛起，更揭示了吉利汽車作為行業(yè)領(lǐng)軍者的戰(zhàn)略定力。

值得注意的是，這份財報的核心線索始終圍繞一份文件展開，那就是2024年9月發(fā)布的《臺州宣言》。

2024年9月，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在臺州發(fā)布了《臺州宣言》，明確提出通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大核心舉措，聚焦汽車主業(yè)，全面提升競爭力。如今，僅用了不到一年的時間，吉利就用一季度財報數(shù)據(jù)證明了宣言不是口號，而是重構(gòu)企業(yè)基因的行動指南。

透過財報，我們還能看到三個清晰的邏輯：戰(zhàn)略協(xié)同下的資源聚變、技術(shù)驅(qū)動下的價值重構(gòu)、全球化穩(wěn)步前進(jìn)。正是這三個維度，共同構(gòu)成了吉利從“傳統(tǒng)車企”向“全球智能電動汽車集團(tuán)”轉(zhuǎn)型的底層密碼。

營收穩(wěn)步增長，銷量全面爆發(fā)

725億元的營收、56.7億元?dú)w母凈利潤、114億元毛利總額……吉利一季度之所以能交出這份亮眼的財報，離不開其銷量的全面爆發(fā)。

在第一季度，吉利汽車的銷量達(dá)70.4萬輛，同比增長48%，創(chuàng)下了歷史新高，尤其是新能源產(chǎn)品，更是取得了33.9萬輛的成績，穩(wěn)居新能源品牌第一梯隊。

其中，吉利銀河系列正式升級為吉利銀河品牌，其單季度銷量接近26萬輛，同比增長214%，旗下更是爆款連連。

首先是吉利星愿，已經(jīng)連續(xù)兩個月月銷量突破3.5萬輛，是目前中國汽車市場單月銷量最高的產(chǎn)品。而吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）、吉利銀河星艦7 EM-i也實現(xiàn)了穩(wěn)定破萬的銷量，在A級市場持續(xù)領(lǐng)跑。

領(lǐng)克品牌則是在一季度實現(xiàn)了超7.2萬輛的銷量，同比增長19%，新能源車型達(dá)3.8萬輛，占比達(dá)52%，不僅銷量持續(xù)領(lǐng)先，新能源轉(zhuǎn)型速度也正在加速推進(jìn)。

最后是極氪品牌，其一季度銷量超4萬輛，同比增長25%，并且還有近期上市的極氪007GT、極氪009光輝典藏版等車型，以及即將上市的極氪9X，隨著這些產(chǎn)品陸續(xù)推進(jìn)市場，極氪品牌的銷量也必將再創(chuàng)新高。

在哲學(xué)中有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”，前面提到的財報表現(xiàn)，以及銷量情況，甚至是車型產(chǎn)品力、價格等通通可以看做為“現(xiàn)象”，那么吉利增長的本質(zhì)究竟是什么？

答案就寫在《臺州宣言》上。

戰(zhàn)略整合：從“單兵作戰(zhàn)”到“航母集群”

《臺州宣言》的重點，首先就是戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同，其目的正是為了降本、高效。

要知道，如果品牌單獨(dú)運(yùn)營，那很可能會在產(chǎn)品力上造成重復(fù)的投入，不僅不高效，還會提高運(yùn)營成本。而戰(zhàn)略整合之后，各品牌間既可以杜絕重復(fù)的投入，在供應(yīng)鏈上，也能因為更龐大的規(guī)模效應(yīng)而對零部件采購、生產(chǎn)進(jìn)行降本，并提高產(chǎn)能利用率。

在《臺州宣言》發(fā)布后的2024年11月，領(lǐng)克成為了極氪的非全資附屬公司，形成了“極氪向上、領(lǐng)克向?qū)挕钡钠放茟?zhàn)略。

到了前段時間，更是出現(xiàn)了吉利計劃收購極氪的消息，再度深化了“一個吉利”的戰(zhàn)略思路。

簡單來說就是，以前的吉利汽車，旗下是各個品牌“單兵作戰(zhàn)”，而現(xiàn)如今的吉利汽車，已經(jīng)形成了群體作戰(zhàn)的“航母集群”。

舉個例子，在極氪和領(lǐng)克合并之后，根據(jù)測算其聯(lián)合采購合并BOM成本將降低5%-8%，產(chǎn)能利用率也會提高3%-5%，研發(fā)協(xié)同之后，研發(fā)成本則會降低10%-20%。

除了品牌方面，在核心技術(shù)領(lǐng)域吉利也進(jìn)行了資源整合。如2025年4月，吉利成立了全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)——吉曜通行，統(tǒng)一了金磚電池、神盾短刀電池，并發(fā)布了神盾金磚品牌。

這并非簡單的合并，而是將吉利極致的電池安全系統(tǒng)、領(lǐng)先的電芯技術(shù)等進(jìn)行整合，聚焦超級快充、高能量密度、超級混動等重點領(lǐng)域，可以大幅緩解用戶的安全焦慮、補(bǔ)能焦慮。

再比如智駕系統(tǒng)方面，吉利將全品牌智駕方案統(tǒng)一為“千里浩瀚”，依托于強(qiáng)大算力、精準(zhǔn)算法、海量數(shù)據(jù)，規(guī)劃了H1、H3、H5、H7、H9五個不同層級的智駕方案，根據(jù)算力、硬件的不同，覆蓋吉利集團(tuán)品牌各個價位的車型。

如千里浩瀚H1已經(jīng)在吉利星耀8、吉利銀河E8上搭載，極氪品牌的后續(xù)新品都將搭載千里浩瀚H7、H9。

由此可見，在實現(xiàn)戰(zhàn)略整合之后，各品牌的將存在更加的降本空間，品牌高端化技術(shù)將反哺集團(tuán)全系產(chǎn)品，使產(chǎn)品競爭力也將全線提升，具備更加可觀的銷量增長空間。

全域AI：

一場傳統(tǒng)制造業(yè)的“認(rèn)知革命”

如果說戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略整合標(biāo)志著吉利各品牌從“單兵作戰(zhàn)”到“航母集群”的進(jìn)化，探討的是如何打仗的問題，那技術(shù)驅(qū)動則解決了如何打贏的問題。

除了前文中提到的千里浩瀚、神盾金磚品牌，吉利還擁有一個最強(qiáng)的技術(shù)底牌，那就是全域AI。

要知道，在新能源汽車的發(fā)展歷程中存在兩場革命，前者是電動化，后者是智能化，二者的發(fā)展都離不開AI技術(shù)的應(yīng)用。

現(xiàn)如今吉利已經(jīng)將AI技術(shù)全面融入了各個領(lǐng)域，其GEA架構(gòu)擁有星睿AI大模型的賦能，雷神超級電混可以借助星睿AI云動力實現(xiàn)智能能源分配，吉利自研的AI數(shù)字底盤更是能實現(xiàn)無人駕駛漂移的高難度動作，并支持4毫秒級的避險反應(yīng)，AI銀河精靈更是展示了吉利強(qiáng)大的智能生態(tài)。

對于吉利而言，AI技術(shù)的深度賦能不僅提升了其產(chǎn)品競爭力，更是在汽車行業(yè)中掀起了一場打破傳統(tǒng)制造業(yè)“認(rèn)知”的革命。

未來，隨著AI技術(shù)的不斷演進(jìn)，吉利必將在智能汽車領(lǐng)域創(chuàng)造更多的可能，為消費(fèi)者帶來更加安全、便捷、舒適的出行體驗，同時也為整個汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

通過以上分析，不難看出正是資源整合、技術(shù)驅(qū)動、全域AI賦能，才鑄就了吉利銷量的增長密碼。

全球領(lǐng)先：從“產(chǎn)品認(rèn)知”到“標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知”

接下來再說說《臺州宣言》的終極目標(biāo)，也就是讓吉利成為“全球領(lǐng)先的智能電動汽車集團(tuán)”，從吉利一季度的表現(xiàn)來看，這一目標(biāo)正通過“打造中國新能源名片”加速實現(xiàn)。

在2025年一季度，吉利汽車海外出口銷量達(dá)89953輛，正在進(jìn)入全球化擴(kuò)張階段。

其中，吉利品牌方面，一季度在沙特阿拉伯、澳大利亞、哥斯達(dá)黎加、埃及、越南、菲律賓等多個海外重點市場推出了10款高價值車型。

領(lǐng)克方面則是豐富了出海產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步提升歐洲市場規(guī)模。如2025年2月領(lǐng)克08EM-P正式登陸歐洲，并成為歐洲首款純電續(xù)航突破200km的插混車型。

極氪品牌則是持續(xù)高端化，已經(jīng)成為代表中國新能源汽車的全球新名片。其中極氪009成為我國香港地區(qū)最暢銷的豪華MPV，極氪7X也將于5月15日開啟歐洲交付。

與此同時，吉利的全球銷售網(wǎng)絡(luò)、制造網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)點也在進(jìn)一步擴(kuò)大，無論是頂尖的三電技術(shù)、零部件的生產(chǎn)加工、售后的快速響應(yīng)，吉利都在向海外消費(fèi)者傳遞著中國新能源汽車對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度和理念。

吉利深知，在海外市場的競爭不僅僅是產(chǎn)品的競爭，更是標(biāo)準(zhǔn)的競爭。通過在銷售、制造、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)輸出中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，吉利正逐步改變海外消費(fèi)者對中國新能源汽車的認(rèn)知，讓世界看到中國新能源汽車在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等方面的卓越實力。

簡單來說，吉利并不是在海外賣車，而是賣中國新能源車的標(biāo)準(zhǔn)，讓海外消費(fèi)者對中國新能源汽車的產(chǎn)品認(rèn)知進(jìn)化到標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知，打造中國新能源汽車名片。

相信隨著吉利在海外市場的不斷深耕，這張中國新能源名片將愈發(fā)閃耀，推動吉利朝著“全球領(lǐng)先的智能電動汽車集團(tuán)”的終極目標(biāo)大步邁進(jìn)，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的發(fā)展樹立標(biāo)桿。

尾聲

回望2024年9月《臺州宣言》的發(fā)布，到現(xiàn)在吉利交出了滿意的一季度財報，吉利正用資源整合、技術(shù)突破、全球擴(kuò)張打造可持續(xù)的競爭力。這并非是曇花一現(xiàn)式的增長，而是長期主義的勝利。

因此筆者認(rèn)為，一季度的驚艷表現(xiàn)只是吉利的開始，若將一季度銷量比作潮頭浪花，那吉利的未來，必然是奔涌向星辰大海的巨浪。

而其增長的答案，就寫在《臺州宣言》的“答卷”上。

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