近期，《北京市郊鐵路東北環(huán)線（南口至光華路段）工程》披露了環(huán)評(píng)報(bào)告書。

根據(jù)報(bào)告書披露，北京市郊鐵路東北環(huán)線（南口至光華路段）工程南起朝陽(yáng)區(qū)光華路站，北至昌平區(qū)既有南口站。

其中光華路至北京朝陽(yáng)段主要為新建地下雙線，北京朝陽(yáng)至昌平段為現(xiàn)狀地面線增建二線，昌平至南口段為現(xiàn)狀地面線電化。

本次工程正線長(zhǎng)度約59km，沿線一共16個(gè)車站。

光華路至北京朝陽(yáng)（不含）段線路長(zhǎng)度約7km，設(shè)光華路、四惠、石佛營(yíng)東3座地下車站；

北京朝陽(yáng)至南口段線路長(zhǎng)度約52km，設(shè)北京朝陽(yáng)、酒仙橋、草場(chǎng)地、望京、北苑、立水橋、霍營(yíng)、新龍澤、生命谷、沙河、沙河北、昌平、南口13座地面車站。

昌平站（不含）至南口站，線路長(zhǎng)度約為8.3km。

初期采用4編組市域D列車，近遠(yuǎn)期采用4編組、6編組市域D列車混跑模式。

正線采用有砟軌道，隧道及跨越京張高鐵段采用無(wú)砟軌道。

光華路至北京朝陽(yáng)段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為100km/h，北京朝陽(yáng)至酒仙橋段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為120km/h，酒仙橋至南口段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為160km/h（局部120km/h）。

本次工程新建昌平車輛基地1處，改建黃土店貨場(chǎng)為停車場(chǎng)。

疏解線等相關(guān)工程約4.4km，分別為出入段線、北京朝陽(yáng)至北京東/通州方向上行疏解線同步實(shí)施工程、新建東北環(huán)線與京張高鐵下行疏解線，改建西北環(huán)線，改建沙聯(lián)線。

從環(huán)評(píng)報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)，東北環(huán)線多站與現(xiàn)有地鐵站站名重合，例如四惠站、北苑站、立水橋站、霍營(yíng)站等，這意味著東北環(huán)線未來(lái)將可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線八通線、5號(hào)線、8號(hào)線、13號(hào)線、19號(hào)線二期等多條地鐵線路的接駁。

據(jù)環(huán)評(píng)公告，市郊鐵路東北環(huán)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:00—23:00，共17小時(shí)。