讓你分期買車，而不是全款，這是銷售善用的引導方式。

為什么？對很多人來說，常規(guī)的理解就是“一手交錢一手交貨”，我有錢肯定全款買，一個是“不背貸”，買完車回家一身輕松。

另一個是，怕分期買車套路多，可能會有一堆隱藏費用、高利率，徒增用車成本。

事實的真相是，2025年的今天買車，分期買車真的比全款便宜，尤其是20萬以上的新車，要比全款買車便宜非常多。

前兩天幫朋友買了臺路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）運動SE版，雜七雜八算下來，結果是：

全款87萬，分期85萬！

這里的價格包含購置稅、利息、上牌費用、保險等等，實打實的全款買車比分期買車貴了兩萬塊錢，為什么會這樣？

其中涉及到一個重要的板塊，就是分期能把銀行引入進來。

以河南地區(qū)為例，5年分期的對客費率是16%，其他地區(qū)最高是20%，最低也有10%左右，這是什么意思？

比如說你貸款20萬，一般能返3萬，雖然有利息，但經(jīng)過這么一返，其實利息已經(jīng)非常低了，注意分期買車的車價要比全款更低。

因為有這個對客利率返還，所以價格高的車，反而是分期買更劃算。

一個是，車價低、有利息返還，另一個是買車的支付預算降低了！手里能存點錢，對于銷售來說，也是真心的想要為你省點錢。

雖然是銷售，但全款貴幾萬，他們也沒掙幾個錢，而且全款買車有的店里還要罰款。

退一步來看，為什么分期買車更便宜？主要是為了盤活整個市場的活性，降低買車的成本，讓更多人去買車。

同時經(jīng)銷商能多賣車，盤活整個店的熱度，銀行能有更多的業(yè)務流動，目前的問題是如何盤活各方的熱度，這非常關鍵。

當然，幾萬塊的小車無所謂了，本身做分期時盤活的資金量就非常少，而且更多人選擇全款買車，銷售引導分期買的解釋成本太高。

20萬以上的中高端車型更適合做分期，而且最近一年不少企業(yè)推出的是5年0息、低息、返還利息等等，綜合來看即便是5年超長分期，綜合的購車成本其實也和全款差不多，有的政策推動下，分期反而更便宜。

比如說特斯拉的用戶群體，基本上都是分期。

一個是5年0息，一毛錢利息不用花，另一個是沒有任何套路，保險價格也是正常價格，貸款接近20萬，5年還下來的綜合成本和全款一樣，更多人還是會選擇分期。

畢竟這樣下來，尾款還在自己的卡里，還多了一臺車出來，以后月供慢慢還大家是可以接受的。

其實看清楚買車的條款，問清楚銷售，現(xiàn)在的購車非常透明，而且車價已經(jīng)很低，套路已經(jīng)少了很多，主要是問清楚利率和其他附加費用。

正經(jīng)的經(jīng)銷商計算出來的報價單都是經(jīng)過嚴格培訓的，尤其是在車價、費用方面，都會給用戶一個比較準確的結果出來，即便是出現(xiàn)偏差，也只是微小的偏差。

至少在今天的低利率時代，分期買車的確要更便宜一些。