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Author / 酷樂汽車
沒有比豐田GR Yaris更令人激動的小鋼炮了。
這款車搭載強勁的渦輪增壓三缸發動機和全輪驅動系統,堪稱合法上路的拉力賽車。目前的GR Yaris已經上市五年了,許多三方廠家都給這臺車推出了升級套件,不過在他們都著力于壓榨發動機功率時,HKS卻將升級聚焦在空力套件上。
這套名為Type-S Gen2的套件不僅讓升級后的GR Yaris外觀更具攻擊性,還優化了空氣動力學表現。對于喜歡在賽道上駕駛愛車的車主來說,這些升級堪稱完美。
改動從車頭開始。
HKS開發了一款醒目的新型前擾流板,主要由玻璃纖維增強聚合物制成,配備碳纖維面板,賦予車輛更激進的視覺效果,官方稱其還能增加前軸下壓力。
此外在車身側面開發了同樣采用GFRP材質的新側裙。
車尾部分,從車頂延伸出的全碳纖維尾翼配備天鵝頸式支架,以最大化下壓力,與新尾翼相呼應的是后保險杠兩側的空氣動力學擾流板,配有碳纖維散熱鰭片。
HKS表示,這些改裝并非只是為了博眼球,這些部件確實顯著提升了空氣動力學性能,只不過HKS尚未公布具體下壓力數據。不過目前已經有一輛搭載全套套件的GR Yaris在日本2025超級耐力賽ST-2組別中參賽,這算是最真實的實戰測試平臺了。
目前尚未有官方消息稱這些部件將面向國際市場發售,因此日本以外的GR Yaris車迷可能需要等待 —— 或自行想辦法進口。
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