身處這個“新能源+智能化”已成關鍵詞、現在還需要再加上“AI”的時代，如何讓AI更好賦能電混系統，進而終結傳統電混的一切“痛點”？

日前，吉利正式發布了行業首個基于AI場景引擎的動力域智能體——星睿AI云動力2.0，并以此賦能吉利雷神（參數丨圖片）超級電混，通過節能、性能和安全性等全維度升級進階為“更聰明的電混”：雷神AI電混2.0。接下來，圈哥就在第一時間為大家進行一番解析——

“全域AI”技術：讓電混“更聰明”

憑借星睿AI云動力2.0具備的超強AI場景應用能力，雷神AI電混2.0在節能、性能和安全性等全維度均實現了升級。具體來看，以“全域AI”技術為基座的星睿AI云動力2.0擁有四大AI功能，可以讓搭載電混系統的車型實現“誰開、怎么開、隨便開都省油”。

其中，“智慧能量管理”可通過獲取導航路線、平均速度、出行時間、擁堵狀況、信號燈、限速等多維數據并進行重構，以最優能量組合讓節能水平提升5%；“智慧健康管理”則憑借智能化系統幫助用戶節省養護發動機的時間和費用，并讓電池更健康、壽命更長。

與此同時，“智慧補能管理”會將用戶出行習慣與充電樁大數據結合，以精準匹配全程補能點、智能推薦預約充電；“智慧運動控制”則包括G-CSS智能過彎輔助、G-TVC智能矢量控制和G-Pedal智能駕駛風格，以及G-ATS智能全地形識別、G-TCS智能防滑控制等功能。

黃金動力：雷神EM-i AI電混

廠方表示，雷神EM-i AI電混堪稱“最節能的電混”。通過降摩擦技術、可變機油泵、優化智能熱管理等手段，擁有全球量產最高的47.26%熱效率之電混專用發動機高效區范圍擴大5%。在CLTC工況下，銀河A7的匱電油耗低至2.67L/100km，綜合續航里程可超2100km。

同時，雷神EM-i AI電混亦是“最電感的2L級電混”。廠方表示，搭載11合1混動電驅的銀河A7“零百”加速時間僅7.1s，匱電狀態下的“零百”加速時間衰減則小于0.03s；同時，其P3電機功率更達到了同級最強的175kW，動力水準已超越傳統2.0T發動機。

不僅如此，雷神EM-i AI電混還是“最智能+會成長的電混”。通過“全系可成長”方式，它能讓汽車的動力系統也實現“常用常新”。廠方表示，已購車主同樣能以OTA升級方式讓車輛擁有雷神AI電混2.0的新功能。據悉，相關推送和升級在今年第四季度就將進行。

完美動力：雷神EM-P AI電混

再看雷神EM-P AI電混，則因完美適配中大型車而成為了“同級最強性能電混”。以吉利銀河M9為例，該車采用獨立三電機四驅構型，僅4.5s的“零百”加速時間為同級第一。此外，銀河M9的百公里匱電油耗低至4L級，超1500km的綜合續航里程亦是同級第一。

廠方表示，雷神EM-P AI電混還堪稱“最安全的四驅電混”。憑借全新物理構型，新系統在原有EM-P之基礎上搭載了同級最強的11合1雙電機，并讓五個動力源（P1、P3、發動機、后輪雙電機）互為“備份”，讓動力更強勁、不失速，也提升了出行時的駕駛安全性。

此外，雷神EM-P AI電混亦采用了動態扭矩分配方案。結合星睿AI云動力的智能全地形識別功能，新系統可基于導航地圖和智能輔助駕駛信息自動識別車外環境、輪胎滑移率、車身姿態及用戶意圖等，并動態分配四輪扭矩，讓動力輸出盡在掌握、車輛行駛更為安全。

車壹圈》觀點：除了雷神EM-i AI電混和雷神EM-P AI電混之外，雷神電混家族還擁有全球獨創的雷神醇氫 EF，其具備三大“全球唯一”的獨創技術，堪稱目前最靈活的混動技術。據悉，吉利將在今年第四季度發布搭載該項技術的產品，其中轎車和SUV各一款。

自發布“智能吉利2025”戰略、且持續實施以來，吉利已進入智能化成果收獲期，并成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企，其算力、算法、數據均全面領先。通過“全域AI”技術賦能電混系統，進而實現更好的節能、性能和安全性，吉利或許已經領先一步。