開篇聲明：本文內容均引用權威資料結合個人觀點進行撰寫，文末已標注文獻來源及截圖，請知悉。

前言

印度正陷入一場罕見的戰略困局。

一邊是 G7 峰會邀請函帶來的國際曝光誘惑，另一邊是國內產業發生“動蕩”。

當莫迪政府在 “向西示好” 與 “向東求援” 之間舉棋不定時，印度汽車制造業的 “心臟” 已瀕臨停擺，300 萬產業工人的飯碗懸于一線。

印度業界這時開始急催政府：趕緊聯系中國！

這究竟怎么回事？印度人想從中國得到什么？

國內壓力升級

印度的社交媒體正在上演戲劇性一幕：網民們一邊刷屏 “印度登上 G7 舞臺” 的自豪感，一邊痛斥政府 “不作為導致稀土危機”。

而作為印度最大的汽車制造商，馬魯蒂鈴木公司高管公開警告：因無法獲取關鍵稀土材料，部分車型已進入停產倒計時。

數據顯示，稀土在高端電動車成本中占比超過 5%，其短缺不僅導致整車生產線癱瘓，更沖擊新能源電池、智能駕駛系統等核心部件制造。

從塔塔集團到本土零部件供應商，整個產業鏈陷入 “庫存恐慌”印度汽車零部件制造商的稀土磁鐵庫存僅剩72 小失緩沖量，若危機持續，全國整車生產線可能將全面停擺。

更嚴峻的是，這場危機已波及300 萬產業工人的生計。

印度汽車制造商聯合會帶著聯名信緊急求見總理，直言 “放下姿態，立即向中國申請稀土許可證” 是唯一出路。

G7 邀請背后的雙重困境

6 月初，莫迪終于拿到加拿大 G7 峰會的邀請函，這本該是印度 “躋身全球俱樂部” 的高光時刻，卻成了燙手山芋。

表面上，印度因印加關系緩和獲得入場券，但更深層的博弈在于：參與 G7 可能被迫選邊站隊，得罪中國；缺席則失去展示大國地位的良機。

西方國家對印度的期待不言而喻。

美國商務部長盧特尼克此前公開施壓，要求印度在 “金磚與 G7 之間做選擇”，甚至以 “市場準入” 和 “軍售合作” 為籌碼，試圖迫使印度疏遠中俄。

若莫迪在 G7 峰會上附和西方遏華議程，無疑將關上與中國稀土談判的大門；但若拒絕配合，又可能被踢出這場 “富國游戲”，錯失提升國際話語權的機會。

更諷刺的是，印度曾試圖通過 G7 尋求稀土替代方案，卻發現工業鏈邏輯遠比地緣政治現實。

越南、俄羅斯等潛在供應國要么產量不足，要么優先保障本國軍工，而印尼的鎳礦出口禁令更暴露出資源國 “優先本土產業” 的戰略定力。

莫迪的 “去中國化” 稀土聯盟構想，在現實供需面前如沙上筑塔。

自救計劃失效

印度并非沒有嘗試自救。

莫迪政府曾批準了136 億人民幣的關鍵礦產扶持計劃，試圖通過投資勘探、開放私營部門開采來擺脫對華依賴。

然而，這場 “豪賭” 從一開始就注定失敗。

技術鴻溝是最大障礙。

印度雖擁有全球第五的稀土儲量，但開采技術落后。

反觀中國，稀土分離純度可達 99% 以上，北方稀土單年度研發投入就達 38.5 億元，是印度整個扶持計劃資金的近三倍。

這種 “代差” 讓印度即便有礦也難以轉化為可用資源，甚至不得不將原礦運往中國精煉，再高價買回成品，形成 “兩頭在外” 的畸形產業鏈。

莫迪平衡術破產

仔細看便會發現，如今莫迪的外交策略正在遭遇 “戰略自主” 的終極考驗。

長期以來，他試圖在美俄、南北陣營間維持平衡拒絕加入 “一帶一路” 以換取美國技術支持，向俄羅斯采購武器以對沖西方影響。

但稀土危機暴露了這種 “騎墻術” 的致命缺陷：當核心供應鏈受制于人，再高明的外交辭令也無濟于事。

印巴邊境的硝煙反而成為壓垮駱駝的最后一根稻草。

在這場被國際觀察家判定為 “印度戰術失利” 的沖突中，巴基斯坦使用中制殲 - 10CE 戰機取得壓倒性優勢。

可以說在此次印巴沖突中，印度是丟盡了面子。

這時印度卻尷尬地發現：其軍工體系高度依賴中國稀土，從導彈制導系統到戰機發動機，都離不開這種關鍵材料。

向 “武器供應國” 求購工業原材料的矛盾，讓莫迪團隊如鯁在喉。

與此同時，印度的 “去中國化” 也在處處碰壁。

與蒙古國簽署的稀土開發協議因運輸路線依賴中國港口而難產；試圖與日企合資獲取稀土的 “備份計劃”，成本預計飆升，無異于飲鴆止渴。

更具諷刺意味的是，巴基斯坦剛剛與中國簽署礦產合作協議，用恰希瑪核電站的全程開放監察換取中方技術轉讓，而印度卻因缺乏類似籌碼在談判中寸步難行。

中國的戰略主動權

這場危機的本質，是中國在稀土領域構建的 “全產業鏈霸權” 對印度的降維打擊。

中國不僅握有大量稀土儲量，更主導著從開采、分離到高端磁材制造的完整鏈條，全球 90% 以上的稀土精煉產品出自中國企業，其出口管控建立在精細化篩選機制之上。

然而，更令印度絕望的是，是中國的管制措施正在升級。

2024 年實施的 “一批一證” 制度，要求對每公斤稀土流向進行全程追蹤；2025 年 4 月的新政策進一步將 7 種稀土元素及相關磁鐵納入管制，出口企業需提交 “完整應用場景說明及環保處理方案”。

而印度企業此前曾因提交 30 份虛假承諾書被列入黑名單，如今即便 “低姿態” 申請，也難以獲得信任。

總之，對印度而言，擺脫危機的唯一出路，是正視現實并做出戰略性妥協。

想要合作，印度必須放下 “大國面子”，以具體行動回應中國的合規要求。

倘若還對中國耍小心思，最好先提前掂量掂量自己“幾斤幾兩”。

而中國在國際上的態度始終如一：朋友來了有好酒招待，若是那豺狼來了，等待它的只有獵槍。

參考資料：

深度 | 莫迪終獲G7邀請，印度外交真能“西”“南”通吃？