6月11日晚上，小鵬汽車發布了全新車型小鵬G7，并正式開啟預售，預售價23.58萬元起。

不過，比起新車本身，在發布會之前發生的一件“小插曲”更加引人關注。

6月10日晚，距離小鵬G7全球首秀發布會僅剩不到24小時，在上海某展覽中心內，工作人員正為這場備受矚目的發布會做最后準備。

一顆象征著小鵬汽車在智能駕駛領域的重大突破，且即將在聚光燈下向世界展示的自研圖靈AI芯片，竟然在展示柜中離奇失蹤了。

盡管小鵬汽車相關負責人表示已經第一時間調取監控錄像，并緊急展開內部排查。但截至目前官方尚未透露芯片是否找回，僅確認已啟動調查程序，甚至也沒有明確是否已向警方報案，據說是因為圖靈芯片的價值尚夠不上立案標準。

如果按照價格來算，英偉達Orin-X芯片單片價格約3000元人民幣。那么，小鵬自研的圖靈芯片，成本再低也得2000元吧？

按照正常思路，即便芯片的價值嚴格意義上夠不上立案標準，也非常有必要通報警方將事情嚴肅處理，畢竟這是一件關乎公共安全的事件，尤其是敏感的芯片問題。

然而，事情的發展卻稍微有點讓人出乎意料。

從當天的微博互動來看，小鵬公關部人員似乎對此事也沒有多上心，反而是整個評論區都充滿“快活的空氣”。

這位小鵬公關先是在評論區各種回復甚至調侃，并引導宣傳“哨兵模式”。而吃瓜的網友也紛紛給出了自己的看法。

認為“可能是友商的‘探子’給順走了，如此可以拆解學習。”或是 “大概率是小鵬老車主給摳走的，這樣就能讓自己的車更智能。”云云。

盡管這些猜測帶著網絡特有的幽默感，但盜竊行為本身的惡劣性質并沒有引起廣泛譴責。

這樣“輕松愉悅”的氛圍，自然也引發了網友質疑此事是否炒作。畢竟，微博上小鵬汽車法務部就沒有任何表態，小鵬和警方也沒有就事情進行通報。

到這里，或許小鵬公關部的相關人員還沒有意識到問題的嚴重性。

截止目前為止，關于#小鵬汽車自研AI圖靈芯片被盜#的相關話題在微博的傳播上已經突破7.6萬，而根據相關法律規定，只要同一謠言信息實際被點擊、瀏覽次數達到5000次以上，或者被轉發次數達到500次以上的，就應當認定為情節嚴重，可構成犯罪?。更不用提目前因為這一事件，已經有不少媒體直接或間接被引導報道關于“小鵬汽車報警，或者警方已經介入”的言論，占用了大量的公共資源。

如果最終事情被證實是炒作，或許小鵬汽車將不得不承擔相應后果。

事實上，在新車發布時“例行”炒作，在小鵬汽車身上也不是沒有發生過。

上個月小鵬汽車推出了M03 Max新款車型的時候，小鵬公關部某負責人的一條微博引發了行業和用戶的強烈反應。

他在微博上用了幾個比喻：“不穿Jordan鞋就不能扣籃”，“沒有Coca-Cola就不是歡聚時刻”，最后拋出一句：“腦后的辮子是時候剪掉了。”意思是將放棄傳感器（激光雷達）比做“剪掉腦后的辮子”，在引起眾怒后刪帖。

諷刺的是，這波言論最受傷的不是“友商”，而是小鵬自己的用戶。許多早期車主為激光雷達版車型多付出1-2萬元，“剪辮子”的說法讓他們覺得遭到背刺。

而連續在新車發布的關鍵時刻發生“公關危機”，也凸顯了小鵬汽車真的急了。

過去小鵬強調技術標桿、智能優先，和蔚來、理想并稱“新勢力三強”。如今，雖然憑借P7+和M03的崛起，小鵬汽車重回增長軌道，但品牌也逐漸從“高端智能”轉型為“經濟性價比”。

這種轉變對于“理工男”出身的小鵬來說可謂不能接受，他還是更愿意將品牌標簽重新拉回到技術、智能的方面去。這也是為什么圖靈芯片和G7的預售價會成為新車亮點的原因。

更重要的是，如果無法挽回自身的高端定位，那對于志在今年完成盈利的小鵬汽車來說無疑是沉重打擊。

功夫拍案

如果圖靈芯片被盜證實是一個炒作，那這件事將會是一個非常令人不齒的惡性事件。

在汽車行業亂象叢生的時候，這種博眼球的惡性炒作，不僅會讓小鵬品牌越來越low，更會污染輿論環境。

當一些企業在抱怨輿論環境差，法務部不斷出擊的情況下，自己公關部卻炒作無底線，這本身就是“賊喊捉賊”的行為。

希望車企博流量不要無下限，而是要有基本底線！