2025香港車博會，高質(zhì)量出海的廣汽集團，引發(fā)香港汽車業(yè)轟動。

6月12日，廣汽集團正式發(fā)布“One GAC 2.0”全球化戰(zhàn)略在香港的實質(zhì)落地計劃——“香港ACTION”，飛行汽車GOVY AirCab全球首發(fā)、AION UT首秀香江，共8款出海車型的強大陣容，成為獅子山下、赤鱲角海旁“最靚的仔”。活動現(xiàn)場，一眾香港名人云集廣汽展臺，包括中國全國工商聯(lián)副主席盧文端、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒、香港中華廠商聯(lián)合會會長盧金榮、中國港澳臺僑和平發(fā)展總會執(zhí)行會長羅賢平等，也讓這場廣汽扎根香港的行動，更加矚目。

（2025香港車博會廣汽新聞發(fā)布會參會嘉賓合影）

（2025香港車博會上，廣汽展臺嘉賓、媒體、消費者云集）

正如廣汽集團董事長馮興亞在發(fā)布會上所表示：“廣汽與香港同在大灣區(qū)，同飲一江水，15年前，廣汽在這里敲鐘上市。今天，我們再次從香港出發(fā)，通過高品質(zhì)、高科技、好服務(wù)和全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，走有廣汽特色的高質(zhì)量出海之路。”

當(dāng)今，中國汽車的出海浪潮席卷全球，而模式迭代，軟硬實力融合輸出，也已成為行業(yè)探索的主要方向。在功夫汽車看來，廣汽出海，不是低質(zhì)、低價、內(nèi)卷式的出海，而是更“高維度”的高質(zhì)量、高價值的出海。廣汽出海，既有品質(zhì)、科技、服務(wù)協(xié)同的“枝繁葉茂”，也實現(xiàn)了根植當(dāng)?shù)兀a(chǎn)業(yè)文化融合的“生態(tài)共融”。

作為中國汽車業(yè)“藤蔓式生長”的優(yōu)秀樣本，廣汽正以香港為“橋頭堡”和重要支點，以粵港澳大灣區(qū)為“根脈”加速航向全球，致力構(gòu)建起覆蓋全球100個國家和地區(qū)的全球化“綠色出行生態(tài)”。

廣汽出海“升維”的背后，透視出中國汽車業(yè)新全球化時代怎樣的生態(tài)邏輯？功夫汽車試圖在枝繁葉茂的現(xiàn)象背后，找出背后的發(fā)展脈絡(luò)。

（廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞發(fā)布廣汽高質(zhì)量出海之路）

（1） 為什么是香港：鏈接亞太的“橋頭堡”，生態(tài)出海的“新節(jié)點”

眾所周知，香港既是全球金融中心之一，也是中國與世界連接的超級樞紐。

中國車企赴港融資、將出海總部設(shè)立在香港，從而充分發(fā)揮香港“超級增值人”的優(yōu)勢，在行業(yè)中并不鮮見。廣汽集團無疑是早期的赴港實踐者。無論是在港股上市，還是設(shè)立國際子公司，都讓廣汽與香港建立了深度鏈接。

2025年，隨著廣汽全面升級全球化戰(zhàn)略，正式邁入“One GAC 2.0”新階段。堅持有自己特色、高質(zhì)量出海的廣汽集團，也將香港的戰(zhàn)略定位進行了新一輪的“升級”。在功夫汽車看來，這絕非只是簡單地將香港當(dāng)作“跳板”，而是要更加扎實地將香港打造成為全球化戰(zhàn)略的“橋頭堡”和“重要支點”。

（香港特別行政區(qū)政府創(chuàng)新科技及工業(yè)局局長孫東在廣汽集團董事長馮興亞陪同下參觀了解廣汽展臺）

近年來，香港汽車市場正在加速進行電動化、智能化的轉(zhuǎn)型。過去一年，香港新能源汽車滲透率超過70%。香港作為國內(nèi)僅有的兩個右舵車市場之一，對占全球份額約30%的右舵車市場具有重要的窗口作用和示范效應(yīng)。另一方面，粵港澳大灣區(qū)緊密的經(jīng)濟文化聯(lián)系，也讓同飲一江水，同講一輪鄉(xiāng)音的粵港兩地，增添了更深一層的文化親和力。

以香港為“橋頭堡”、“生態(tài)節(jié)點”，中國汽車的出海事業(yè)將得到“超級增值人”的助推，更好地鏈接亞太。依托整個大灣區(qū)的生產(chǎn)制造科技文化優(yōu)勢，廣汽將通過香港，輻射影響整個亞太市場。

（2） 在香港怎么做：扎實行動，做香港人信賴的汽車品牌

近年來，隨著中國汽車品牌紛紛進入香港市場，無論是尖沙咀的繁華鬧市，還是屯門、元朗等“新市鎮(zhèn)”，隨處可見中國智能電動車的身影。中國車企要做好香港市場，離不開右舵車的開發(fā)經(jīng)驗，更離不開對當(dāng)?shù)厥袌觥⑽幕蜕鷳B(tài)的深刻理解。

在功夫汽車看來，廣汽此番重點發(fā)布的“香港ACTION”，不僅干貨滿滿，招招直擊香港市場的“痛點”，更是充分發(fā)揮了粵港兩地文化共通的優(yōu)勢。 首先在行動命名上，“香港ACTION”就體現(xiàn)了廣汽對香港文化的尊重。港人交流習(xí)慣中英混用。“貼地氣”的命名，體現(xiàn)的正是廣汽對當(dāng)?shù)厥袌龅摹捌揭暋焙汀白鹬亍薄?/p>

（廣汽國際總經(jīng)理衛(wèi)海崗發(fā)布香港本地化計劃——“香港ACTION”）

廣汽是國內(nèi)少數(shù)有著深厚右舵車開發(fā)經(jīng)驗的車企。無論是轎車、SUV還是MPV的右舵車都十分在行。廣汽以純電+混動的“雙動力”為主線，還帶來了智能硬派SUV AION V和全球精品小車AION UT，進一步完善在港產(chǎn)品的布局。全面滿足香港市場不同消費層級的需求。尤其是AION UT，對香港相對狹窄的道路和停車環(huán)境具有高度適配性，對需要頻繁城市通勤的用車來非常友好，也是市場呼聲相當(dāng)高的一款重磅新車。

（廣汽全球精品小車AION UT香港首秀）

同樣值得注意的是，“香港ACTION”將按照全球統(tǒng)一的“One GAC”品牌形象來進行建設(shè)，以更整體、更高端、更有辨識度的全球化形象面向香港市場。盡管香港汽車市場的年銷量規(guī)模僅在4-5萬輛，低于國內(nèi)一線城市水平。但廣汽對香港的渠道建設(shè)十分重視。除目前已經(jīng)開設(shè)的1家品牌中心、7家陳列室以及2家售后服務(wù)中心外，還計劃在今年新增1家服務(wù)中心及1家陳列室，更好地服務(wù)香港用戶。

長期在廣州生活的功夫汽車也注意到，近年來港人直接駕車到廣東的情況大幅增加。為此，廣汽還將為用戶打通服務(wù)鏈條，貼心協(xié)助車輛辦理香港-大陸的認證服務(wù)，為有“港車北上”需求的車主提供便利。隨著粵港兩地通勤交流越發(fā)緊密，“灣區(qū)一體化”服務(wù)體系更將不斷完善，通過聚焦數(shù)字化，不斷完善充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)等方式，打造更多特色服務(wù)。

我們還了解到，廣汽將在2028年前在港建成300座超充樁。此舉也是完善“灣區(qū)一體化”服務(wù)體系的重要一環(huán)。廣汽作為中國出海車企中“自帶補能生態(tài)”出海的佼佼者，其在港規(guī)劃的補能體系覆蓋力度已經(jīng)直逼特斯拉。扎實的生態(tài)構(gòu)建行為，正是廣汽“長期主義”出海的又一個生動表現(xiàn)。

在“香港ACTION”的發(fā)布會上，廣汽帶來了飛行汽車GOVY AirCab的全球首發(fā)。顧名思義，這款為低空共享出行生態(tài)的打造的新產(chǎn)品，將有望助力廣汽在灣區(qū)完成立體出行的“閉環(huán)”，加上如祺出行平臺有望拓展至香港，未來灣區(qū)出行生態(tài)的拓展和打通，無疑十分值得期待。

（廣汽集團董事長馮興亞、廣汽高域創(chuàng)始人蘇慶鵬為全球首發(fā)的GOVY AirCab揭幕）

（香港特別行政區(qū)前財政司司長梁錦松來到廣汽展臺打卡GOVY AirCab）

在功夫汽車看來，廣汽“香港ACTION”的每一步，都步履堅定，行動扎實。既發(fā)揮了自身的出海優(yōu)勢，也能因應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌觥⑸鷳B(tài)的特點，嵌入與之匹配的資源和體系。“香港ACTION”不僅是廣汽特色出海的扎實落地，也為大灣區(qū)汽車業(yè)與亞太汽車業(yè)鏈接，延伸出新的“生態(tài)節(jié)點”，為香港汽車行業(yè)發(fā)展貢獻廣汽力量。

對同類型的中國出海車企來說，廣汽面向香港的天然優(yōu)勢或許難以復(fù)制，但其“在香港為香港，融入香港，服務(wù)香港，貢獻香港”的行動方針，卻有著很強的學(xué)習(xí)價值。這種對當(dāng)?shù)厥袌龅某浞肿鹬睾推揭暎掷m(xù)深耕當(dāng)?shù)氐臎Q心，恰恰正是“長期主義”，“互利共贏”思維的體現(xiàn)，這也是中國車企高質(zhì)量出海最需要強化的思想核心。

（外國友人點贊GOVY AirCab）

（3）廣汽“藤蔓式生長”：出海事業(yè)枝繁葉茂，更快更好融入當(dāng)?shù)?/strong>

在汽車業(yè)新全球化背景下，車企出海已成為中國汽車業(yè)參與全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的關(guān)鍵一環(huán)。高質(zhì)量的出海，不應(yīng)是價格戰(zhàn)的外溢，更不應(yīng)對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)產(chǎn)生破壞性的替代。

廣汽高質(zhì)量出海，為中國汽車業(yè)摸索了一條可供學(xué)習(xí)的務(wù)實路徑。通過“藤蔓式”的生長延伸，廣汽在開拓展海外市場的同時，還在不斷向世界輸出中國標(biāo)準、中國方案與中國實力，持續(xù)提升廣汽、乃至中國汽車的全球品牌形象。

自廣汽集團番禺行動開啟以來、ONE GAC 2.0戰(zhàn)略全面鋪開，廣汽國際每個月都有重磅出海行動，讓我們感受到廣汽出海“時不我待”的強大行動力。

（5月23日，廣汽正式發(fā)布“One GAC 2.0”全球化戰(zhàn)略在拉美的首次實質(zhì)落地計劃——“巴西行動”）

如今，廣汽在馬來西亞、泰國、印尼等國家的工廠已投入生產(chǎn)，廣汽已與泰國、巴西等國家的高校聯(lián)合培育新能源人才，還將持續(xù)打造覆蓋全球各地的能源補給網(wǎng)絡(luò)，攜手合作伙伴構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綠色出行體系。廣汽目前已完成中東、美洲、非洲、東南亞、東歐5大板塊80個國家和地區(qū)的布局，初步構(gòu)建起覆蓋全球的銷售、服務(wù)體系。

以大灣區(qū)為“根脈”，廣汽集團正扎實地從一個節(jié)點向下一個節(jié)點加速延伸。不斷深植當(dāng)?shù)兀?wù)當(dāng)?shù)兀谌氘?dāng)?shù)兀瑸楫?dāng)?shù)厣鷳B(tài)注入活力。

（4） 功夫拍案

廣汽“香港ACTION”引發(fā)的轟動，依托的是產(chǎn)品、科技、服務(wù)、出行和補能生態(tài)的全鏈條發(fā)力。

不同于簡單粗暴的“價格戰(zhàn)”，廣汽出海更多秉承的是長期主義，互利共贏。這樣才能更好地與目的地市場，一同建立起共生共贏的新機遇、新生態(tài)，為用戶帶來更美好的出行新體驗，為全球汽車業(yè)譜寫新篇章。

“根脈”越發(fā)扎實，依托支點不斷覆蓋更廣闊的海外市場，正是廣汽“藤蔓式”生長，高質(zhì)量出海枝繁葉茂的關(guān)鍵。

這樣的廣汽，值得期待！