緊湊型燃油家轎王者，除了“兩逸”（軒逸（參數(shù)丨圖片）/朗逸）之外，就是速騰了吧？反正月銷基本不會低于1.6萬臺的，高銷時近3.5萬臺都有。

畢竟是品牌的銷量支柱之一，一汽大眾對速騰是重視的。有消息稱，全新一代速騰將在三季度上市，那也快了呀。而目前在售速騰也有不錯的終端優(yōu)惠。所以，到底是抄底現(xiàn)款or等換代呢？幫你們分析分析。

全新一代速騰換隱藏式門把手，內飾圖曝光

先來看看新一代速騰值不值得等，它有哪些變化呢？首先是外觀上毫無懸念用上大眾最新設計語言，前臉與新一代邁騰一致，更扁平的上層中網(wǎng)內置短桿光源，再連接兩端燈組，有貫穿式造型的效果。這個前臉我個人覺得不及現(xiàn)款看起來那么沉穩(wěn)商務，反而更運動化一些。

全新一代速騰

新邁騰

車側可看到，新車換裝了隱藏式門把手；車尾變化同樣明顯，搭配了貫穿式尾燈。

不過換代車型并不會在空間上有太大的調整，車身長寬高有小幅度提升，車長增加2.1厘米，為4812mm，車寬車高分別為1813/1479mm，軸距則繼續(xù)維持2731mm。

當然內飾也有很大的升級，與邁騰極度相似。大尺寸懸浮式中控屏讓車內看起來現(xiàn)代化了不少，傳統(tǒng)的手握擋桿也將換成電子懷擋設計。中控下方區(qū)域簡約了不少，雙手機面板估計會搭配手機無線充電功能，后側為雙杯架和實體方形按鍵。

3月份新一代速騰已在工信部申報，將搭載與現(xiàn)款1.5T發(fā)動機參數(shù)一致的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118千瓦。作為參考，現(xiàn)款速騰是1.2T和1.5T兩種動力形式，匹配7速干式雙離合變速箱和5擋手動變速箱。

總的來說，新一代速騰更多變化集中在外觀、座艙、智能化水平，基本也是現(xiàn)在買車人的剛需升級，就看你是否有需要。如果有需要，它當然非常值得一等。

現(xiàn)款速騰最高優(yōu)惠5萬，哪個版本值得買？

目前在售的速騰呢，它在剛剛過去的5月份，仍賣出了超1.9萬臺，說明還是有大部分用戶更注重這車的口碑與實用性。那我們來看看，現(xiàn)款速騰抄底合適不？

目前速騰全車系的售價區(qū)間為12.79萬-17.29萬元。不過在終端是有4萬-5萬的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠后入門款裸車價來到8.79萬元。店里賣得最好的還是300TSI DSG超越版，近日剛有改款小調整，不過變化也幾乎沒啥，指導價15.89萬元，優(yōu)惠后裸車價11萬元左右。

這個版本好在1.5T動力，對比200TSI DSG動力從116Ps提升到160Ps，這對于一臺A級家轎感受還是比較明顯的。而配置上，前方碰撞預警、主動剎車、全速域自適應巡航等主動安全功能都有，此外，還有智能鑰匙、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、仿皮座椅、12英寸中控屏、10色氛圍燈、后排出風口等等，它也支持Carplay/Carlife手機互聯(lián)，基本是把日常用車所需的功能都安排齊全，再結合這個價格，也確實是廠家主推的比較均衡的一個版本。

直到現(xiàn)在國產轎車選項豐富得很的條件下，大眾速騰仍是入門家轎里的入門選項之一，機械素養(yǎng)有口皆碑、油耗相對經(jīng)濟，配置空間也夠用，如果你是保守派，盲選它不會出錯。

不過換代車型升級得確實讓人耳目一新，所以如果你不著急，不妨等一等，買新不買舊嘛！

不知道你對大眾速騰有何看法呢？留言探討下吧！