實(shí)在讓人想不到，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站消息顯示，一汽大眾居然要在國(guó)內(nèi)召回超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)速騰（參數(shù)丨圖片）車(chē)輛。而且，這次召回，還是因?yàn)槭艿絿?guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷的影響進(jìn)行的召回。

速騰，非涉事車(chē)輛，僅配圖展示

據(jù)了解，這次召回涉及到的車(chē)型為2018年9月1日至2019年8月19日期間生產(chǎn)的部分一汽大眾速騰車(chē)輛。

本次召回，涉及到202662臺(tái)車(chē)輛，規(guī)模相對(duì)比較大。當(dāng)然，考慮到速騰在國(guó)內(nèi)車(chē)市的銷(xiāo)量以及保有量，這也不讓人意外。

至于召回的原因，則與安全隱患有關(guān)系。具體而言，涉事車(chē)輛的輪速傳感器外殼材料防潮性能不足。

官網(wǎng)召回信息

如此，一旦涉事車(chē)輛在高溫、高濕環(huán)境下長(zhǎng)期使用，那么水或潮氣可能浸入內(nèi)部芯片，從而導(dǎo)致輪速傳感器信號(hào)超差，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等部分功能停用。

這可能會(huì)給用戶(hù)造成安全隱患。在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下，一汽大眾決定召回這部分車(chē)輛。

召回之后，一汽大眾將會(huì)委托授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)涉事車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)更換優(yōu)化之后的輪速傳感器，從而為用戶(hù)消除安全隱患。

速騰，非涉事車(chē)輛，僅配圖展示

值得注意的是，本次召回行動(dòng)，從2025年7月15日起正式展開(kāi)。相關(guān)用戶(hù)，不妨多加注意相關(guān)信息，從而確保問(wèn)題得到解決，隱患得到去除。

我認(rèn)為，需要提醒大家的是，對(duì)于生活在高溫高濕地區(qū)的車(chē)主，在7月15日召回實(shí)施前，需特別注意車(chē)輛異常警示燈情況。若發(fā)現(xiàn)ABS或ESP故障燈亮起，應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行臨時(shí)檢查。

當(dāng)然，這只是我個(gè)人的謹(jǐn)慎提醒和看法。在國(guó)內(nèi)車(chē)市，對(duì)于主動(dòng)召回行動(dòng)，我認(rèn)為，值得肯定。

速騰，非涉事車(chē)輛，僅配圖展示

畢竟，主動(dòng)召回行動(dòng)在一定程度上彰顯了相關(guān)車(chē)企的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)和對(duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)任態(tài)度，也彰顯了相關(guān)車(chē)企積極解決問(wèn)題的態(tài)度。

然而，從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息來(lái)看，一汽大眾這次召回行動(dòng)，顯然是在“國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下開(kāi)展的”，是主動(dòng)召回還是被動(dòng)召回呢？我認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該存在一定的疑問(wèn)。

一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司市場(chǎng)與用戶(hù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人趙建民曾表示：“卷價(jià)格不如卷品質(zhì)、卷服務(wù)。品質(zhì)、安全和服務(wù)是一汽-大眾實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石和領(lǐng)先的底氣。”

全新速騰，非涉事車(chē)輛，僅配圖展示

在此，我希望，更多廠商能夠基于相關(guān)政策以及對(duì)用戶(hù)的負(fù)責(zé)任態(tài)度，積極對(duì)旗下存在安全隱患的車(chē)型進(jìn)行主動(dòng)召回。

主動(dòng)召回行動(dòng)，不僅不會(huì)損傷企業(yè)的品牌形象，反而能夠增加用戶(hù)的信任度。相比一些回避問(wèn)題的車(chē)企，進(jìn)行主動(dòng)召回的車(chē)企更加值得信任。

據(jù)了解，一汽大眾目前依然是國(guó)內(nèi)車(chē)市當(dāng)之無(wú)愧的主流合資車(chē)企之一。當(dāng)然，從銷(xiāo)量來(lái)看，其或許承受了一定的市場(chǎng)壓力。

速騰，非涉事車(chē)輛，僅配圖展示

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月份，一汽大眾的累計(jì)銷(xiāo)量為600630臺(tái)。相比去年同期，銷(xiāo)量下滑了5.9%。

不過(guò)，在如今的中國(guó)車(chē)市，又有哪家車(chē)企不是承壓前行呢？在此，車(chē)宇世界希望一汽大眾不斷在國(guó)內(nèi)車(chē)市取得更好的銷(xiāo)量和發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的召回?cái)?shù)據(jù)，來(lái)源于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)；銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)，僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

本文聲明：

本文為車(chē)宇世界原創(chuàng)文章，總第11776期，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車(chē)宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。