極目新聞通訊員 劉嚴(yán)翟

根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸可享受綠色通道政策，免收車輛通行費，但也有部分限制條件，其中之一就是二軸貨車車貨總重應(yīng)當(dāng)不超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。

貨車司機(jī)李某卻玩了一手李代桃僵，偽造了一本行駛證，將車輛總質(zhì)量提高，從而超載享受綠色通道。近日，經(jīng)湖北省恩施州建始縣檢察院提起公訴，法院判處李某有期徒刑六個月，宣告緩刑一年，并處罰金2000元。

6月11日，承辦檢察官介紹，2022年初，李某開始在建始縣一農(nóng)貿(mào)市場從事蔬菜生意。為了進(jìn)貨和保證蔬菜新鮮，李某平均每兩天就需要往返一次恩施和建始。在不超載的情況下，李某每次拖蔬菜都能享受綠色通道政策，免收車輛通行費。

“我車輛的核定車貨量為5000公斤左右，要想免交過路費，我運的貨物重量就很少，這樣劃不來……”但貪心不足的李某卻想通過提高單次運輸量來節(jié)約運輸成本。

“偽造駕駛證改變車輛總質(zhì)量就能誤導(dǎo)工作人員，既可以多拉點貨，又可以免交過路費。”幾次通行后，他找到了一個可以“一舉兩得”的方法。他發(fā)現(xiàn)，每次下高速結(jié)算通行費時，判定車輛是否超重，是通過收費站工作人員比較行駛證上所記載的總質(zhì)量和收費站實際車輛稱重數(shù)值來人工判定的。行駛證上的車輛總質(zhì)量變大，在保證免除高速通行費的前提下，每次所能裝載的貨物自然就更多。

自認(rèn)為找到了“捷徑”的李某找人偽造了一本假的行駛證，將車輛總質(zhì)量由5385公斤變造為9385公斤。兩年多的時間里，李某憑借著這本假的行駛證，超載行駛，逃避高速路通行費348次，共計費用15760元。

2024年11月，某高速公路運營管理公司在綠通車輛查驗工作中發(fā)現(xiàn)，李某的車輛在2022年9月至2024年11月期間，存在綠通減免數(shù)據(jù)異常，遂向警方報案。2025年1月，公安機(jī)關(guān)將該案移送建始縣檢察院審查起訴。

案發(fā)后，李某補(bǔ)繳了通行費15760元，2025年5月，建始縣檢察院以李某涉嫌詐騙罪提起公訴，向法院提出判處其有期徒刑六個月，并處罰金2000元，可適用緩刑的量刑建議。法院采納檢察機(jī)關(guān)的量刑建議，依法作出上述判決。

（來源：極目新聞）