印度墜機(jī)事故持續(xù)引發(fā)國(guó)際社會(huì)關(guān)注。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日晚，有網(wǎng)友曬出墜毀航班AI171號(hào)的前序航班AI423號(hào)的機(jī)票照片，并發(fā)布視頻指出在前序航班上，如空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)遙控、機(jī)組呼叫按鈕等均已發(fā)生故障。有航空業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者，即使波音787型飛機(jī)上出現(xiàn)單套系統(tǒng)故障，也應(yīng)有備份，不應(yīng)認(rèn)為類(lèi)似故障會(huì)成為引發(fā)空難的直接因素。

6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德，人們?cè)诳蜋C(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。新華社發(fā)

據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日晚，有網(wǎng)友曬出墜毀航班AI171號(hào)的前序航班AI423號(hào)的機(jī)票照片，顯示有編號(hào)信息的飛機(jī)外觀圖以及數(shù)段艙內(nèi)視頻。他在帖文和視頻中表示，在前序航班上，如空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)遙控、機(jī)組呼叫按鈕、燈光照明設(shè)備等均已發(fā)生故障，無(wú)法正常工作等。他還稱(chēng)，希望與印度航空取得聯(lián)系，可提供更多細(xì)節(jié)。

據(jù)公開(kāi)的航班信息，該網(wǎng)友發(fā)布機(jī)票上的時(shí)間、航班號(hào)等內(nèi)容，與AI423號(hào)航班相符。該航班實(shí)際于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日10時(shí)7分起飛，11時(shí)13分抵達(dá)，從印度德里英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)飛往艾哈邁達(dá)巴德國(guó)際機(jī)場(chǎng)。執(zhí)飛飛機(jī)即為后來(lái)發(fā)生墜毀事故、編號(hào)VTANB的波音787型夢(mèng)想客機(jī)。

對(duì)此，6月13日，有航空業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者，作為一個(gè)已多代迭新的成熟機(jī)型，波音787型應(yīng)有“冗余度設(shè)計(jì)”，電源系統(tǒng)或空調(diào)引氣系統(tǒng)等單套系統(tǒng)故障，都會(huì)有備份。在此角度上不應(yīng)認(rèn)為類(lèi)似故障會(huì)成為引發(fā)空難的直接因素。“不過(guò)，飛機(jī)在日常維護(hù)中，因失誤導(dǎo)致重大機(jī)械故障的情況也是發(fā)生過(guò)的，不能完全排除。”

“從民航飛行員的視角來(lái)看，波音787型是一個(gè)重型機(jī)，同類(lèi)機(jī)型有波音777和空客350。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，它是當(dāng)代社會(huì)航空業(yè)尖端技術(shù)的‘精華’，經(jīng)過(guò)層層升級(jí)。就機(jī)型本身而言，我們認(rèn)為它不會(huì)有太大問(wèn)題。”

采寫(xiě)：南都記者 肖玥