端午時節，龍舟競渡的鼓點響徹江河，掀起陣陣“龍舟熱”。在中國，廣袤水域上的龍舟絕非千篇一律，依據不同的地理環境和人文風俗，它們呈現出了“百里不同舟”的特點，堪稱一部“水上方志”。

千帆競秀，百里不同舟

在龍舟競渡的鼓點聲中，流傳最廣的莫過于屈原投江的傳說。不過，聞一多先生的考證為我們揭開了更久遠的歷史畫卷——早在屈子抱石投江的千年之前，龍舟競渡的習俗便已在中國南方廣為流傳。

那時，先民們懷著對“龍”的虔誠信仰，以劃龍舟的方式祭祀天地，祈求風調雨順，禳解水旱之災。《武陵競渡略》中記載的“送疵癘”習俗，或許正是競渡的原始形態：人們爭相劃船，只為更快地將不祥之兆送離家園。

隨著戰國時代的烽煙散去，龍舟競渡逐漸褪去神秘的面紗，從神圣的祭壇走向了熱鬧的民間。

當日，湖南道縣一年一度的龍舟節開幕，百余條龍舟在瀟水競渡，熱熱鬧鬧迎接端午節。

從龍舟競渡的地理分布上看，盛行龍舟之地均與水鄉澤海相連。盡管中國龍舟的船體構造大致相同，都由船體（包括槳梢或櫓）、龍頭、龍尾、鑼鼓和其他裝飾物構成，但具體到每一方水土，龍舟又各有千秋。用四川美術學院龍舟研究者岳陽的話說，龍舟競渡的版圖，恰似一幅用水系勾勒的文化地圖。

以龍頭為例，廣州一地便孕育出兩種截然不同的造型：西江水系的“雞公龍頭”頸部修長，宛如報曉的雄雞，這種靈巧的設計特別適合在蜿蜒狹窄的河涌中靈活轉向；而東江水系的“大頭狗龍頭”則融合了蝦眼、鹿角、牛嘴、鯰須等多元動物特征，其龐大的體形更適合在寬闊的東江水面劈波斬浪。

更有趣的是，并非所有龍舟都恪守“龍”的形制。在湖南永州道縣，虎、鳳、鷹、貓等異獸紛紛登上船首；懷化一帶的古燕尾龍舟，頭部似鱷，身形如蟒，尾翼若燕，恍若水上《山海經》；而四川廣元的“鳳舟”，則以鳳凰為模本造船。

龍舟之美，不僅在于其矯健的身姿，還在于流光溢彩的裝飾藝術。在嶺南水鄉順德，公頭龍舟儼然一座移動的水上宮殿——船上置有神樓、大鼓、銅鑼、龍頭旗、龍尾旗、帥旗、羅傘等眾多裝飾。

而在杭州西溪，龍舟更是炫彩奪目，“滿天幛”龍舟堪稱最華美的龍舟，其船頭設木質雕花牌樓，裝飾彩綢、銅鈴、繡球，船身裝飾有24面三角彩旗，象征24節氣，船頭的龍角纏金箔，龍眼鑲嵌琉璃珠，巡游時還有鼓樂班奏吹江南絲竹。

匠心造龍，千年水韻魂

事實上，在不同的造型與裝飾背后，還藏著獨特的龍舟制造技藝與使用習俗。

在嶺南水鄉佛山，“鹽步老龍”靜臥江底已歷593個春秋。這艘中國現存最古老的龍舟，選用坤甸木打造，不懼水浸卻怕烈日。于是每年端午過后，人們便將它深藏淤泥之中，謂之“藏龍”；待來年吉時，再行“起龍”之禮。其“龍骨三彎”的獨特構造，配以12道精心刻畫的水線，讓這艘老龍在狹窄河涌中依然游刃有余。

尊長在廣州荔枝灣泮塘五約碼頭恭候前來“探親”的佛山鹽步老龍

江西撫州的匠人們則深諳“以火塑形”之道。他們將整根杉木剖成龍筋，經蒸汽熏蒸、烈火烤制，讓船板如鱗片般緊密咬合。每一道弧度的拿捏，都決定著龍舟“輕、快、巧”的靈性。

在湘西沅陵的深山里，龍舟師傅尋訪百年楠木，以整木刳成獨木龍舟。那“黃瓜底、鴨子嘴、燕子尾”的獨特造型，承載著楚地先民“音鎮水患”的智慧——船底48枚銅鈴，隨波蕩漾時叮咚作響。

在東莞中堂，龍舟的制作則有一門獨創的“杉木陰干三年法”，使用該方法后，龍舟的船身重量會比普通龍舟輕15%，從而大大加速龍舟的行進效率。

浙江杭州西溪的龍舟匠人更是講究，選材需立冬后向陽坡的木材，自然陰干三年以上，拼接船板使用桐油和石灰，防水的同時保持木頭的彈性，最后用雄黃酒調和朱砂為龍頭“點睛”。

苗族獨木龍舟競渡清水江

凡此種種，不論西南地區貴州苗族三四噸重的巨型獨木龍，還是東南沿海福建寧德借鑒福船技藝的水密隔艙龍舟，幾乎每一種獨特的龍舟技藝都訴說著對傳統文化與技藝的千年傳承。

開啟“新中式”的未來

龍舟競渡之所以好看，并不止于龍舟本身的昂揚身姿與深厚的文化底蘊，這是一場真正意義上的全民盛事。

據《東京夢華錄》記載，北宋汴京金明池的龍舟競渡“觀者數萬，歡呼震動”。當鼓點響起，不僅船上的健兒們奮力揮槳，岸邊的人群也為之沸騰。

這種獨特的感染力，還源自“勝利”帶來的真實震撼。唐代《開元天寶遺事》記載了宮廷龍舟“錦標”之爭：“造錦帆以為標，豎于水中，先至者奪之。”水面上高懸的彩竿，裹著五色錦緞隨風招展，率先奪標者即為勝者。這一古老傳統，正是現代“錦標賽”的源頭。

1984年，龍舟競渡成為被國家認可的正式比賽項目，各大賽事蓬勃而生，這場延續千年的“流動的盛宴”也迎來了一場技術與傳統相互交織的“新中式”變革。

2023年杭州亞運會龍舟，通過CFD（計算流體力學）仿真調整龍骨弧度，使速度提升5%。將傳統匠人經驗與現代龍舟的流體力學相結合，模擬優化船體線型，以減少水阻。東莞某龍舟廠還研發出了碳纖維—凱夫拉復合材料龍舟，重量減輕35%，強度提升60%。

非遺匠人與工程師的合作也正在進行。佛山“鹽步老龍”第六代傳人邵鉅熙與華南理工大學團隊，將傳統“龍骨三彎”工藝數字化，既保留了600年的造型精髓，又提升了20%的航行穩定性。

據中國龍舟協會數據，2025年，全國注冊的龍舟隊伍達到了近300支。龍舟工廠也持續開啟繁忙模式。岳陽告訴記者：“水好了，龍舟隊就多了。”水體與生態的顯著改善是“龍舟熱”的重要前提，“親水”成了城市公共空間新的開拓領域，人們也逐漸開始重新發現水的價值。

如今，無論是碳纖維賽舟破浪疾馳，還是老師傅一鑿一斧雕刻的龍舟，都在訴說著：龍舟的“形”在變，但“魂”依舊，龍舟“新中式”的未來也正在開啟。

原標題：《龍舟不僅有 “龍”，還有虎鳳鷹貓，這是什么奇妙水上世界 ？》

欄目主編：龔丹韻

來源：作者：解放日報 肖雅文