【CNMO科技消息】據(jù)“數(shù)說(shuō)新能源”消息，盡管目前俄羅斯是中國(guó)汽車最大的出口市場(chǎng)之一，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，中國(guó)汽車品牌在俄羅斯的市場(chǎng)地位可能會(huì)出現(xiàn)下滑。

市場(chǎng)未來(lái)預(yù)期顯示，今年俄羅斯乘用車銷量預(yù)計(jì)在125萬(wàn)輛左右，總市場(chǎng)全年可能出現(xiàn)約20%的下滑。中國(guó)車企在俄羅斯市場(chǎng)第一季度的市占率降至50%，預(yù)計(jì)未來(lái)將進(jìn)一步降至40%左右。不過(guò)，后半年俄羅斯汽車市場(chǎng)降幅有望收窄，到年底下滑幅度可能在15%左右，情況將好于第一季度。

俄羅斯汽車消費(fèi)市場(chǎng)受到多方面因素影響。由于一些原因，俄羅斯的通貨膨脹使得基準(zhǔn)利率高達(dá)21%，這極大地抑制了消費(fèi)。盡管俄羅斯存在換車需求，車齡10年以上的車輛占比達(dá)70%，但車價(jià)上漲和利率高企使得消費(fèi)者購(gòu)車意愿降低。不過(guò)，隨著利率可能下降，明年降至14%左右時(shí)，消費(fèi)需求可能會(huì)有所增長(zhǎng)。

本地化成為在俄羅斯長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)及提升盈利能力的關(guān)鍵因素。長(zhǎng)城汽車在本地化方面表現(xiàn)堅(jiān)決，本地化率能達(dá)到65%，因此得到了俄羅斯的友善對(duì)待，第一季度市占率有所提升。其他企業(yè)如奇瑞、東風(fēng)、長(zhǎng)安等也有本地化計(jì)劃，吉利則通過(guò)BelGee開展相關(guān)業(yè)務(wù)。按照本地化政策，這些企業(yè)的報(bào)廢稅可以得到一定比例返還。

總體而言，俄羅斯汽車市場(chǎng)目前面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化和政策的引導(dǎo)，未來(lái)仍有一定的增長(zhǎng)潛力。