最近幾年時間，國內新能源汽車的發展可謂迅速，很多小伙伴都選擇了新能源汽車，新能源汽車的滲透率在很快就超過了50%，新能源汽車在很多方面的優勢，隨著購買新能源汽車的人越來越多，也被快速放大！從總體趨勢上來說，新能源汽車已經成為了不可逆的趨勢，新能源汽車代替燃油車，也只是時間早晚的問題，只不過，可能這個時間要比很多廠商和車主預想的要更快到來。

在過去很長一段時間，網上一直都有一種論調，那就是新能源汽車能夠迅速增長，核心原因就是電價太低，電價低所以用起來省，讓很多貪便宜的人選擇購買新能源汽車。未來一段時間，隨著新能源汽車越來越多，形成規模之后，這些充電樁服務商，包括供電企業，就要上漲充電費用，到時候充電比燒油還貴，新能源車主得虧慘，本來就有續航焦慮，電價再一漲，雙重打擊了屬于是！

實際上，在我們看來，這就是燃油車車主們的自我安慰，因為新能源汽車充電的費用，相比于加油，實在是太低了，本來很多燃油車性能不如電驅動車型，配置還低，智能化根本不在一個維度上，連日常使用費用都還要高很多。很多車主可能就要不平衡了，不平衡了怎么辦，“腦補”一下未來電價上漲的樣子，給自己安慰一下唄。

雖然說國內有些地方的電價，的確比較高，但是從整體上來說，電價還是比較低的。就拿小編所在的蘭州市來說，現在的快充電價普遍集中在0.65元—0.8元之間，而且這還是降價之后的電價。很多小伙伴覺得，電價一定會上漲，但是很多人忘記了一個現實，那就是新能源汽車越來越多之后，充電供應商們也是會內卷的。

小編家周圍，從原來只有一個充電站，到現在不到一公里之內，東西南北各建了一個，電價也從原來起步就是8毛，到現在白天電價0.65元—0.8元，因為大家都要競爭的，價格高就沒人去了。所以從本質上來講，只要競爭充分，電價就不可能上去。

可能有小伙伴就說了，充電供應商競爭內卷，價格上不去，那要是新能源汽車太多，電網負荷受不了，直接從成本上漲價，充電供應商想便宜也做不到啊！

現實的情況是，這種情況幾乎不可能發生，因為大家可以看到的事實是，最近幾年時間，國內的風電、太陽能發電已經處于“井噴式”發展了。尤其是國內一些地勢不太適合搞農業，但是距離城鎮比較遠，其他產業也發展不起來的地方，到處都是光伏發電項目和風電項目，這些項目持續運作，產生的電能是相當多的，而且還在不斷增加。所以新能源汽車越多，供電企業越高興，因為這意味著產能不會被浪費，所以電能供給也在持續增加，那么價格就很難上漲，尤其是在國內，啥價格都能打下來！

當然更加重要的，新能源汽車是相關層面非常看重的發展方向，也是國內汽車產業極少有的，能夠實現對海外車企實現換道超車的機會。幾年前各種補貼，推動新能源汽車向前發展，如今終于小有所成，所以在電能供給并不緊缺的情況下，相關層面也很難允許針對新能源汽車的相關電價上漲。

所以對于燃油車車主們來說，燃油車還是有很多優勢的，只不過新能源汽車的確是更明顯的大趨勢了，大家也別指望電價上漲，新能源汽車車主后悔了。而且新能源汽車的核心體驗，整體也是非常優秀的，也不要覺得，大家買新能源汽車就是為了省錢。