“在長(zhǎng)期的車輛檢修工作中，我始終認(rèn)為，要提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，確保檢修安全，不僅需要提升員工的技能水平，還需要不斷進(jìn)行改革創(chuàng)新?！痹诮丈虾５罔F維護(hù)保障有限公司舉行的“勞動(dòng)最光榮”系列表彰交流會(huì)上，新當(dāng)選上海市勞動(dòng)模范的維保公司車輛分公司職工盛忠明在講臺(tái)上動(dòng)情地表示。

進(jìn)入而立之年的上海地鐵，總里程突破800多公里。傳統(tǒng)的計(jì)劃修和故障修，已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)需求，維保壓力與日俱增。維保公司工會(huì)用創(chuàng)新這把“金鑰匙”，解鎖新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)“新密碼”，激發(fā)廣大職工干事創(chuàng)業(yè)的激情動(dòng)力，推動(dòng)上海地鐵高質(zhì)量發(fā)展。

盛忠明是“盛創(chuàng)智維技術(shù)工作室”的帶頭人。工作室墻上，醒目寫著“技術(shù)革新無(wú)大小，小改小革也創(chuàng)新”。墻的對(duì)面，陳列著他們大大小小幾十個(gè)專利發(fā)明。他說，這些發(fā)明靈感來自于一線，發(fā)明成果反哺于一線?！坝袝r(shí)候，一個(gè)小小的發(fā)明，既可以節(jié)省人力資源，又可以成倍地提高檢修效率?！?/p>

事實(shí)上，在維保公司，類似盛忠明這樣的創(chuàng)新故事每天都在上演。

上海工匠、維保供電分公司吉敏，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過3D建模、輕量化材質(zhì)設(shè)計(jì)、反復(fù)驗(yàn)證，自主研發(fā)了電纜登高平臺(tái)。研發(fā)落地運(yùn)用后，相較于傳統(tǒng)檢修方式可提高工作效率100%，每年節(jié)約成本300萬(wàn)元。維保工務(wù)分公司周玉峰，面對(duì)道岔支撐塊歪斜、框架不良等問題，設(shè)計(jì)出道岔支撐塊鑿除重澆方案，這一工藝工法可在不影響白天列車運(yùn)營(yíng)的情況下完成整體改造……

記者了解到，近年來，維保公司工會(huì)根據(jù)《關(guān)于深入開展上海地鐵職工崗位創(chuàng)新活動(dòng)的實(shí)施意見》，鼓勵(lì)職工將創(chuàng)新寫在生產(chǎn)一線，讓“小鼓搗”“微創(chuàng)新”實(shí)現(xiàn)大作為：工會(huì)一方面拿出真金白銀扶持、獎(jiǎng)勵(lì)職工創(chuàng)新，優(yōu)先推薦其申報(bào)榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)，對(duì)獲得公司“維保工匠”榮譽(yù)的職工給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)；一方面廣泛發(fā)動(dòng)職工參與申通地鐵集團(tuán)工會(huì)舉辦的“金鑰匙”職工崗位創(chuàng)新成果賽、地鐵工匠挑戰(zhàn)賽等“五大賽事”，進(jìn)一步為職工搭建展示舞臺(tái)。

如今，創(chuàng)新已成為維保公司職工的工作新常態(tài)?！皠?chuàng)新不分崗位和年齡，每當(dāng)我看到大家的創(chuàng)新成果從藍(lán)圖變?yōu)椤畬?shí)景圖’，并在全網(wǎng)應(yīng)用，就感到特別高興。”盛忠明說。

（勞動(dòng)報(bào)記者 李成溪）

來源：中工網(wǎng)