銷量作為產(chǎn)品車型在市場中成功與否的晴雨表，自然是銷量越多越好，任何一家車企都不可能忽視產(chǎn)品車型的銷量，你想想就知道了，車企花費大量的人力物力財力，打造出的產(chǎn)品車型，得不到市場認可且銷量寥寥無幾，車企能不急嗎？

反之，對于具有車市“黑馬”潛質(zhì)且市場熱度高的車型，車企自然也是面帶笑容，比如問界M8、比亞迪漢L等，當然，吉利汽車5月份推出的銀河星耀8，也是一款讓人頗為關(guān)注且市場熱度較高的實力派產(chǎn)品。
觀察、解讀與分析系列第67期，本期話題就來聊聊上市當月就實現(xiàn)銷量過萬的銀河星耀8。

作為吉利銀河重點布局的主力車型之一，銀河星耀8定位是中大型插混轎車，采用的是1.5L/1.5T+單電機組成的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程60公里起，虧電油耗百公里低至3.36L，滿油滿電綜合續(xù)航里程超過1400公里，長途出行是沒有里程焦慮癥的。
擁有5018mm車長，軸距達到2928mm的銀河星耀8，整車造型呈現(xiàn)出明顯的轎跑風(fēng)格，車身線條優(yōu)美流暢，封閉式前臉在前大燈組以及導(dǎo)流槽的襯托下，有著很好的時尚感，尾部設(shè)計與前臉遙相呼應(yīng)，具有層次感也有視覺美感。

銀河星耀8的內(nèi)飾布局規(guī)整，采用了極簡的風(fēng)格，但是，看似簡約但不簡單，車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料加以覆蓋突出了質(zhì)感，平底式多功能方向盤，豐富的儲物空間，以及融合了諸多功能的中控大屏等，既注重實用性也顯示出一定的科技感。
采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的銀河星耀8，座椅布局為五座，智能座艙與科技配置是其明顯的亮點和賣點。雖然說該車入門不是高配，但也體現(xiàn)出了應(yīng)有的誠意，像前/后碰撞預(yù)警、可變懸架功能、透明底盤以及全速自適應(yīng)巡航等都屬于標配。

作為星途星紀元ES、東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）等車型的競爭對手，銀河星耀8已經(jīng)公布了上市當月的單月銷量。
根據(jù)公開的銷量顯示，在經(jīng)過前期的預(yù)熱后，5月份正式上市的銀河星耀8，在4月份就開始鋪貨了，銷量顯示4月份賣了1535臺，這并不奇怪，因為在部分銷量基本上都是用在試駕車等讓用戶體驗。銀河星耀8上市當月銷量也就是5月銷量為10187臺。

上市當月就實現(xiàn)銷量過萬的銀河星耀8，其市場熱度真的是比較高，雖然說銀河星耀8已經(jīng)具備車市“黑馬”的潛質(zhì)和勢頭，但是，白熱化的市場競爭中，競品第一個月的單月銷量就說銀河星耀8成功了，也有點為時過早，畢竟，該車的市場考驗才剛剛開始。
接下來的半年內(nèi)，才是對銀河星耀8最大的考驗，畢竟，面對市場中比較熱銷的競品車型，銀河星耀8能否保持銷量方面的穩(wěn)中有升，還需要觀察，你說呢？
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