6月13日凌晨,武漢某醫院ICU病房的儀器正在有序運行。41歲的交警蔣仲超躺在那里,后腦的紗布滲出淡紅血跡。
今天,距他被醉駕車輛頂在引擎蓋沖行600米,已過去10天。
被頂在引擎蓋上600米的他,究竟經歷了什么?此刻躺在ICU的他,能否挺過這生死關卡?
生死一線
2025年6月3日晚20時58分,武漢江夏區的夜里警燈閃爍。交警蔣仲超和同事們正在開展酒駕查處行動,一切按部就班。
輔警手持酒精檢測儀,攔下一輛黑色轎車,司機劉某搖下車窗,呼出的氣體讓檢測儀瞬間亮起紅燈。
“請下車接受進一步檢測?!?/p>
輔警話音剛落,劉某的臉色驟變。他突然猛打方向盤,輪胎與地面摩擦發出刺耳的尖嘯,車輛猛地竄出,試圖從檢查點強行突圍。
“停車!接受檢查!”
站在前方維持秩序的蔣仲超反應極快,一個箭步沖上前,張開雙臂攔截。
然而,劉某不僅沒有剎車,反而一腳油門狠狠踩下,“砰!”一聲悶響,蔣仲超被重重撞上引擎蓋。
接下來的600米,成了生死時速。
蔣仲超的身體隨著車輛加速被死死壓在擋風玻璃上,他左手拼命抓住雨刮器,右手抽出警棍,用盡全力砸向玻璃。
“停車!立即停車!”可他的吼聲卻淹沒在引擎的轟鳴中。
此時車內的劉某,早已喪失理智,對擋風玻璃的敲擊聲充耳不聞,轎車在道路上瘋狂蛇形,時速逼近80公里。
600米的亡命逃竄,最終以一聲巨響終結,黑色轎車失控撞上對向車道一輛正常行駛的轎車。
巨大的沖擊力讓肇事車左前輪當場脫落,蔣仲超像斷線風箏般被甩出數米,后腦重重磕在堅硬的路面上。
鮮血很快浸透了反光背心,41歲的蔣仲超躺在地上一動不動。
事故發生后,蔣仲超的同事立刻撥打了救護車,他被緊急送往醫院急救,情況不容樂觀。
蔣仲超被緊急推入手術室時,生命體征已極度不穩定,顱骨骨折、顱內大面積出血,隨時可能因腦疝致命。
如果那一刻劉某能恢復一絲理智,輕踩剎車......可惜,醉駕者的瘋狂世界里,從來不存在“如果”。
蔣仲超出事時穿的警服
英雄檔案
翻開蔣仲超的履歷,他可不只是街頭執勤的普通交警,年輕時,他是曾是翱翔藍天的空軍戰士。
2008年汶川地震時,25歲的蔣仲超駕駛運輸機穿梭在余震不斷的災區上空。
那次任務中,他和戰友們創造了連續飛行36小時不落地的紀錄,將第一批救援物資送到了災民手中。
2021年,已是空軍某部作戰參謀的蔣仲超選擇轉業。令人意外的是,他放棄了相對輕松的機關崗位,主動申請到交警一線。
面對戰友的調侃,他這樣笑著回應:“開慣了飛機,現在來管交通,都是把控風險?!?/p>
在藏龍島警區,蔣仲超很快展現出軍人特有的嚴謹。他的辦公桌上永遠攤開著三張圖:
轄區路網圖、事故高發點熱力圖、夜宵攤分布圖。
每周五下班前,他都會用紅筆更新酒駕查處數據,藍筆標注渣土車違規路線。
輔警小張說,蔣隊畫的'黑線',比導航還準。
同事眼中的“兩面”交警
在藏龍島交警中隊的辦公室里,蔣仲超的工位收拾得一絲不茍。桌面上整齊擺放著執勤記錄本、執法手冊,還有一本翻舊的《交通法規匯編》。
同事們說,這本法規他幾乎能倒背如流,執法時從不打半點折扣。
“查到酒駕,他連說情電話都不接。”民警陳吉回憶道。
去年夏天,一輛寶馬轎車被攔下,司機當場掏出兩萬元現金求“通融”,卻被蔣仲超嚴詞拒絕。
事后查明,這個“土豪司機”已是第三次酒駕被抓。蔣仲超常說,今天放走一個酒駕的,明天可能就會毀掉一個家庭。
但就是這樣一位鐵面無私的執法者,在處理完每起違法案件后,總會多問一句:“需要幫忙嗎?”
2023年10月的一個雨夜,蔣仲超在楊橋湖大道查獲一輛違規載客的三輪車。
車上坐著兩位七十多歲的老人,要去醫院給老伴送飯。
依法開具罰單后,看著老人蹣跚的步伐,他二話不說調來警車,直言“大爺大媽,我送你們去?!?/p>
那天,他冒雨往返跑了三趟,直到把老人安全送回家。
今年3月的一次晚高峰執勤,一輛私家車突然歪歪斜斜地停在他面前。司機鄧先生臉色煞白,雙手痙攣地抓著方向盤,微弱的說“警察同志...我...不行了...”
蔣仲超一個箭步沖上前,發現對方已經意識模糊。他立即將鄧先生安置到后座,自己駕車連闖三個紅燈,僅用8分鐘就送到了最近的三甲醫院。
直到確認患者脫離危險,他才發現自己的制服已被冷汗浸透。
“隊里排班調休,他永遠說‘你們先選’。”輔警林瑞說起這位前輩,聲音有些哽咽。
去年除夕,原本輪到蔣仲超休息,他卻主動替家在外地的同事值班。妻子打電話問他幾點回家吃年夜飯,他只回了句“路上還有酒駕查緝任務?!?/p>
這樣一個把溫柔藏在警徽背后的男人,為什么會遭此橫禍?
截至目前,蔣仲超仍在重癥監護病房,仍未脫離生命危險。
醫院門口,市民自發送來鮮花和卡片,上面寫著:“蔣警官,快點好起來!”
我們也等待著,等待那個熟悉的警號再次響起,等待那個總說“讓大家先調休”的人,能平安歸來,繼續守護這方道路的平安。
畢竟,每個晚歸的人,都需要一盞照亮回家路的警燈。
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