北京
日前，國軒高科宣布其自主研發的金石固態電池取得新突破，已經搭載在測試樣車上進行路測，其電芯最高能量密度已經達到350Wh/kg，是特斯拉4680電池的兩倍，可實現單次充電6分鐘續航1000公里。據介紹，這款固態電池即便在零下30℃的極端環境下，電量仍可保持80%以上，安全性方面通過了針刺、火燒等嚴苛測試，實現“零起火”。
固態電池一直被認為是解決電動汽車續航難題的終極答案，目前包括寧德時代、比亞迪、華為、奇瑞等巨頭都在進行相關的研發，比亞迪和奇瑞計劃在2026年前量產搭載固態電池的車型，其中比亞迪宣布其固態電池充電12分鐘續航1500公里，電芯能量密度達400Wh/kg，將搭載于海豹EV車型。國外也有許多企業在進行固態電池的技術攻關，比如奔馳、寶馬均已實現固態電池上車，并已經開始道路測試。業內普遍認為2027年將是固態電池技術爆發元年，電動汽車的續航焦慮將隨著固態電池的普及徹底成為過去式。
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
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