多位上海市民向“新民幫儂忙”反映

楊浦區(qū)周家嘴路水豐路口的斑馬線上

設置的“之字形”隔離欄桿

非但未能有效疏導交通

反而加劇了人車混行的安全隱患

新民晚報記者實地走訪發(fā)現(xiàn)

這個被市民指稱為“腸梗阻”的交通設施

讓安全與便利陷入兩難境地

上午8時許，正值早高峰，記者在現(xiàn)場看到，周家嘴路北橫通道車流量巨大，來往車輛川流不息。水豐路口的斑馬線中央，兩組高約1米的綠色欄桿格外醒目。這些欄桿相互交錯，形成曲折通道，硬生生將原本數(shù)米寬的通道壓縮成迂回的“之字形”。

藍底白字的“非機動車過街請下車推行”告示牌下，數(shù)十輛電瓶車在狹窄的通道內正作蛇形艱難穿行，車輪與欄桿的碰撞聲此起彼伏。狹窄通道內，對于駕駛殘疾車的市民而言，通過此處更是困難重重，需要多次調整方向才能勉強通過。等候通行的車輛不斷積壓，甚至溢出到機動車道，嚴重影響交通秩序。

外賣騎手小李滿頭大汗地向記者抱怨：“早高峰時，這里每分鐘都有數(shù)十輛車要通過。欄桿間距太小，稍微慢一點就會造成堵塞，每天在這里浪費不少時間。”

記者現(xiàn)場觀察到，由于對沖車流的影響，部分步行的市民被困在路中央進退兩難。周家嘴路上疾馳的機動車與擠在夾縫中的非機動車、行人擦肩而過，險象環(huán)生。

“每天早晚高峰，這里就像‘腸梗阻’，雙向非機動車擠在一起，誰也走不了?！蓖跸壬鸁o奈地指著路口說道：“要是遇上兩輛殘疾車對沖，通道就徹底堵死了。后面北橫通道上來的機動車又多，非機動車被迫擠在馬路中間，實在太危險了！”

王先生向記者展示了手機里的投訴記錄，自從路口加裝欄桿后，他已三次致電相關部門反映擁堵問題，每次得到的答復都是“通過物理隔離降低非機動車闖紅燈概率”。然而，對于這樣的解釋，市民卻并不認可。張女士指著不遠處未設置隔離桿的隆昌路路口質疑：“周家嘴路沿線有不少大型路口，車流量比這里大得多，都沒裝這種欄桿。難道只有這里的騎車人不守規(guī)矩？”

記者觀察到，盡管欄桿迫使非機動車繞行，但并未從根本上規(guī)范騎行秩序。為節(jié)省時間，部分騎手選擇在機動車道與斑馬線間“見縫插針”，使得交通狀況愈發(fā)混亂，安全隱患不降反升。

“通過物理隔離規(guī)范交通，出發(fā)點是好的，但不能‘一攔了之’。當隔離設施導致通行效率大幅下降時，反而會滋生新的安全隱患。”王先生和附近市民紛紛建言，相關部門可參考其他路口成熟的非機動車過街設計方案，比如設置獨立的非機動車信號燈，或是在斑馬線旁開辟專用通道，避免雙向車流對沖?！跋Ｍ嚓P部門能多從市民實際出行體驗出發(fā)，讓管理措施更具人性化，兼顧安全與暢通?！?/p>

新民晚報原創(chuàng)稿件

記者：陸常青

編輯：李爭

編審：戴慧菁