隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的加快，許多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更傾向選擇電動(dòng)車，因?yàn)樵谟∠笾须娷嚨氖褂贸杀疽陀谌加蛙嚕鞘聦?shí)真是如此嗎？今天我們就以指導(dǎo)價(jià)為19.78萬(wàn)的2025款本田雅閣（參數(shù)丨圖片）銳·T動(dòng) 260TURBO 豪華版和指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)的2025款比亞迪漢EV智駕版為例，從購(gòu)車成本、能耗表現(xiàn)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和保值率等多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行對(duì)比，看看油車和電車到底哪個(gè)更省錢。（以下分別簡(jiǎn)稱本田雅閣和比亞迪漢EV）

首先從購(gòu)車成本來(lái)看，目前本田雅閣在綜合優(yōu)惠后，僅售15.28萬(wàn)起，但需繳納購(gòu)置稅13522元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元、車船費(fèi)350元，商業(yè)保險(xiǎn)大約4302元，合計(jì)購(gòu)車總額172424元。比亞迪漢EV因享受新能源購(gòu)置稅減免政策，只需繳納交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)和上牌費(fèi)，實(shí)際落地成本約206153元，雖然在相較本田雅閣貴出3萬(wàn)+，但這基本是因?yàn)楸咎镅砰w大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠所致，同時(shí)部分地區(qū)還有單獨(dú)的新能源補(bǔ)貼，還可進(jìn)一步降低漢EV實(shí)際購(gòu)車成本。

從平時(shí)的能耗成本來(lái)看，兩車則會(huì)呈現(xiàn)出相對(duì)明顯的分化，以年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，本田雅閣搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)WLTC綜合油耗6.6L/100km，加注92#油，按當(dāng)前92#汽油7.9元/L左右的價(jià)格計(jì)算，五年燃油支出為6.6*7.9*200*5=52140元。

而比亞迪漢EV則搭載了79.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，百公里電耗13.1kWh，采用80%家用充電0.52元/kWh+20%公共快充1.5元/kWh的混合充電模式來(lái)計(jì)算，五年電費(fèi)支出為13.1*0.52*0.8+13.1*1.5*0.2）*200*5=9379.6元，由此計(jì)算僅能源開支差異就達(dá)42760.5元，相當(dāng)于每月節(jié)省713元。

除了日常能耗成本之外，車型的養(yǎng)護(hù)成本也是用車過(guò)程中的主要開支，根據(jù)本田雅閣的保養(yǎng)類目和費(fèi)用來(lái)看，本田雅閣五年需進(jìn)行10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，需要更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯等耗材，按4S店標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)測(cè)算總費(fèi)用約9800元，6萬(wàn)公里時(shí)更換變速箱油需花費(fèi)1200元，8萬(wàn)公里需更換火花塞，花費(fèi)約800元，總養(yǎng)護(hù)成本約11800元。

而比亞迪漢EV作為新能源車型，在保養(yǎng)項(xiàng)目上相比燃油車型進(jìn)行了大幅簡(jiǎn)化，根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)看，比亞迪漢EV五年僅需進(jìn)行8次常規(guī)檢查，每次約200元，同時(shí)需進(jìn)行兩次剎車油更換，每次300元，總支出僅需2200元，目前電車三電系統(tǒng)還享有8年/15萬(wàn)公里質(zhì)保，規(guī)避了發(fā)動(dòng)機(jī)大修等隱性風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)，比亞迪漢EV在養(yǎng)護(hù)成本上同樣有著較大的優(yōu)勢(shì)。

除此之外，保險(xiǎn)費(fèi)用也是每年的開支大頭，本田雅閣五年全險(xiǎn)支出約25000元，年均5000元左右，而比亞迪漢EV因車身價(jià)值較高且電池維修成本高，年均保費(fèi)約6500元，五年累計(jì)32500元，目前部分保險(xiǎn)公司推出的電池專項(xiàng)險(xiǎn)可覆蓋80%電池?fù)p傷風(fēng)險(xiǎn)，年均增加保費(fèi)約300元，用戶可根據(jù)個(gè)性化需求進(jìn)行選擇。

除了日常用車成本之外，二手市場(chǎng)的折損也是一項(xiàng)隱藏成本，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，日系中型轎車五年保值率約55%，由此計(jì)算雅閣殘值預(yù)估為15.28*55%=8.4萬(wàn)元。而純電車型五年殘值率普遍在45%左右，比亞迪漢EV殘值約19.98*45%=8.99萬(wàn)元。

總結(jié)：

兩者殘值差額僅5900元。由以上幾個(gè)項(xiàng)目可綜合計(jì)算出兩車的總成本，本田雅閣總計(jì)：172424+52140+11800+25000-84000=177364元，而比亞迪漢EV則為206153+9379.6+2200+32500-89900=160332.6元。

由此可見(jiàn)，雖然比亞迪漢EV在相同指導(dǎo)價(jià)的情況下，購(gòu)車成本上高于擁有較大優(yōu)惠的本田雅閣，但在后期使用成本、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上有較大的優(yōu)勢(shì)，這也讓其五年總成本反而低于本田雅閣，如果選擇落地價(jià)更接近的車型，總成本能更大幅度減少，因此選擇電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。