4月23日，上汽集團(tuán)正式發(fā)布3.0版海外戰(zhàn)略——“Glocal戰(zhàn)略”，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略。上汽集團(tuán)總裁賈健旭宣布，未來(lái)3年內(nèi)，上汽將推出包括7款SUV、7款轎車、1款MPV、2款皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型。

海外戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，來(lái)自東南亞、歐洲、南美洲、非洲等區(qū)域的經(jīng)銷商把上汽展臺(tái)圍得水泄不通，長(zhǎng)達(dá)40多分鐘的發(fā)布會(huì)，很多人是站著聽完的。

全球化思維，本地化行動(dòng)

上汽是中國(guó)汽車企業(yè)中出海步伐最早、出海銷量最多、出海成績(jī)最優(yōu)、出海體系最全的汽車企業(yè)，連續(xù)8年汽車出口第一、連續(xù)3年海外年銷量超100萬(wàn)輛，歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家銷量占比達(dá)25%。2025年第一季度，上汽集團(tuán)海外銷量達(dá)到21.9萬(wàn)輛，占上汽整體銷量的23.2%。

在中國(guó)汽車出口賽道從藍(lán)海轉(zhuǎn)紅、部分海外市場(chǎng)采取“小院高墻”對(duì)抗中國(guó)汽車出口大勢(shì)之際，上汽正式發(fā)布戰(zhàn)Glocal海外戰(zhàn)略，通過(guò)打造本地化體系生態(tài)和全球汽車品牌的“全球+本土”組合戰(zhàn)略，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

在打造本地化體系生態(tài)方面，上汽將利用在智能化、電動(dòng)化技術(shù)方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，形成各區(qū)域個(gè)性化、智慧化產(chǎn)品方案，做到“全球化思維，本地化行動(dòng)”。

目前，上汽在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有深入的本地化布局。歐盟和英國(guó)市場(chǎng)是上汽全球化戰(zhàn)略基盤市場(chǎng)，年銷量超過(guò)二十萬(wàn)輛，上汽在當(dāng)?shù)匾呀ㄓ袣W洲設(shè)計(jì)中心，正在籌建歐洲工程中心；在東南亞市場(chǎng)，上汽將深化東盟本地化合作，籌建KD工廠；在拉美、中東、澳新市場(chǎng)，圍繞全面本地化的戰(zhàn)略導(dǎo)向，不斷深耕本土；在非洲市場(chǎng)，以埃及、摩洛哥、南非為戰(zhàn)略支點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)。

本地化行動(dòng)還需要技術(shù)實(shí)力的支撐。以印度市場(chǎng)為例，面對(duì)當(dāng)?shù)卮罅坎黄秸姆卿佈b路面，上汽工程師調(diào)高了海外版車型的離地間隙；增強(qiáng)了空調(diào)制冷性能，來(lái)應(yīng)對(duì)印度的高溫天氣；還針對(duì)印式英語(yǔ)的特有發(fā)音，做了專門優(yōu)化，提高了語(yǔ)音指令識(shí)別率等等。這背后是上汽深厚的技術(shù)積淀。尤其是智能化技術(shù)領(lǐng)域，在海外智艙領(lǐng)域，上汽能實(shí)現(xiàn)生態(tài)娛樂(lè)一國(guó)一策略，做到應(yīng)用生態(tài)快速升級(jí)；在海外智駕領(lǐng)域，上汽正結(jié)合各區(qū)域市場(chǎng)的法律法規(guī)，加快推進(jìn)L2級(jí)城市智能輔助駕駛及L2級(jí)高速智能輔助駕駛功能的落地。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)能看出上汽對(duì)本地化行動(dòng)的投入程度。早在2017年，上汽為了在海外市場(chǎng)營(yíng)造聲勢(shì)，樹立品牌形象，請(qǐng)來(lái)中國(guó)看車展的人群以海外媒體為主。近五六年，上汽每年邀請(qǐng)的主要人群變成了海外經(jīng)銷商，請(qǐng)這些最了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的代表來(lái)看車、試車、選車，成了上汽每年的“固定節(jié)目”。

在打造全球汽車品牌方面，MG品牌累計(jì)出口量即將突破300萬(wàn)輛，將成為首個(gè)抵達(dá)該里程碑的中國(guó)汽車品牌。2022年，MG品牌成功打造“中國(guó)汽車工業(yè)首款全球車”MG4 EV。截至目前，MG品牌已推出轎車、SUV等十多款產(chǎn)品，在海外20多個(gè)國(guó)家位列銷量TOP10。2025年，MG在歐洲市場(chǎng)交付24.34萬(wàn)輛，占中國(guó)對(duì)歐出口總量的70%。即便在歐盟38.1%關(guān)稅政策的壓力下，MG依然逆勢(shì)增長(zhǎng)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2024年MG百年慶典后，MG品牌積極重塑品牌定位，實(shí)現(xiàn)品牌煥新，同時(shí)緊貼消費(fèi)者需求，提出適合海外當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的品牌主張，比如，在用戶性格熱情活潑的泰國(guó)市場(chǎng)打出“Passion Drives”的標(biāo)語(yǔ)，而在MG品牌的發(fā)源地英國(guó)采用“Get More”的口號(hào)。

未來(lái)3年怎么做？上汽秀出肌肉

從2001年首次實(shí)現(xiàn)乘用車出口的1.0階段，到2013年建立泰國(guó)工廠開啟本地化運(yùn)營(yíng)的2.0階段，再到如今3.0階段的“Glocal戰(zhàn)略”，上汽集團(tuán)用24年時(shí)間構(gòu)建了完整的全球化體系。

在3.0階段，上汽將實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值創(chuàng)造”，從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)輸出”，積極助力中國(guó)智造構(gòu)建全球版圖。

上汽國(guó)際總經(jīng)理崔衛(wèi)國(guó)在海外戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上秀出了上汽的“肌肉”。他介紹，在動(dòng)力形式方面，上汽已有燃油車、純電動(dòng)車、HEV、PHEV等多種動(dòng)力形式，上汽在海外市場(chǎng)投放的3款混動(dòng)產(chǎn)品MG3、MG HS和MG ZS，去年在海外市場(chǎng)賣出17.8萬(wàn)輛。接下來(lái)，搭載上汽全新HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型將覆蓋全球主流細(xì)分市場(chǎng)，固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)也將實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。

在智駕與智艙平臺(tái)方面，2025年，上汽的新車型將全系標(biāo)配L2++智駕系統(tǒng)和智艙系統(tǒng)，到2027年，上汽將規(guī)模量產(chǎn)L4級(jí)別車型，與AI車型。

在經(jīng)銷商渠道方面，截至2024年年底，上汽在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有1800多個(gè)經(jīng)銷商合作伙伴，到2027年，這兩個(gè)數(shù)字將擴(kuò)展到120和3000。

在產(chǎn)品力方面，上汽更是重金投入。本屆上海車展期間，MG品牌發(fā)布了MG Cyberster（參數(shù)丨圖片）特別版——MG首款方盒子CyberX。新車的設(shè)計(jì)師是上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)副總裁約瑟夫·卡班，他在全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上講述了自己的設(shè)計(jì)理念，這位曾操刀過(guò)布加迪威龍的設(shè)計(jì)師來(lái)打造全新全球MG設(shè)計(jì)語(yǔ)言，就是為了讓MG的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)更有國(guó)際范兒。

上汽在產(chǎn)品、技術(shù)、渠道上的多維度提升將幫助MG進(jìn)一步打響知名度，MG品牌的海外粉絲會(huì)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。據(jù)崔衛(wèi)國(guó)介紹，截至2024年年底，上汽在海外社交媒體平臺(tái)上共有830萬(wàn)粉絲，到2027年，這一目標(biāo)是2000萬(wàn)。

而海外銷量逼近300萬(wàn)輛的MG品牌已經(jīng)有了不少擁躉。在MG展臺(tái)，純電雙開門跑車MG Cyberster周圍時(shí)常擠滿了外籍面孔。曾以“平民跑車”聞名的MG品牌，將通過(guò)上汽的3.0版海外戰(zhàn)略有機(jī)會(huì)在新能源時(shí)代重寫屬于自己的賽道傳奇，成為中國(guó)智造的一張名片。