近日，第二十一屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇新聞發(fā)布會(huì)在京舉行。據(jù)組委會(huì)介紹，本屆泰達(dá)論壇將以“增動(dòng)能 啟新篇 向全球”為主題，于2025年9月18日至21日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。值得關(guān)注的是，與往屆論壇不同，本屆泰達(dá)論壇將通過(guò)跨產(chǎn)業(yè)融合、智庫(kù)成果發(fā)布和政企對(duì)話機(jī)制創(chuàng)新，全面提升平臺(tái)能級(jí)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與全球化拓展。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成指出，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在從要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)切換的重要階段，尤其是在智能化、電動(dòng)化、全球化深度交匯的背景下，需要一個(gè)能夠聯(lián)通政策制定與企業(yè)落地的中樞平臺(tái)，而泰達(dá)汽車論壇正是承擔(dān)這一使命的樞紐載體。

他指出：“2025年是‘十四五’收官與‘十五五’謀篇的承上啟下之年，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換、孕育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵創(chuàng)新窗口。”圍繞本屆論壇主題，組委會(huì)在總結(jié)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)論壇結(jié)構(gòu)與內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)。

首先，在組織構(gòu)成上，論壇將聯(lián)合人工智能、能源、新材料等重點(diǎn)領(lǐng)域的行業(yè)組織及頭部企業(yè)，強(qiáng)化多產(chǎn)業(yè)深度協(xié)同，釋放交叉技術(shù)的系統(tǒng)價(jià)值。其次，在內(nèi)容策劃方面，論壇將設(shè)置18場(chǎng)專題會(huì)議，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化、高端化、全球化發(fā)展的主要方向，形成涵蓋全鏈條的新型議題結(jié)構(gòu)。

“論壇必須以開(kāi)放機(jī)制引導(dǎo)跨產(chǎn)業(yè)合作，以高質(zhì)量輸出支撐產(chǎn)業(yè)路徑判斷，以高效對(duì)話加快政策反饋。”安鐵成表示。

因此，在本屆泰達(dá)論壇內(nèi)容安排上，三條主線將構(gòu)成論壇主體框架。第一是前瞻引領(lǐng)板塊，緊扣“十五五”政策謀篇，設(shè)置開(kāi)幕大會(huì)、高層峰會(huì)與閉門智庫(kù)會(huì)議，共計(jì)4場(chǎng)，圍繞產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)、技術(shù)戰(zhàn)略協(xié)同與新興技術(shù)預(yù)判進(jìn)行系統(tǒng)研討。

第二是動(dòng)能向新板塊，將圍繞新技術(shù)應(yīng)用和生態(tài)建設(shè)，開(kāi)設(shè)低空經(jīng)濟(jì)、車網(wǎng)融合、碳循環(huán)利用、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、AI大模型等六大生態(tài)專場(chǎng)，力圖通過(guò)技術(shù)路徑和商業(yè)模式的雙重視角，描繪汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)圖譜。

第三是轉(zhuǎn)型升級(jí)板塊，從綠色、智能、高端、全球四大維度出發(fā)，分別設(shè)置8場(chǎng)專題論壇，探討在競(jìng)爭(zhēng)邏輯持續(xù)演進(jìn)的大背景下，企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)全鏈條能力躍遷與全球價(jià)值重構(gòu)。

與此同時(shí)，論壇還將強(qiáng)化其作為高端產(chǎn)業(yè)智庫(kù)的功能。

據(jù)悉，今年泰達(dá)論壇將首次設(shè)立多個(gè)智庫(kù)報(bào)告專場(chǎng)，通過(guò)集中發(fā)布研究成果的形式，將中汽中心在政策、技術(shù)、市場(chǎng)等維度的分析轉(zhuǎn)化為論壇的核心輸出。安鐵成強(qiáng)調(diào)：“論壇要以高頻、多層次、針對(duì)性強(qiáng)的方式發(fā)布研究報(bào)告，讓政策制定者與企業(yè)第一時(shí)間掌握行業(yè)脈動(dòng)。”論壇也將構(gòu)建由政策研究人員、企業(yè)高管、技術(shù)專家共同參與的內(nèi)容校驗(yàn)機(jī)制，提升報(bào)告質(zhì)量與傳播效力。

此外，政企溝通機(jī)制的重構(gòu)是本屆論壇的另一重點(diǎn)。相比過(guò)去政企互動(dòng)較為單一的形式，本屆泰達(dá)論壇將設(shè)立閉門高端對(duì)話場(chǎng)，聚焦政策空白與執(zhí)行落地問(wèn)題，構(gòu)建政府、企業(yè)、行業(yè)專家三方直接對(duì)話的新機(jī)制。

安鐵成希望，通過(guò)會(huì)前專題調(diào)研與會(huì)中定向反饋，形成一個(gè)制度化的政策建議機(jī)制，推動(dòng)從“發(fā)布”向“落地”再向“優(yōu)化”的良性循環(huán)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年前四個(gè)月中國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已突破1000萬(wàn)輛，同比雙位數(shù)增長(zhǎng)，顯示出汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計(jì)全年增換購(gòu)比例將超過(guò)65%。

然而，面對(duì)全球化、多極化和不確定性并存的外部環(huán)境，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。如何突破結(jié)構(gòu)瓶頸、轉(zhuǎn)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)、構(gòu)建全球能力，成為擺在政策制定者與企業(yè)管理者面前的共同命題。作為匯聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)、引導(dǎo)戰(zhàn)略路徑的高能平臺(tái)，泰達(dá)論壇正通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新和議題深化，力求搭建起一個(gè)更具實(shí)效性的“共創(chuàng)—共識(shí)—共推”產(chǎn)業(yè)協(xié)同新體系，這將為行業(yè)提供新的解題思路。