財(cái)經(jīng)汽車
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《財(cái)經(jīng)》旗下汽車新媒體平臺(tái)，秉承“獨(dú)立、獨(dú)家、獨(dú)到”的方針，聚焦車企新聞，解讀行業(yè)內(nèi)幕。
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全球汽車產(chǎn)業(yè)真的“嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩”了嗎？
2025-06-12 20:14 -
中國(guó)車市自主品牌占比近七成
2025-06-11 19:45 -
深度丨車企新挑戰(zhàn)：賬期要從平均172天降到60天
2025-06-11 19:44 -
泰達(dá)論壇九月開幕，聚焦動(dòng)能轉(zhuǎn)換與全球布局
2025-06-10 12:46 -
供應(yīng)商期待車企縮短賬期丨風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警（下）
2025-06-09 18:57 -
比亞迪王傳福:?我們絕不拉踩同行，這是原則
2025-06-09 18:57 -
三年四輪降價(jià)，車企如何打破增收不增利的怪圈？丨風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警（上）
2025-06-09 18:57 -
華晨寶馬換帥：寶思齊接任總裁兼CEO
2025-06-06 22:41 -
長(zhǎng)安汽車母公司兵裝集團(tuán)分立，汽車業(yè)務(wù)組建新央企
2025-06-05 13:04 -
從產(chǎn)品安全到體系安全，沃爾沃如何構(gòu)建汽車行業(yè)的普世價(jià)值觀？
2025-06-04 23:11 -
特斯拉首進(jìn)汽車下鄉(xiāng)名單
2025-06-04 20:23 -
第四波價(jià)格戰(zhàn)再起，工信部、中汽協(xié)發(fā)聲反對(duì)
2025-06-04 00:56 -
連續(xù)盈利后，理想要靠純電車賺錢了？
2025-05-30 17:01 -
從出擊并購(gòu)到收縮聚焦，吉利為什么變了？
2025-05-29 20:26 -
朱華榮談“車圈恒大”：業(yè)內(nèi)存風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)控是關(guān)鍵
2025-05-28 15:50 -
比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等齊降價(jià)，汽車股下跌到何時(shí)？
2025-05-27 19:26 -
東風(fēng)全面合作華為，誰(shuí)借誰(shuí)的東風(fēng)？
2025-05-26 18:54 -
俏皮話爭(zhēng)議出圈，深藍(lán)何時(shí)能盈利？
2025-05-23 20:10 -
小米汽車能否走出最艱難時(shí)刻？
2025-05-23 20:09 -
2025中國(guó)汽車論壇將于7月10日在上海嘉定舉辦
2025-05-22 18:34 -
自主反哺合資，神龍能否借示界破局？
2025-05-22 18:33 -
比亞迪股價(jià)再創(chuàng)歷史新高
2025-05-21 20:07 -
全球最大汽車供應(yīng)商博世去年少賺了138億元
2025-05-21 20:06 -
寧德時(shí)代推的重卡換電是好生意嗎？
2025-05-20 15:01 -
公車新能源化，誰(shuí)受益？
2025-05-20 14:58 -
利潤(rùn)增264%，極氪私有化背后吉利正加速收權(quán)整合
2025-05-19 17:06 -
一季度出口增量未增收，中國(guó)車都賣到哪去了？
2025-05-15 21:08 -
關(guān)稅戰(zhàn)重創(chuàng)世界最大車企
2025-05-13 17:30 -
汽車零部件廠商，從配角到主角
2025-05-12 20:19 -
財(cái)報(bào)觀察｜全球汽車迎來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折 中國(guó)車企如何跑出更快速度
2025-05-09 14:38 -
國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)擬出臺(tái)：車門須確保事故中可開啟
2025-05-09 14:38 -
客車龍頭遞交成績(jī)單：全年賣車6萬(wàn)輛，擬分紅22億
2025-05-09 14:37 -
極氪即將美股退市，并入吉利汽車
2025-05-08 16:56 -
關(guān)稅戰(zhàn)沖擊進(jìn)口車，福特縱橫之后怎么打？|上海車展
2025-05-08 16:52 -
欣旺達(dá)動(dòng)力王華文：電池產(chǎn)業(yè)是馬拉松，出海是試金石丨上海車展
2025-05-07 15:48 -
失去第一車企位置的上汽，如何追趕？丨財(cái)報(bào)
2025-05-07 15:47 -
從兄弟到合力，極氪與領(lǐng)克的整合試驗(yàn)丨上海車展
2025-05-06 20:40 -
特別策劃 | Robotaxi“不可能三角”被這家公司克服了？L4規(guī)模化有望？
2025-05-06 20:39 -
車展閉幕了，看看上海車展的四十年變遷
2025-05-02 20:34 -
芯擎汪凱：芯片廠商不能僅在一個(gè)特定領(lǐng)域里發(fā)展 | 上海車展
2025-05-01 10:08 -
一季度營(yíng)收降而利潤(rùn)增，賽力斯宣布赴港上市 | 財(cái)報(bào)
2025-05-01 10:07 -
安波福：傳統(tǒng)企業(yè)見(jiàn)過(guò)太多不當(dāng)宣傳的負(fù)面影響 | 上海車展
2025-04-30 14:42 -
美推出汽車關(guān)稅補(bǔ)償措施：不適用于加墨組裝車輛
2025-04-30 14:41 -
比亞迪全面超越特斯拉?全球新能源迎來(lái)歷史性時(shí)刻
2025-04-29 18:27 -
大眾安徽銷售公司CEO湯廷萬(wàn)：錨定長(zhǎng)期主義，夯實(shí)用戶價(jià)值新生態(tài)
2025-04-29 18:24 -
豐田章男，愿望落地 | 上海車展
2025-04-29 18:24 -
東風(fēng)本田：?jiǎn)渭円誀奚麧?rùn)換取短期份額不可持續(xù) | 上海車展
2025-04-28 10:15 -
馬自達(dá)社長(zhǎng)：2030年，中美兩地車市會(huì)呈現(xiàn)兩種態(tài)勢(shì)丨上海車展
2025-04-28 10:14 -
均聯(lián)智行想靠具身智能破圈 | 上海車展
2025-04-27 17:39 -
終結(jié)虧損競(jìng)爭(zhēng)，上汽通用加速新能源布局謀求盈利 ｜上海車展
2025-04-27 17:34 -
零跑加速出海，朱江明定下“三年沖前五”目標(biāo)丨上海車展
2025-04-26 17:48 -
汽車業(yè)變革十字路口的豐田定力
2025-04-26 17:47 -
入華20年，中國(guó)力量成奔馳新發(fā)展推進(jìn)器
2025-04-26 17:46 -
吉利為何不厭其煩地說(shuō)安全？| 上海車展
2025-04-25 21:05 -
站在未來(lái)看現(xiàn)在，埃安L4智駕從“搶第一”到“最安全”
2025-04-25 21:05 -
重構(gòu)在華樣貌，大眾品牌用“王牌”產(chǎn)品再造中國(guó)敘事
2025-04-24 18:37 -
淘盡英雄未見(jiàn)終章，智能新能源鏖戰(zhàn)丨上海車展
2025-04-23 11:06 -
對(duì)話余凱：智駕行業(yè)發(fā)展有些非理性，很多人被裹挾其間|上海車展
2025-04-20 18:16 -
曹操出行擬赴港上市，共享出行需要新故事
2025-04-19 21:27 -
寶馬牽手字節(jié)跳動(dòng)，AI能否優(yōu)化購(gòu)車體驗(yàn)？
2025-04-18 16:48 -
兩部委先后發(fā)聲規(guī)范智駕：不得夸大及虛假宣傳
2025-04-18 16:47 -
40萬(wàn)元的問(wèn)界M8，能止住賽力斯銷量下滑趨勢(shì)嗎？
2025-04-16 20:56 -
獨(dú)家丨吉利系正在整合智能座艙業(yè)務(wù)，已重塑組織架構(gòu)
2025-04-16 16:48 -
誰(shuí)最受傷？關(guān)稅戰(zhàn)撕裂全球汽車鏈
2025-04-15 19:39 -
就業(yè)未穩(wěn)、成本高企，關(guān)稅戰(zhàn)到底給美國(guó)車企帶來(lái)了什么？
2025-04-12 19:32 -
25%關(guān)稅下：奧迪暫停出口美國(guó)，現(xiàn)代建廠妥協(xié)
2025-04-08 14:35 -
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車企、駕駛?cè)耍l(shuí)來(lái)為智能駕駛車禍買單？
2025-04-03 19:24 -
小米汽車2.0秒生死時(shí)速：人類能否追上智駕接管機(jī)制？
2025-04-02 19:11 -
三部委集體發(fā)聲，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)擺脫“內(nèi)卷”怪圈
2025-04-01 16:54 -
營(yíng)收下滑近17%，廣汽集團(tuán)如何破局？| 年報(bào)
2025-03-31 20:29 -
汽車央企開始戰(zhàn)略性重組
2025-03-30 16:00 -
新能源車滲透率突破40%，燃油車產(chǎn)能重組箭在弦上
2025-03-29 17:26 -
十天內(nèi)接連牽手華為、阿里，寶馬想要做什么？
2025-03-28 17:31 -
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特斯拉FSD推送暫停，中國(guó)智駕競(jìng)賽白熱化
2025-03-25 09:29 -
手握409億現(xiàn)金，吉利還看好燃油車
2025-03-21 09:52 -
從爆款到銷量腰斬，問(wèn)界汽車要打一場(chǎng)突圍之戰(zhàn)
2025-03-20 20:39 -
單季營(yíng)收增長(zhǎng)71%，小牛電動(dòng)憑什么逆勢(shì)上揚(yáng)？
2025-03-20 17:47 -
從ICU走出來(lái)的小鵬汽車，成了別人眼里的“進(jìn)步生” ｜年報(bào)
2025-03-20 14:40 -
電動(dòng)車補(bǔ)能之戰(zhàn)：比亞迪押注超快充，寧德時(shí)代蔚來(lái)聯(lián)手換電
2025-03-20 14:39 -
奧迪裁員7500人，銷量已被特斯拉超越
2025-03-19 18:11 -
獨(dú)家｜傳祺借“向往”沖高，3年內(nèi)目標(biāo)70萬(wàn)輛銷量
2025-03-18 17:26 -
搭載華為技術(shù)的寶馬車，2026年上市
2025-03-17 14:12 -
營(yíng)收千億創(chuàng)新高，理想為何亟待“求變”？|年報(bào)
2025-03-16 21:07 -
寶馬去年少賺了45億歐元，研發(fā)投入創(chuàng)新高|年報(bào)
2025-03-15 22:24 -
向中國(guó)一汽供應(yīng)零部件，零跑汽車預(yù)研人型機(jī)器人 | 年報(bào)
2025-03-13 09:33 -
保時(shí)捷重新校準(zhǔn)，未來(lái)五年要裁3900人 | 年報(bào)
2025-03-13 09:33 -
欽培吉出任蓮花科技中國(guó)區(qū)總裁
2025-03-12 14:17 -
千萬(wàn)級(jí)銷量的全球車型，為何停產(chǎn)？
2025-03-12 14:17 -
馬斯克“帶崩”特斯拉？
2025-03-11 12:09 -
4000億補(bǔ)貼打底，2025年車市穩(wěn)了
2025-03-10 21:31 -
歐洲零部件巨頭再瘦身:裁員關(guān)廠降開支，汽車業(yè)務(wù)將獨(dú)立
2025-03-09 23:18 -
智能化、國(guó)際化與可持續(xù)發(fā)展，汽車行業(yè)三大關(guān)鍵詞 | 兩會(huì)觀察
2025-03-07 17:27 -
日系車企打響純電反攻戰(zhàn)
2025-03-07 17:26 -
市值分道揚(yáng)鑣：比亞迪向上破萬(wàn)億，特斯拉失守萬(wàn)億關(guān)口
2025-03-07 17:26
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電動(dòng)車補(bǔ)能之戰(zhàn)：比亞迪押注超快充，寧德時(shí)代蔚來(lái)聯(lián)手換電
2025-03-20 14:39 -
從ICU走出來(lái)的小鵬汽車，成了別人眼里的“進(jìn)步生” ｜年報(bào)
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單季營(yíng)收增長(zhǎng)71%，小牛電動(dòng)憑什么逆勢(shì)上揚(yáng)？
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從爆款到銷量腰斬，問(wèn)界汽車要打一場(chǎng)突圍之戰(zhàn)
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手握409億現(xiàn)金，吉利還看好燃油車
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