從設(shè)計(jì)到底層架構(gòu),大眾正以系統(tǒng)性重構(gòu)重啟中國競爭力
文|王木
在2025上海車展開幕前夕,大眾汽車品牌率先亮出三張重磅“王牌”——ID. AURA、ID. ERA 和 ID. EVO 三款概念車。這不僅是一場新車秀場的預(yù)演,更是一場面向未來的戰(zhàn)略表達(dá)。作為大眾“在中國,為中國”深化階段的最新成果,這三款新車全面承載了大眾中國DNA的最新理解與落地。
在業(yè)內(nèi)人士看來,這一系列產(chǎn)品的背后,是大眾汽車面對中國市場深度變遷做出的系統(tǒng)性應(yīng)答。
近年來,電動(dòng)化、智能化和審美風(fēng)向正在重塑用戶價(jià)值體系。對此,大眾并未試圖用一把鑰匙打開所有市場的門,而是因地制宜,借助三家合資企業(yè)各自定位的差異化,精準(zhǔn)回應(yīng)中國消費(fèi)者日益多元的出行需求。
聚焦緊湊級電動(dòng)車市場,由一汽-大眾推出的ID. AURA首當(dāng)其沖,率先展現(xiàn)了“親民高智”的設(shè)計(jì)邏輯。
據(jù)悉,這款純電掀背轎車以中國專屬CMP平臺與CEA電子架構(gòu)為基礎(chǔ)打造,在維持高效空間利用的同時(shí),提供了更為敏捷的智能交互體驗(yàn)。車身線條流暢,極大地提升了空氣動(dòng)力學(xué)效率,搭配流暢肩線與前衛(wèi)燈組設(shè)計(jì),傳遞出低調(diào)而富有力量感的氣質(zhì)。
此外,在AI語音助手及L2++級輔助駕駛系統(tǒng)的加持下,ID. AURA不僅重新定義了緊湊級電動(dòng)車的價(jià)值錨點(diǎn),同時(shí)也讓大眾品牌的技術(shù)平權(quán)理念得到了更加具象的呈現(xiàn)。
從年輕家庭延伸至高端出行,ID. ERA的登場顯得更具體系縱深感。這款上汽大眾旗下的增程式全尺寸SUV,不僅是大眾品牌首次嘗試的增程技術(shù)落地,也是一種試圖在技術(shù)選擇上做出“主動(dòng)而平衡”判斷的體現(xiàn)。
通過主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)發(fā)電效率,并實(shí)現(xiàn)超1000公里綜合續(xù)航,ID. ERA既回應(yīng)了城市通勤對電動(dòng)化體驗(yàn)的高期待,又能兼顧長途駕駛的能源補(bǔ)給焦慮。內(nèi)部空間則圍繞豪華與私享展開設(shè)計(jì),六座行政布局、女王副駕與創(chuàng)新交互屏系統(tǒng),共同塑造出面向中高端市場的駕乘新范式。
而當(dāng)大眾試圖拓展邊界,進(jìn)入情緒表達(dá)與個(gè)性化場景時(shí),大眾安徽的ID. EVO無疑扮演了先鋒角色。
相較于功能導(dǎo)向的前兩款產(chǎn)品,ID. EVO更強(qiáng)調(diào)視覺張力與使用場景的延展性。它采用短前懸、長后懸的獨(dú)特比例,結(jié)合雕刻感外觀與黃金燈帶細(xì)節(jié),將設(shè)計(jì)語言推至情感表達(dá)的高度。內(nèi)飾更是跳脫常規(guī)車艙概念,圍繞“移動(dòng)客廳”打造高適配性的多場景空間。
3米以上軸距、高級按摩座椅、隱藏出風(fēng)口、車載冰箱,以及AI擬人助手與Gen X方向盤的組合,不僅讓ID. EVO在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了高集成度,更構(gòu)建出一個(gè)“有感知、有溫度”的智能出行艙室。
縱觀這三款概念車,其“異中求同”顯而易見。而在設(shè)計(jì)差異的背后,則是大眾品牌正將其全球設(shè)計(jì)哲學(xué)進(jìn)行“本地化深耕”的嘗試。
以2024年推出的ID. CODE為起點(diǎn),大眾明確提出中國市場需要的不只是引進(jìn)車型,而是一套擁有“活力、出眾、靈感”的定制化設(shè)計(jì)原則。
“大眾設(shè)計(jì)的每一步,都是對用戶生活方式變化的深度回應(yīng)。”大眾乘用車品牌中國CEO孟俠表示:“我們不是簡單滿足需求,而是試圖走在用戶需求覺醒的前端。”
業(yè)內(nèi)人士指出,從產(chǎn)業(yè)周期的角度看,大眾三款概念車的集體登場,并不僅僅是新平臺與新技術(shù)的試水,更是大眾合資體系轉(zhuǎn)型升級的重要節(jié)點(diǎn)。在新勢力主導(dǎo)的智能化浪潮中,傳統(tǒng)車企必須重新建立技術(shù)壁壘與用戶連接方式,大眾選擇以產(chǎn)品組合的形式,統(tǒng)一輸出“平臺思維”與“設(shè)計(jì)立場”,重新構(gòu)筑與中國用戶的關(guān)系黏性。
據(jù)大眾透露,未來三年,其將在中國市場推出超過30款采用全新設(shè)計(jì)語言和智能平臺的新車型。這背后,是對“價(jià)值先于銷量”的戰(zhàn)略堅(jiān)守,也是對全球資源持續(xù)下注中國市場的明確信號。
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