上海
市場概述：瘋狂的價格戰終于被叫停，是最近的大事。中國汽車重慶論壇上，大家對價格戰的抨擊也是達到了史上的高度。而其后不久政策就出臺，各大車企表態付款周期不超60天，也是頻頻見諸媒體。這樣看來，下一期開始我們有理由認為，插混市場的格局“固化”能有所緩解，榜單“含迪量”過高的情況會發生變化。至于理想，雖然有著理想L6/7/8/9的穩定輸出，但是，市場也在時刻關注是否有新的選手能打出一記重拳。
其實，我們已經看到了突破的力量。從“臺州宣言”之后，“一個吉利”大整合的力度相當之大，今年開始頻頻出現爆款，比如星愿、星耀8、星艦7、領克900等等，而這幾個爆款的成功之處在于，用越級和瓦解傳統定義的思路和打法，來改變市場競爭的邏輯。另外，還有本身就相當強的鴻蒙智行的幾個界，小米的第三款增程SUV也在憋大招中。不管怎么說，雖然還是“贏家通吃”，但將來的變數應該不會小。
而面對層出不窮的新品，從去年到現在，已經有更多的人在反思這幾年汽車產業的亂象，這是好事。還是那句話，現在不是做“加法”的時候了，而是該做“減法”了。多年前我就寫過《面對“鴻溝”，做減法才能跨越車海》，現在來看，并不過時。換句話說，真的需要給我們的消費者那么多選擇嗎？車企有那么多資源好浪費嗎？存量時代，大家都要好好算一下賬的。
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