當(dāng)京東在外賣(mài)戰(zhàn)場(chǎng)與美團(tuán)打得火熱時(shí)，劉強(qiáng)東正悄然將戰(zhàn)略觸角伸向高利潤(rùn)的酒旅行業(yè)。

近期，京東以3倍薪資從攜程、美團(tuán)等平臺(tái)大規(guī)模挖角酒旅人才，并推出 "零捆綁、透明價(jià)"+ 補(bǔ)貼組合拳，直指OTA行業(yè)盈利核心。

這場(chǎng)由劉強(qiáng)東親自操盤(pán)的戰(zhàn)役，究竟是電商巨頭的又一次閃電突襲，還是突破增長(zhǎng)瓶頸的關(guān)鍵布局？

3倍薪資挖角  “殺入”酒旅

據(jù)多家媒體報(bào)道，今年3月起，京東在線上招聘平臺(tái)發(fā)布了多個(gè)“酒旅”相關(guān)招聘信息。近期，更有消息稱(chēng)，京東正以3倍薪資從攜程、美團(tuán)、飛豬、同程等平臺(tái)大規(guī)模“挖角”酒旅人才。

除了“挖人”，“補(bǔ)貼”是京東加碼酒旅業(yè)務(wù)的另一舉措。

目前，京東APP首頁(yè)“京東旅行”入口選項(xiàng)包含機(jī)票、酒店、門(mén)票、火車(chē)票、旅游度假等類(lèi)目。進(jìn)入“京東旅行”界面后，用戶還能獲得145元的新客禮包，其分為“199-25元”的機(jī)票紅包和“499-50元”“399-40元”“199-20元”“99-10元”的四檔酒店紅包。京東酒旅和外賣(mài)也有聯(lián)動(dòng)，預(yù)訂酒店能獲得10元外賣(mài)券優(yōu)惠。

尤其是，機(jī)票查詢按鈕顯示“機(jī)票查詢·無(wú)捆綁”字樣。此舉被視為京東“閃擊”其他OTA平臺(tái)的一個(gè)信號(hào)。以往，客戶在其他OTA平臺(tái)訂票時(shí)，默認(rèn)綁定各類(lèi)保險(xiǎn)等附加服務(wù)，容易出現(xiàn)額外付款情況。這被視為行業(yè)痛點(diǎn)之一。

回頭來(lái)看，京東加碼酒旅并非新鮮事，只是一直未能引起外界重點(diǎn)關(guān)注。

早在2011年初，京東就正式上線了機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)，由此踏入旅游領(lǐng)域。2014年，京東正式上線了“京東旅行”頻道。2015年京東以3.5億美元領(lǐng)投途牛，成為后者第一大股東。2019年，京東上線京東旅行小程序及公眾號(hào)，2020年，京東與攜程合作，直接嫁接成熟的酒旅履約服務(wù)。今年年初，京東秒送更新時(shí)更是上新了酒店機(jī)票頻道，不斷完善和優(yōu)化其酒旅業(yè)務(wù)板塊。

遺憾的是，京東酒旅業(yè)務(wù)此前并未激起太大水花。

京東“酒旅”如何破局

劉強(qiáng)東心心念念的酒旅業(yè)務(wù)，是極具想象力的市場(chǎng)。

2024年，國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)迎來(lái)了亮眼的復(fù)蘇。據(jù)文化和旅游部統(tǒng)計(jì)，去年全國(guó)全年旅游人次達(dá)到56.15億，同比增長(zhǎng)14.8%，總收入高達(dá)5.75萬(wàn)億元，增長(zhǎng)17.1%。

酒旅業(yè)務(wù)確實(shí)也是賺錢(qián)的香餑餑。

以美團(tuán)為例，2022年Q1美團(tuán)最后一次單獨(dú)披露到店酒旅業(yè)績(jī),該板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收76億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率高達(dá)45.6%；再看攜程，今年第一季度，攜程凈營(yíng)業(yè)收入約138億元，同比增長(zhǎng)16%，歸母凈利潤(rùn)約43億元。

然而酒旅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，京東需要面臨來(lái)自攜程、美團(tuán)等老牌OTA平臺(tái)和抖音、小紅書(shū)等社媒平臺(tái)的雙重壓力。

此外，不容忽視的是，京東的現(xiàn)金流壓力正不斷加劇。

2025年一季報(bào)顯示，京東經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流同比下降26%，僅剩51.1億元，新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損從6.7億元擴(kuò)大到13.3億元，虧損率飆升至23.1%。而隨著京東布局新業(yè)務(wù)的成本投入、平臺(tái)補(bǔ)貼等營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的支出以及為全職騎手、快遞小哥等一線員工社保、福利等成本的增加，京東的資金壓力并不小。

回頭來(lái)看，京東在酒旅業(yè)務(wù)還有很多功課需要補(bǔ)足，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)OTA市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)，并不是一個(gè)靠“砸錢(qián)”就能拿下的生意。

對(duì)于京東而言，倘若真想在OTA業(yè)務(wù)領(lǐng)域嶄露頭角、殺出重圍，或許還需在商家招募以及用戶心智培育等方面投入更多的資源。

商家是平臺(tái)生態(tài)的重要組成部分，招募更多優(yōu)質(zhì)商家，能夠豐富平臺(tái)的產(chǎn)品供給，提升用戶體驗(yàn)；而用戶心智培育則關(guān)乎平臺(tái)的長(zhǎng)期發(fā)展，只有讓更多用戶形成對(duì)平臺(tái)的信任和依賴，平臺(tái)才能建立起更堅(jiān)固的護(hù)城河。

要知道，當(dāng)國(guó)內(nèi)OTA行業(yè)從野蠻生長(zhǎng)階段步入精耕細(xì)作的新時(shí)期，打造一個(gè)多元共贏的平臺(tái)生態(tài)已不再是可有可無(wú)的“選修課”，而是關(guān)乎生存競(jìng)爭(zhēng)的“必修課”。

各平臺(tái)唯有積極適應(yīng)市場(chǎng)變化，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，才能在競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

部分內(nèi)容參考自：中國(guó)企業(yè)家雜志、澎湃新聞、電商派等