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網易汽車5月22日報道 就在不久前的上海車展，極氪9X以“百萬級超豪華SUV”姿態首秀，而差不多時間，領克900也正式上市，定位30-40萬區間，上市首月大定超3萬臺。

如今吉利銀河M9在意大利米蘭也獻上了全球首秀，這臺定位AI科技大六座的旗艦SUV，車身長度超5.2米，軸距接近3.2米，預計起售價將在22萬-25萬元。同樣搭載千里浩瀚智能駕駛輔助，也采用了全新一代雷神EM超級電混系統，最大綜合續航達1300km。

從極氪9X的先鋒豪華、領克900的顧家科技，到銀河M9的AI科技大六座，吉利通過三個子品牌覆蓋了20萬-50萬的豪華SUV市場，形成了“杭州灣庫里南（極氪9X）、杭州灣攬勝（領克900）、杭州灣邁巴赫（銀河M9）”的三劍客矩陣，標志著吉利在豪華SUV領域的全面布局完成。

吉利三品牌同時進軍豪華SUV市場，源于2024年9月發布的《臺州宣言》中“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同”的核心邏輯。

根據《臺州宣言》，吉利通過品牌整合與資源聚焦，形成“吉利汽車集團”與“極氪科技集團”兩大主體：吉利汽車集團整合銀河、幾何等品牌，主攻主流新能源市場；極氪科技集團整合領克、極氪，專注高端豪華新能源領域。

在產品布局上，吉利通過三個子品牌實現差異化競爭：極氪定位“豪華科技品牌”，主攻40萬-50萬以上市場，以超豪華配置和先鋒技術樹立品牌高度；領克定位“全球新能源高端品牌”，覆蓋20萬-40萬區間，強調科技與操控的平衡；銀河則定位“主流新能源精品品牌”，以20萬-30萬價格段的高性價比產品滲透大眾市場。這種分層策略不僅避免了內部競爭，更通過共享技術平臺（如SEA、SPA Evo、GEA架構）和供應鏈體系，實現研發成本降低30%、零部件通用化率超70%的協同效應。

豪華SUV市場正是這一戰略的核心載體。數據顯示，2025年第一季度，吉利新能源銷量達33.9萬輛，占總銷量的48%，其中極氪、領克的高端車型貢獻顯著。通過三品牌協同，吉利不僅能夠覆蓋不同消費層級，更能將極氪的900V高壓平臺、領克的Flyme Auto系統等技術下放，提升旗下整體品牌價值，實現“從規模擴張到價值躍升”的轉型。

在銀河星耀8以10-15萬級價格提供豪華轎車體驗后，銀河M9的推出將是銀河品牌向上的關鍵一步，或許是銀河品牌從“性價比”推向“科技平權”的關鍵一步。

與領克900和極氪9X相比，銀河M9的定位更偏向“主流豪華”，主打中高端家庭用戶，填補20萬-30萬級豪華六座SUV的市場空白。這種定位差異使得三品牌三車形成互補：極氪9X樹立頂奢標桿，領克900鞏固高端市場，銀河M9則以高性價比擴大市場份額，共同構建吉利在豪華SUV領域的立體攻勢，正如《臺州宣言》當初給三個品牌的定位規劃一樣，“SUV三劍客”的布局，正在擴大并固化這一定位差異。

2025年，豪華SUV市場正經歷“技術平權”與“體驗分層”的雙重變革，中國品牌的市場占比將進一步提升。吉利的“三劍客”戰略，不僅響應了這一趨勢，更通過“一個吉利”的協同效應，在電動化、智能化、全球化層面構建了差異化競爭力。未來，隨著領克900、極氪9X和銀河M9陸續滲透，吉利將實現在豪華市場從“產品覆蓋”逐漸向“心智占領”的轉變。